作为福特SUV军团当中的一员猛将,福特探险者可谓战功赫赫,面世二十多年来,长期占据着北美最畅销SUV车型宝座。此次全新的蜕变,让这位久经沙场的战将具有了更浓烈的现代气息。
相比千篇一律城市SUV,相信外形硬朗的探险者更能吸引路人的目光,这便是纯种美式SUV的魅力所在。新款探险者大灯造型变得更规整、精致,配合更大面积的镀铬进气格栅,让整个车头力量感十足。新车的侧面和尾部没有像前脸那样进行大刀阔斧的改动,依旧继承了现款方方正正的风格。
进入探险者的车内,你真的感觉不到这是一辆野性十足的SUV。简洁稳重的内饰设计与气派的外观形成了不小的反差。中控台布局基本和现款保持一致,没有夸张的线条和装饰,按钮布局均以实用为主。
动力方面,该车搭载了2.3L EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率达到203kW。与老款2.0L EcoBoost发动机相比,功率输出和扭矩表现分别提升了12.5%和11%,而油耗却并没有因此增加。
普拉多很好的继承了陆巡系列皮实耐造的良好基因,在国内乃至全世界受到越野爱好者的一致好评。如果您是一位对越野和舒适都有着执着追求的人,那么普拉多便是最好的选择之一。
相较老款,现款普拉多外形变得非常犀利。弯刀形状的大灯顶端微微上扬,看起来好似一对牛角,配合粗壮的镀铬进气格栅,显得格外霸气。
实用一贯是丰田家族的基调,所以普拉多的内饰一直都在向我们传达简约、大气的信息,当然现款普拉多也变得精致了许多,所以它不是那种只讲究越野性能但忽略驾乘体验的功能型车。
系出名门的普拉多如今已畅销170余个国家和地区,我想应该没有人会质疑它的越野能力,非承载车身加上后整体桥,面对极端烂路时,即便车身“拧巴变形”,也完全不用担心。
上世纪40年代,世界上出现了这样一种叫做Jeep的车型,准确的说它仅仅是汽车一个品牌而已,让这一品牌最终变成一类车型统称的正是Jeep自己,在将近70年的历史中Jeep用自己的实力证明:我才是越野车的鼻祖。
从牧马人半个多世纪的发展历程可以发现,最初组成牧马人的基因元素一直都不曾改变,经典的七孔进气格栅、圆形大灯、梯形轮眉、方正平直的车身轮廓,这些元素是牧马人标志性的设计,每一处设计都体现着粗狂和野性,辨识度很高。
如同粗犷的外观,牧马人的内饰给人的第一印象同样是那么率性直接。三幅式方向盘十分粗壮,质感厚重。中控台上你基本看不到极具科技感的东西,复古的造型时刻在提醒着人们它是一台纯粹的越野车。
一台曾经入选“沃德十佳发动机”的3.6L V6发动机,最大功率为209kW(284马力),最大扭矩为347N·m,这台优秀的发动机让现款牧马人成为了历史上动力最强、性能最佳的牧马人。