●为什么要推荐这个价位的进口SUV?
20-25万左右是合资城市SUV的主战区,但仍然有几款进口SUV凭借排量税不高的好处,“乱入”到这个价位区间里来。一般来说,纯进口SUV的优势在于:既有合资车的价格,又拥有与海外同步的品质,尽管保养会略贵,但前两条优点对于相当一部分准车主来说是有心理优势的。所以根据以上条件,我们此次推荐的是三菱新欧蓝德 、Jeep指南者以及起亚索兰托 。
推荐车型一览 | ||
车型 | 指导价 | |
三菱欧蓝德 | 22.98-34.48万 | |
Jeep指南者 | 22.19-28.19万 | |
起亚索兰托 | 23.48-30.86万 |
●三菱欧蓝德
官方售价:22.98-34.48万
在国内,欧蓝德是个很有“历史”的城市SUV。早在2004年,第一代欧蓝德就以“全时全能轿车”的名号在北汽生产,虽然生命周期比较短暂,但我们现在还能偶尔在街头看到它。第二代欧蓝德EX应该是我们最熟悉的一代,它的运动味十足的风格以及前期“布雷脸”的造型让人留下很深的印象。而如今的新欧蓝德一改之前的个性,转而老老实实地走起了家用路线。
●为啥推荐TA? 省油的居家七座SUV
欧蓝德有五座和七座两种版本,后者算上优惠后差不多也就是25万元左右起步。它4.6米的车长,2.67米的轴距算不上多大,第三排座椅看上去不大,但经过实际乘坐之后,它还是可以胜任短途满载的需求。
在我们前一阵的11款20万级别SUV大比拼中,欧蓝德以平均6.4L/100km的油耗“勇夺”第二,在CVT变速箱车型里排名第一。(点此进入越野时代6油耗对比)在实际驾驶中,欧蓝德的确是走轻快路线,它的变速箱匹配做得相当不错,急加速时足够凌厉,缓开时又能聪明地理解驾驶者的意图,充分展现了CVT的特性。
空间/动力:均属于平均标准新欧蓝德的座椅只有主驾才有六向电动调节,高低配都是一样。座椅的填充物很厚,但并非纯舒适化取向,支撑性还是不错的。
身高170cm,体格偏瘦的模特,在欧蓝德车内均能获得很优秀的空间,符合这个级别SUV的标准。
动力系统方面,全新欧蓝德共配备了两款发动机,分别为2.0L和2.4L四缸自然吸气发动机。相比老款车型,新车取消了3.0L排量车型,并且2.0L动力参数较老款的功率上有小幅提升。编辑小结:相比以往的风格,新欧蓝德的变化可谓是翻天覆地,也许有些人可能无法接受新定位之后的造型,但不可否认它在家用化方面的转变可以说是相当彻底。除开省油和空间上的优势外,它的悬挂、CVT变速箱的智能平顺度方面都做得非常地舒适,再结合一定优惠力度的话,诚然是台居家利器。