不到10万元能买辆SUV车型早已不是什么新鲜事,而自主品牌在这个级别领域可谓是厚积薄发,外观设计和配置方面都达到了与合资车型可以媲美的地步,而且在售价方面也占有一定的优势。今天将要进行对比的两款小型SUV车型一位是初探市场的北汽幻速S2和另一位久经战场的长安CS35,接下来就看看这两款车的碰面会擦出什么样的火花。
幻速S2的外观设计有些夸张也有些让人出乎意料,虽然定位小型城市SUV,但却有着与纯正越野车型相似的那种力量感。车头设计运用了大量的棱线来勾画整体的美感,而且上下格栅层次分明也是众多小型SUV车型惯有的设计手法,前脸看起来虽然有些凌乱感,不过整体欣赏还是能够展现出小有霸气的味道。中网宽大的飞翼样式与车标造型极为相似,与之相辅的两条镀铬装饰线在不经意间给人以飞跃的视觉感,如此设计在当下还是很新潮的。
外形方面,2014款CS35与现款保持一致,依然以简约时尚的风格为主。头灯造型,进气格栅,包括短小的尾部看上去都不算太个性,组合在一起却又很耐看。同时,在CS35身上你也很难找到热门车型的同类设计元素,可以说CS35原创度很高,而这种设计上的进步与长安在欧洲的研发中心密不可分。
车侧造型与福特翼博有些相似,不过相比之下幻速S2在一些细节之处的设计更有档次感。尾角处的“Z”型样式不仅新颖同时也体现了设计师的独特设计手法,车顶行李架与底部护板处防剐蹭装饰条的添加也更是体现出了城市SUV车型的定位。
车身侧面的双腰线让CS35看起来更有层次感,轮眉上方的圆弧线条为了更好的表现SUV的力量感而添加的,但营造出的整体视觉效果会显得轮胎有些偏小。不过轮胎的规格实际上是215/50R17,在同级车型和紧凑级轿车中都属于偏大的尺寸。
幻速S2尾部最入眼球的无疑是外挂式备胎设计,而这一点也是幻速S2与翼博最为相似的地方,备胎采用三角牌钢制轮毂。尾灯样式比较中规中矩,内部结构层次也比较分明,不过出于成本考虑并没有融入LED光源。
CS35的尾部与车头相比要短小许多,如果备胎设计成背挂式或许整体会更协调一些。C柱上的三角形车窗虽然无法开启,但能获得不错的采光效果。后保险杠上嵌有3个倒车雷达探头,数量虽然不多,主要起到辅助作用,倒车时主要使用的还是牌照框上方的摄像头(这也是2014款的新增配置之一)。
幻速S2内饰采用纯黑色配饰整体设计风格比较简约,配上局部细节处的镀铬装饰让车内看起来动感了不少。中控功能区布局也同样很简单,顶部的小液晶屏幕、空调出风口、多媒体显示屏、空调控制区依此排列有序各负其责,没有多余的重复功能区域。
来到CS35车内,你会发现除了中央的液晶屏幕之外,2014款CS35在内饰设计方面与现款基本一致。全系采用纯黑色内饰配色,搭配金属质感的装饰条有着较强的运动风格。
幻速S2的三辐方向盘很宽大,在大面积镀铬装饰的衬托下略显夸张,左侧的多功能按键只能控制音响娱乐系统。方向盘采用皮质材料包裹握感不错,而在低配车型上配以PU材质有些可惜,不过想想其售价也就没什么可挑剔的了。炮筒式仪表盘是当下体现动感的主流设计,在中间的行车电脑上可查询油耗、水温、里程等信息。
CS35的四辐式方向盘设计得很粗壮,皮质包裹加上红线缝制让人握上去很有感觉。由于2014款新增加了定速巡航功能,因此方向盘上的快捷按钮布局也有所调整。
幻速S2的7英寸多媒体显示屏占据了中控大部分面积,倒车影像、GPS导航、蓝牙电话、影音娱乐等功能都被集成在了一起,其中导航除最低配车型中没有配备,其它车型上均可见到,于此同时外接配置上像USB接口、AUX接口和TF卡插槽也都为标配。
CS35配备的这套incall2.0系统是新车的升级重点,与装载在悦翔V5上的incall1.0系统以及我们较熟悉的安吉星、GBOOK相比,这套新系统不再需要单独花一分钱内置一个SIM卡,它的数据传输是通过车内乘客的智能手机 (需具备蓝牙功能)来实现。
幻速S2既然定位是小型SUV车型,那么空间舒适性方面可谓是主要卖点,坐进车内最直观的感觉就是真皮座椅的舒适性比较不错,整体的包裹性也比较到位,黑红搭配的座椅风格为内饰增添了一些运动氛围,而且座椅可进行6向手动调节,对于这个价位的车型来说也算是比较物超所值了。
空间体验上还是很令人满意的,体验者身高1.7米,坐在驾驶位调好坐姿后头部与车顶有两拳的距离,同时腿部可随意摆动没有丝毫的局促感。来到后排也是如此,前排座椅保持不变位置后,体验者头部与车顶有一拳距离,腿部与前排则有两拳多的距离,唯一不足之处是后排地板中部的凸起物多少会对中间乘客有所影响。
CS35的座椅全系采用的是手动调节方式,除了高度调节之外,还加入了腰部支撑调节。而且椅背的线条与人体的曲线有很好的贴合度,厚实的头枕支撑也比较到位,总体表现值得肯定。
乘坐体验方面,CS35表现还是很不错的,虽然定位为小型SUV,轴距也仅为2560mm,但与一般的紧凑级轿车相比,SUV的大空间优势立即显现出来,特别是头部空间的表现。体验者身高179cm,在前排座椅调至最低时,头部空间有一拳的余量,而后排的头部空间同样有一拳的余量,腿部空间也相对很宽裕。
幻速S2只推出一款1.5L排量车型,但低配和中高配车型在功率上有所不同,低配车型搭载的是一台型号为BJ415B发动机,其最大功率为78kw/6000rpm,最大扭矩为145Nm/3000-5000rpm。中高配车型搭载的则是型号为BJ415C发动机,最大功率为83kw/6000rpm,最大扭矩为150Nm/3000-5000rpm。此外,高功版比低功版还多了DVVT双连续可变气门正时系统和VIS可变进气道技术,节油经济性方面会有所提升,而低功版仅有VVT可变气门正时技术这一项。
幻速S2采用前置后驱的驱动形式,悬架则采用前麦弗逊式独立悬架和后半独立五连杆式悬架,而这种悬架组合和驱动形式大多出现在国产小型MPV车型上居多,虽然舒适性方面与独立式悬架会有所差别,但结合售价来看成本问题是首要,其次还是要看厂家进行如何调教了。
2014款CS35依然全系装备一款1.6L自然吸气发动机,这款被长安称为BlueCore的高效能发动机具备DVVT可变气门正时系统,最大功率达到92kW,最大扭矩达160Nm,从具体参数上来看已然进入1.6L组别发动机第一梯队。
CS35搭载的是来自爱信的Ss-Ⅱ型四速变速器,与同类车型相比并没有任何优势。底盘悬挂的设计上,CS35采用了紧凑家用车常见的前麦弗逊后扭力梁式结构。虽然谈不上运动性能,但扎实可靠和空间占用小是它的优点,对于日常驾驶完全称职。
总结:通过对比来看,北汽幻速S2和长安CS35都有着各自的优势,而在配置上CS35要比幻速S2丰富一些,并且CS35在部分车型中还配有自动挡变速系统,依此来看售价上相差较大也就不足为奇了,即便如此,但两款车的售价都没有超过10万元的预算,相信还是会被大多数消费者列入考虑范围,而究竟性价比如何更倾向于哪款就看个人主观上的评价了。