在成本疯涨,税费激增的年代里,如果你还能看到低价不低质的产品出现眼前,不是卖家疯了就是厂家疯了,可事实上这样的“疯子”却在城市SUV的战场里屡见不鲜。如今的你,花了个买白菜钱就能买回个比过去轿车更大更宽敞的SUV,而且没准还能秒杀那些传说中“高富帅”们,谁看着不会动心?
可是,“羊毛出在羊身上”这样的天理几乎不可能违背,这些标着白菜价的SUV们实际上也没有很丰富的配置,甚至可谓是“缺斤短两”,可它们的价格却更低,也更能吸引消费者的注意。它们确实敢PK那些绝对的热门车型,也能成为屌丝逆袭过程中最重要的砝码,但你又是否考虑隐藏在这些关注背后的更实用车型呢?
起亚狮跑
车型售价区间:15.98-19.68万
目前最低配版:2013款 2.0L 手动两驱版GL 官方指导价 15.98万
编辑建议车型:2013款 2.0L 手动两驱版GL 官方指导价 15.98万
市场优惠:3.88万元
伴随着新途胜的升级,同门师兄弟的起亚狮跑也在今年年中实现了小改款。新款狮跑的售价区间为15.98万-19.68万,新增了2.0 DLXAT车型,作为一款小改款,整个车系只是在造型上有一定提升,但未改变动力配置。
外观设计上新款狮跑使用了最新的家族虎啸式中网,样式更现代也于起亚目前的车型保持统一。新狮跑的车灯组变化成为了带有LED日间行车的一体式大灯,造型更突出也更加凶悍。车尾采用了带有镀铬装饰的方形排气管,并且全系车型均配有倒车雷达功能。
内饰设计上,新狮跑采用了全黑色的内饰配色结构,中控面板还匹配了漆面效果装饰件,样式设计也更为接近目前起亚的总体风格。在低配车型上,除了保留了真皮多功能方向盘之外其他的配置并不多见,但车主可以选装的有一键式启动以及天窗功能等。相较于较高版本的车型,入门版只能算是刚刚够用。
动力上,狮跑采用的发动机与途胜同为2.0L自然吸气结构,同为现代集团的发动机,只是在输出功率上略微有差异,但几乎可以不计。这台发动机的最大功率104kW,最大扭矩184Nm,匹配5挡手动以及4挡手自一体变速箱。
狮跑质保周期是三年或五万公里,这在合资车型中比较一般。日常保养每隔5000公里/6个月进行一次,小保养更换机油和机滤的费用为300元,中期保养更换机油三滤的费用为500元。具体保养费用请以当地经销商报价为准。
行驶里程 | 机油 | 机滤 | 空气 | 空调 | 汽油 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向 | 火花塞 | 正时皮带 | 参考价格 |
滤清器 | 滤清器 | 滤清器 | 助力油 | (含工时) | |||||||
2500km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
7500km | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 525元 |
12500km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 206元 |
17500km | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 661元 |
22500km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 206元 |
27500km | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | - | 1270元 |
32500km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 206元 |
37500km | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 661元 |
42500km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 206元 |
47500km | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 525元 |
52500km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 206元 |
57500km | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
1386元 |
小结:在狮跑提供的前三个等级车型中间,最低配的两驱GL相比缺少了自动挡、行车电脑、真皮座椅以及自动空调。但如果你希望得到这些配置的话,却至少需要增加2万元的预算。在动力相当,5挡手动变速箱不便的前提下,如果后期自己增加一个天窗同时增配部分车内装饰的话,性价比还是能够得到保证的。
哈弗H6
车型售价区间:9.58-15.88万
目前最低配版:2.0L 手动两驱都市型 官方指导价 9.58万
编辑建议车型:1.5T 手动两驱舒适型 官方指导价 11.28万
市场优惠:5000元
H6已然成为了目前长城系列中最受市场关注的车型之一,而它的低配版本1.5T手动四驱都市型则以近乎疯狂的10.88万的售价上市。哈弗H6外观采用家族式的设计风格,为了满足中国消费者的需求,在装饰件中融入了大量的镀铬元素,大气而稳重。如今哈弗H6提供了部分的升级版本,但造型线条依旧耐看。
哈弗H6的中控台经过升级后,布局更为合理,配色上也更为多样化。2014款上采用了更宽大的显示屏,同时圆形的出风口也被调整为了方形结构。中控台下方的操作按键也经过调整,更加接近合资车型的设计水准。而在空间上,H6的后排座椅能够按比例放倒,常态容积为808升,最大则可支持2010升。
动力部分原先是长城最大的短板,但目前H6上则能够提供1.5L、2.0L、2.4L三个排量四种机型给消费者选择。其中,作为相对低廉的入门版车型,2.0L精英型(汽油)两驱版本,以及报价10.08万的1.5T都市型是不错的选择。这款1.5T发动机的最大功率能够达到110kW,相比于2.0L自然吸气的汽油机肯定更符合需求。
较为可惜的是长城目前虽然提供了多种动力选择,但在变速箱的搭配上则依旧以手动为主,能够选择自动变速箱的仅为2.4L发动机版本。但从售价以及后期使用费用出发,小排量的1.5T机型显然还是更具备优势。
在车辆的保养成本上,长城为哈弗H6提供了五年或10万公里的超长整车质保。首保里程4000公里,以后每5000公里一保养。1.5T发动机的小保养价格在200元左右,更换机油三滤的花费是300元至350元左右,总体成本不算太高。
小结:同为两驱都市型,H6 1.5T版本显然是我们更愿意推荐的。因为在舒适性配置几乎相当的前提下,涡轮发动机的动力表现和燃油经济性会更好,并且1.5T版本还提供了更为经济的6速手动变速箱,所以如果瞄准了入门级的车型,倒不如增加5000的预算,够买到更为经济划算的车型与配置。
日产逍客
车型售价区间:13.98-21.98万
目前最低配版:1.6XE 风 官方指导价 13.98万
编辑建议车型:2.0XL 火 官方指导价 15.18万
市场优惠:2万元
相比于最近曝光的新逍客而言,目前市场上能够买到的现款逍客设计上多少还是有些中规中矩的。结合了日产特别的造型设计风格,花哨之余还更多符合普通家用消费者的需求。逍客的尺寸不大,只能算是小号的城市SUV产品,因此售价上自然也就低了一大截。
逍客的内饰采用了两种色调,符合年轻消费者的纯黑色配饰以及稍显沉稳的黑米色搭配。逍客的车内储物空间并不丰富,但后排乘坐空间还是得到了保证,2630mm的轴距加上可按4/6比例放倒的后排座椅为车主提供了极大的便捷性。
日产为逍客的配置进行过升级,配置了360°全景泊车影像,全景天窗,还有17寸铝合金轮毂等同级产品中较为少见的装置,但很可惜的是这些“高富帅”级的配置并不会出现在现在的乞丐版之上。
逍客提供了1.6L和2.0L两种动力选择,如果你有钱当然还是选大排量的2.0L发动机。这台机型与轩逸上使用的MR20为同一系列,最大功率102kW/5200rpm,最大扭矩198Nm/4400rpm,而唯一一款1.6L发动机配置的车型就是入门级的2012款XE风,1.6L发动机也是我们熟悉的HR16DE,最大功率89kW,最大扭矩154Nm,而2驱结构的它配备了5挡手动变速箱。
逍客的质保期为2年或6万公里,首保为1000公里或1个月,免费更换机油、机滤。二保为5000公里或3个月,免费更换机油、机滤。其中,小保养费用大约在300元左右,而大保养更换机油机滤等则大约需要近500元左右。(费用仅供参考,请以当地4S店内的实际报价为准)
小结:相比较而言,稍高一级的2.0XL火性价比可能会更好,虽然售价增加了近1.2万,但在配置上将要多了合金轮毂,无钥匙进入系统,还有前后倒车雷达。并且,核心在于多了0.4L排量的发动机将会提供更好的动力表现。这一点相信也是很多逍客用户推荐的原因所在了。
三菱劲炫
车型售价区间:12.88-21.88万
目前最低配版:1.6L两驱标准版 官方指导价 12.88万
编辑建议车型:2.0L手动舒适版 官方指导价 14.88万
市场优惠:3万元
三菱ASX劲炫在上市之初就备受关注,入门款12.88万的市场售价直接冲击到了自主品牌的固有阵地。虽然三菱品牌在一定程度上号召力有限,但凭借如此低廉的报价还是得到了不少消费者的关注。ASX劲炫的造型时尚,颜色多变,同时个别版本还具备了全景天窗和四驱配置。
劲炫内饰的设计借鉴了经典的三菱式风格,与大哥欧蓝德多少都有着相似之处,只是细节之上劲炫会更加时尚。中控台面板采用了较为柔和的线条,并在曲面至上点缀了金属亮色装饰,展现更加年轻化的设计风格。高配车型上自然提供了大尺寸液晶屏,同时兼容USB、AUX 和SD卡等外置接口。
空间表现中,劲炫的轴距达到了2670mm,不但后排空间表现出色,数值上甚至超越了更高一级的车型。车内的座椅设计更利于乘客长途乘坐,同时部分车型上还提供了两级电加热功能。当然新劲炫ASX在休闲上的最大帮助来自于全景天窗,尤其是夜晚时,天窗两侧还有橙色的光带氛围灯,看上去格外愉悦。
动力上,ASX劲炫搭载1.6L和2.0L两款发动机,与逍客一样,搭配1.6L动力的也仅仅有一款车型。这款1.6L汽油发动机代号4A92,最大功率91kW,最大扭矩149Nm,它带有三菱独特的MIVEC技术,虽然采用的5速手动变速箱能够减少动力输出上的损耗,但在应对1.4 吨的车重时,这台发动机表现只能算是够用。
除低配车外,其余车型全部标配了7安全气囊(含膝部气囊)。在主动安全方面,车辆还配有刹车优先、BAS 紧急制动辅助、HAC 坡起辅助和ASC主动稳定控制系统。另外,新劲炫的前后翼子板采用了树脂材料,不仅可以降低车身重量,提高燃油经济性,在比较轻微的碰撞刮蹭中凹陷处还可以自动恢复原形,同时也可以起到行人保护的作用。
行驶里程 | 机油 | 机滤 | 空气 | 空调 | 汽油 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向 | 火花塞 | 参考价格 |
滤清器 | 滤清器 | 滤清器 | 助力油 | (含工时) | ||||||
5000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
10000km | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 800元 |
15000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | 445元 |
20000km | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 1015元 |
25000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | 445元 |
30000km | ● | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 1813元 |
35000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | 445元 |
40000km | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | - | 5135元 |
45000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | 445元 |
50000km | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 800元 |
55000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | 445元 |
60000km | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● |
3573元 |
三菱劲炫车辆的整车保修期为5年或10万公里。首次及二次保养工时、材料免费,第三次保养仅免工时费。之后每隔5000公里或3个月进行一次常规保养。
小结:编辑比较推荐的2.0L手动舒适版。相比较之下,入门款的1.6L两驱标准型缺少了安全气囊配置,不论是前后气帘还是膝部气囊均没有提供。虽然自动空调可有可无,但排量上的差距多少还是会影响后期驾驶,也是我们推荐选择2.0L车型的原因。
北京现代途胜
车型售价区间:16.58万-20.38万
目前最低配版:2.0L 手动两驱舒适型 官方指导价 16.58万
编辑建议车型:2.0L 手动两驱舒适型 官方指导价 16.58万
市场优惠:4万元
作为北京现代旗下时间最长的车型,途胜在今年终于是换代升级了。不过,新车型仅仅是在外形和内饰的细节上做了些许调整,并且动力部分维持原状,且售价也也没有发生改变。相较于那些全新的车型,依旧较高的性价比优势是它能够入选我们今天推荐车型的首要原因。
新途胜的外观升级的重点在于前部格栅换装成了新的“大嘴式”造型,X形的整体布局与现代ix35有些相似,保险杠的多线条凸显出层次感,也比老款更加展现出SUV车型的肌肉感。从车身的尺寸来说,新途胜整车长度增加20mm,主要体现在装饰件的轮廓更大一些。
新途胜的内饰风格还维持在多年前现代车型的水准之上,乍一看与老萨拉图等相似。而在配置上,新车型上将增加钥匙孔照明、折叠钥匙、AUX/USB接口、多功能方向盘等舒适性配置。至于在入门款上,手动空调、单碟CD/MP3、中控门锁等这些基本配置都还具备,因此差距并没有影响使用。
途胜在动力上维持原状,全新仅采用一中动力配置,一款采用CVVT技术的2.0升发动机。这台发动机最大的输出功率为104KW,峰值扭矩为184Nm,搭配5MT或4AT变速器。从动力表现以及经济性上来说,这台动力配置显然有些吃紧并且油耗偏高,但养护成本低廉、配件范围广却也是不可忽视的优点。
从选购角度出发,如果习惯手动挡的还是选择手动舒适性,性价比比较高,有基本的安全配置和舒适配置。如果习惯于自动挡,可以考虑自动两驱舒适型,有天窗、真皮座椅等。日常保养上每隔5000公里或6个月保养一次,小保养更换机油机滤的费用约300元,中期保养更换机油三滤的费用为500元。
小结:比途胜入门版贵了4000元的时尚型在配置上差距并不明显。虽然缺少的是遥控钥匙、天窗配置以及倒车雷达,但综合动力表现和手动变速箱配置来看,总体上相差并不太大。考虑到对使用过程的影响,我们更愿意选择最低配的车款。
比亚迪S6
车型售价区间:7.99-12.99万
目前最低配版:白金版 2.0L 手动豪华型 官方指导价 7.99万
编辑建议车型:白金版 2.0L 手动尊贵型 官方指导价 9.99万
市场优惠:8000元
看中了比亚迪S6的车主很大程度上都是冲着价格低且配置高去的。这也难怪,不到8万的价格能够开回来一辆SUV这生意谁都想做。比亚迪S6是比亚迪目前唯一一款SUV车型,保留了“借鉴”的产品设计特点,与某款日系产品保持了较高的相似度。不过,就热销程度来说,消费者普遍还是对于S6的造型表示了肯定。
与很多的自出车型相似,比亚迪S6的整体内饰设计采用了米色内饰,中控大量的银色配饰与黑色相映衬,稳重之中当然还略显凌乱。不过比起这些“瑕疵”,真正让人兴奋的却要算车辆的配置程度,全系配置了智能钥匙和一键式启动系统、双区自动空调、多功能方向盘、电子防炫目后视镜、真皮座椅等。安全装备也是非常到位,ABS+EBD及前排的双气囊,侧气囊和侧气帘一应俱全,甚至除了2.0L低配车型外的另外两款车均带有倒车和侧方影像。配置丰富程度令人咋舌。
其次,空间也直接影响着车的实用性。与同级别车型相比,空间优势依旧是比亚迪S6的卖点之一。在实际乘坐中,比亚迪S6前后排乘客空间都有着不错的表现。不仅如此,S6有着高达1084升的后备厢空间,如果把座椅放倒,可以扩充至2400升
S6配备三台发动机分别为,最大功率103kW/6000rpm,最大扭矩186Nm/4000-4500rpm的2.0L发动机;最大功率123kW/6000rpm,最大扭矩234Nm/4000的2.4L发动机;最大功率118kW/5000-6000rpm,最大扭矩215Nm/3500-4500的2.4L发动机,匹配5MT、6MT、4AT三种变速器。动力系统本来就不突出,再加上车重影响,S6的动力在同级中偏弱。
比亚迪厂家对于S6车型的整车质保为2年或60000公里(以先到者为准),建议新车在3000公里时进行首次的免费保养。之后每5000公里或3个月进行一次保养。其中更换机油机滤的费用大约为320元,更换机油三滤的费用为700元左右。
行驶里程 | 机油 | 机滤 |
空气 滤清器 |
空调 滤清器 |
汽油 滤清器 |
刹车油 | 变速箱油 |
转向 助力油 |
火花塞 | 正时皮带 |
参考价格 (含工时) |
3000km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
8000km | ● | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | - | 330元 |
13000km | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 365元 |
18000km | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | - | - | 715元 |
23000km | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | - | - | - | 1009元 |
28000km | ● | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | - | 330元 |
33000km | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | - | 529元 |
38000km | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | - | - | 715元 |
43000km | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 365元 |
48000km | ● | ● | ● | - | ● | - | ● | - | - | - | 974元 |
53000km | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 365元 |
58000km | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | - | - |
715元 |
小结:对于入门款不到8万的官方指导价而言,比亚迪S6的性价比已经非常高了。当然如果你能有更多的资金,不妨考虑指导价为9.99万手动尊贵版,毕竟增加了DVD导航与倒车影像功能也绝对算作超值。可如果你只看重价格的话,低廉的入门款也未必不是个很好的选择。
总结:目前在市面上的这些入门款车型中,不乏有很多值得推荐的产品。但厂家很多时候并不会将主要的资源集中在这些入门级的产品之上,毕竟它们的利润情况还并不值得去大范围的推广。作为消费者,我们在选购这些车型时,更应该考虑配置的实用程度以及价格差之间存在合理性,适时增加预算或许会得到更超值的体验。