<仓石本部长>:
尊敬的各位来宾,大家上午好。我是仓石,感谢大家在百忙之中莅临2013年度Honda中国媒体大会。
去年4月Honda首次举行了中期战略发布会。从今年开始,Honda、广汽本田和东风Honda每年都将联合举办媒体大会,向媒体朋友们介绍Honda的最新动态。今年第一届Honda中国媒体大会的主题是技术,我们将围绕Honda的先进技术向大家进行说明。
在去年的中期战略发布会上,Honda发布了进一步扎根中国的事业规划,以及新产品和新技术的导入计划。去年上市的三款混合动力车型,以及今年上海车展上发布的凌派和杰德等,中期战略的成果正陆续转化为现实。
同时,我们还发布了“我动 未来动”的企业口号。先进的技术是撼动未来汽车社会的要素,Honda将进一步提高各种独创的技术,以最适合中国市场的方式提供给顾客,只有这样才能开创充满乐趣和梦想的未来。
从创业之初,Honda的技术人员就把顾客的驾驶“乐趣”和使用的喜悦作为技术研发的第一目标,这是Honda永恒不变的DNA。在中国也同样如此,我们将以“乐趣”为核心,不断推进产品和技术的进步,为顾客提供喜悦。
今天我们将围绕Honda技术进行说明,主要包括:目前Honda正在研发的最新技术的概要,以及通过什么样的体制将这些技术提供给中国顾客。
今年4月,曾担任第二代CR-V研发总负责人的八乡隆弘先生被任命为Honda中国本部开发、采购和生产领域的负责人。接下来,有请八乡先生为大家介绍一下推进本地化的各种措施。
<八乡隆弘>
尊敬的各位来宾,大家上午好,我是本田技研工业(中国)投资有限公司副总经理八乡隆弘。非常荣幸在这里与大家见面,感谢各位一直以来对Honda在中国的发展所给予的关注与支持。
15 年前,Honda启动了在中国的汽车生产。目前,产品的国产化率已经达到90%左右,开发、销售的本地化也在不断推进。今后,我们将着眼于产品制造的上 游,也就是产品开发、零部件采购环节的全面本地化。以往,我们的做法是拿日本的经验与中国实际情况相结合,而今后则要在中国本地构筑起最适合中国的体制。 下面,我将向大家介绍一些具体的措施。
今天我们在现场展示的凌派和杰德两款新车型 都是针对中国市场研发的,以这两款车型为例,我来向大家介绍一下研发工作的推进情况。首先是凌派。凌派是Honda第一款在中国本地开发的新车型,是 Honda积极推进研发本地化而取得的重大成果。凌派从产品企划之初就以中国人为主体,将中国顾客的需求放在首位,时刻以开发出最令中国顾客满意的 Honda产品为出发点进行研发。
今后,我们将进一步强化和完善在中国的研发体制,构筑起包括创意、设计、测试等环节的完整的研发体制。目前,下一款新车型的开发工作已经在中国启动,包括去年在广州成立的设计中心等,众多中国的技术人员正活跃在研发第一线。
杰德是一款在日本开发,以中国顾客为首要目标顾客的新车型,这也是一款前所未有的,能够为中国汽车市场注入了新价值的车型。除杰德外,日本的研发部门也正在研发下一款以中国顾客为首要目标的新车型,预计明年将与大家见面。
除此之外,广汽本田和东风Honda都在加强各自的研发职能,今后,我们将进一步加深与合资公司在研发领域的合作。我们将以中国为中心,充分利用Honda在全球的研发资源,强化为中国顾客进行开发的新体制。
以 上各种努力的成果就是推出新车型,截至2015年,Honda将在中国导入共12款Honda品牌新车型,包括垂直换代车型。其中将有5款车型是专门针对 中国研发的,有2款在中国本地完成研发。除了新车型的研发,我们还将强化包括动力总成在内的核心技术的研发体制,为中国顾客提供最合适的技术。
今 天发布会的现场还展示了去年上市的混合动力车INSIGHT和CR-Z。我们认为,混合动力技术是面向未来的最有效、最现实的环保技术。出于价格因素,目 前混合动力被认为是比较特殊的技术。但不久的将来,混合动力技术一定会得以普及。换句话说,Honda将引领混合动力技术普及的潮流。
为此,就必须降低混合动力车的售价,我们将在中国本地实现混合动力产品的开发、生产和零部件采购,以更亲民的价格向顾客提供混合动力车。目前我们正在完善相应的体制,计划尽快在3年内实现混合动力车的国产,并且希望电池、电机等核心零部件都能实现本地化采购。
与此同时,我们也将加强开发部门、采购部门和生产部门的联合。开发的本地化可以快速应对中国顾客的需求,还可以加速零部件的本地化采购进程,以顾客的喜悦为目标,全面提高包括原材料在内的本地化采购率。
Honda推进本地化开发、采购和生产的目的在于:快速提供最符合中国顾客需求的产品,为顾客带来更多的喜悦;最大程度的推进本地化,提高在中国的竞争力。通过产品为顾客提供喜悦,这是我的任务,我会为实现这个目标而努力,也希望能够得到大家的支持。
接下来,请允许我邀请来自本田技术研究所的三部先生为大家介绍Honda正在研发中的最新技术。 有请三部先生。
<三部敏宏>
(技术讲解)
<仓石本部长>
感谢三部先生的精彩讲解。
Honda的技术研发均以“人”为中心,也就是说,技术只有为人服务才有意义。我们希望技术能够在顾客使用时带给他们FUN、快乐和便利,这一梦想贯穿Honda的环保、安全、舒适技术的各领域。
在环保技术方面,我们希望凭借新的动力总成技术,实现在所有产品级别燃油经济性No.1的目标。目前中国正在探讨实施全球最严格的油耗限值法规,我们的目标是率先达到法规的要求。
在安全方面,我们将在不断提高安全技术的同时,开展安全教育培训,实现零事故,成为安全领域的领跑者。
在舒适技术方面,我们将凭借独具Honda特色的技术更好地服务于人类,为顾客提供更多的新价值。
这些最新的技术将从今年开始正式导入中国,与此同时,我们也将启动新一轮的技术宣传工作。新一轮的技术宣传将以先进技术向顾客提供新价值为核心,我们设定了新的技术宣传口号,请看大屏幕。
FUNTEC,代表了Honda技术研发的基本理念,是Honda所有先进技术的统称。我们将通过“FUNTEC”更形象地向顾客传递Honda先进技术所带来的乐趣。
接下来请观看FUNTEC的广告片。该广告片将从下周开始面向大众宣传。
今后,Honda中国、广汽本田和东风Honda将在宣传中加强合作,共同使用“FUNTEC”作为宣传口号。画面上的“FUNTEC”logo也将出现在合资公司的产品广告中,敬请关注。
接下来由广汽本田汽车有限公司执行副总经理姚一鸣先生介绍采用了FUNTEC技术的新产品计划。
有请姚总。
<姚总>
谢谢仓石本部长。
大家好,我是广汽本田的姚一鸣,感谢大家一直以来对广汽本田的关心和支持。
正如刚才三部先生所介绍的,Honda的新一代动力总成系统将在今年9月上市的第九代雅阁上搭载使用。主力车型采用的高功率2.4升直喷发动机与无级变速器相配合,具备超越涡轮增压发动机的燃油经济性和动力性能。本田的先进技术,将使雅阁再塑辉煌。
此 外,雅阁还将率先采用多项先进的安全技术。可以说雅阁是“FUNTEC”的完美演绎。第九代雅阁,以及Honda专门为中国研发的凌派,将成为中国本田的 新象征,也将成为广汽本田强势回归的动力源泉。今后,广汽本田将加速导入采用FUNTEC技术的新产品,到2015年,广汽本田将投放6款Honda品牌 全新车型,产品系列将更加完备。
除产品外,生产领域也将不断强化。为应对不断增长的市场需求,配合新产品的密集导入,5月28日,广汽本田第三工厂及发动机工厂正式动工。新的第三工厂将主要生产小型车, 采用Honda最先进的生产技术,建设成为“资源占用最小化,效能发挥最大化”的智能集约型环保生产线,在制造模式方面再次树立汽车行业新标杆。广汽本田 还将进一步推进研发、采购等各领域的本地化,将采用最先进技术的高品质的产品,快速、低价、低碳的提供给消费者,更好地满足中国顾客的需求。
7月1日,广汽本田即将迎来成立十五周年纪念日,十五年来,广汽本田不断创新进取,率先以世界同步的技术、品质、服务“感悦中国”,赢得三百多万顾客的信赖与支持。我们十分珍惜已经取得的成绩,也必将不辜负顾客的信任。
未来三年,多款搭载FUNTEC先进技术的新产品将密集导入,研发、采购等各领域进一步本地化,我们将抓住契机,从更高起点出发,以更完善的体系、更快的发展步伐强势回归,领动未来。也请大家一如既往的支持广汽本田。谢谢大家!
接下来有请东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波先生。
<陈总>
谢谢姚总。尊敬的各位媒体朋友们,大家上午好,我是东风Honda的陈斌波,再次感谢大家一直以来对东风Honda的支持。
10年前,东风Honda的首款产品CR-V作为城市SUV的先驱投放市场,开创并引领了城市SUV市场。可以说,挑战和创新,是东风Honda成长至今的最大动力,也是东风Honda一直的坚持。很高兴今天能够借此机会向大家介绍一下东风Honda未来的发展规划。
首 先是对创新的FUNTEC技术的导入规划。今年下半年即将上市的杰德将采用新一代CVT无级变速器,实现最高的效率和最大的驾驶乐趣。同时,杰德采用的 Honda卓越的封装布局技术也来自于FUNTEC。紧凑的外观之内是超乎想象的宽敞空间,这使得自由灵动的座椅调节成为可能。杰德所呈现的对新概念的阐 释,将改变中国消费者对汽车的认识。今后,东风Honda将加速导入采用FUNTEC技术的新产品。到2015年,东风Honda将投放包括全新改款在内 的6款新车型,进一步扩充产品线,继续勇战风起云涌的中国汽车消费市场,不断为大家带来新的惊喜。
不仅是产品和技术,东风Honda的挑战精神还延伸到了赛场上。去年,东风Honda首次试水CTCC中国房车锦标赛,今年我们将扩大参与度,以更强大的体制参加上海、成都等4站比赛,与车迷们一道分享挑战的乐趣。
产能规划上,2012年已投入使用的第二工厂,将继续根据市场情况进一步能扩,实现两个工厂共计48万台产能的生产体制,在产品线和产能双翼齐飞的基础上更好的满足中国汽车消费者的需求。
十年来,东风Honda以优质的产品和服务获得了超过150万顾客的信任。这些信任,将一如既往的鼓励我们用卓越的品质、先进的技术、实质可信赖的服务来实现更高的飞跃,更好的回馈150万车主的厚爱。
挑战与创新会不断延续,东风Honda将始终保持朝气与活力。新技术,新机遇,东风Honda将在未来三年内,完成企业再造,再塑一个新的东风Honda,为中国汽车行业的可持续发展不断贡献自己的力量!
谢谢大家!
接下来,再次有请仓石本部长上台致辞。
<仓石本部长>
谢谢陈总的致辞。
去年的中期战略和今天的技术战略,都预示着Honda已经从体制和实力等方面为推进中国事业的进一步本地化做好了准备。
今后,我们将按照既定计划快速推进事业的发展,同时通过先进的技术为顾客提供Honda独有的乐趣,塑造Honda个性,让Honda成为大众喜爱的品牌。
在提高品牌竞争力的同时,我们将进一步加快本地化进程,提高在中国市场的实力。2015年,Honda在中国市场的销量将达到130万辆的目标。
上 个月,Honda发布了将重返F1赛事的计划。赛车运动也是能带来“乐趣”的一种形式,Honda从去年开始参加WTCC世界房车锦标赛,今年将向 WTCC车队和车手双料冠军发起挑战。参与赛车运动,可以将在激烈竞争中磨练的技术反馈到量产车中,同时还可以锻炼人才。赛车运动是Honda世代传承的 DNA,今后我们将继续挑战。
在中国,我们从去年开始参加CTCC房车锦标赛,今后将继续扩大赛车运动的参与力度,与更多的顾客分享乐趣。
今后,广汽本田、东风Honda和Honda中国将团结一致,把满载最新技术的新产品提供给中国顾客,希望大家一如既往的关注和支持我们。
最后,再一次感谢大家参加2013年度Honda中国媒体大会。
谢谢大家!