广汽奥轩G5旨在进军中高端SUV市场，奥轩G5尚有提升空间
1.外观时尚大气，展现出了较高的原创性
2.内饰偏家居化风格，较大的驾乘空间是卖点
3.动力没有出色亮点，行驶舒适性稍有不足
2.内饰偏家居化风格，较大的驾乘空间是卖点
3.动力没有出色亮点，行驶舒适性稍有不足
广汽吉奥对奥轩G5的推出寄予了厚望，旨在带领奥轩系列进军中高端SUV市场。奥轩G5在外观方面造型方面自主化较强，整体比较大气和谐，内饰设计成熟，做工与同价位的自主车型相仿，空间表现和后备厢容积也不错，只是有些人性化方面还有些提升的空间。动力方面没有出色亮点，但隔音效果比较理想。对于主要是定位在二三线市场的战略来看，这款车已达到设计目标，对消费者而言也是个不错的可选项。
奥轩G5在海外设计师的帮助下，它展现出了较高的原创性。前大灯棱角分明，用鹰眼晶钻两种设计方式。前进气格栅经过重新设计，U型的进气格栅更显时尚大气，三横条式样的镀铬条更加美观、年轻。尾部保持中庸及平和，车尾还配备了后扰流板，提高整车的运动风格。长宽高分别为4640/1815/1800mm，轴距为2745mm，宽大的车身保障了内部的驾乘空间的舒适性。
奥轩G5采用免喷涂无污染材料，达到欧盟内饰污染标准，这在提倡环保的今天是一个很棒的卖点。内饰简约干练，色调并没有以运动黑为主，而是采用上深下浅的家居化风格，中控几乎全部使用硬质塑料，手感一般。奥轩G5的空间是卖点之一，拥有2745mm轴距让前后排的驾乘人员都不会感到不适。储物空间方面奥轩G5实用性很一般，在这方面有着明显的待改进余地。
奥轩G5搭载三菱4G69直列四缸发动机，最大功率为100KW，最大扭矩200N·M，奥轩G5的整车排放达到了欧IV标准。这是一款大家都比较熟悉的动力系统，没有太大的亮点。底盘采用三菱帕杰罗核心技术，后桥采用多连杆非独立悬挂，行驶舒适性稍有不足。
