展馆内的本土日系车改装
做为东道主,日系车自然是此次展会的重头。改装潜力一向较高的日系车型是改装爱好者们的青睐,稍加装扮即可获得非常靓的视觉效果,加上日本人细致入微的态度和丰富的想象力,每一台改装作品都堪称是一件艺术品。
第一眼便看到了全新换代后的皇冠,怪异的造型一直与本人的审美难以苟同,但是经过巧妙的改装后,低趴的造型也算是气场强大,闪电中网是该车的亮点所在。
雷克萨斯LS以十分战斗的姿态展示自己皇者的身份
作为日本国宝级战神,日产GT-R当然不会错过东京国际改装展,性能自然是它炫耀的利器,而这辆专业级GT3赛车也是不能与量产版视为一物。
本田奥德赛的改装颇有些日本动漫机器人的神韵,大灯内的红色透镜犹如画龙点珠般令车活了起来!
全新雷克萨斯IS原本就俊朗无比的外观再经过改装后,杀气瞬时爆表。
精致的日系改装风格 态度高于一切
改装展上的红色350Z,并加装了一套BenSopra外观套件,这组套件今年GTR车型上身之后,便得到了广大的关注,一路蹿红。原来大洋彼岸也是一样。
精致的改装套件和车身配合的天衣无缝
硕大的GT尾翼一直从车架延伸到尾部
全面改装的机舱令战斗指数飙升
效仿美国直线加速赛的肌肉车颇有一番风味,庞大的外露式机械增压器就是最好的论证。
态度决定一切,就连一个小小的排气管都焊接的平滑无比,态度真的可以决定一切。
肌肉车也是展会的组成部分之一,车主也是地地道道的美国人,它们与日系车一起组成了东西合并的改装盛宴,没有一丝冲突的元素存在。
以超跑为首的非本土改装车
汽车改装并非日本人或日本车的专利,例如那些欧洲的超级跑车和豪华车们,是金子放在哪里都发光这句话简直是太合适了,再加上巧妙的改装,不吸引车迷的眼球就怪了。
法拉利经典之作 F40
RWB风格的老款保时捷911,多层次的尾翼和宽体套件是RWB的风格。
SUV在日本的欢迎程度并没有像我们国家这么热,但是战斗范的改装手段是少不了的,原本就威风凛凛的卡宴经过日本人的装扮,顿时又凶恶了不少。
天生的死对头 法拉利和兰博基尼
场馆有限 停车场同样精彩
由于展馆的位置有限,一些同样出众的改装车不得不委屈在了停车场。不过不要紧,是金子迟早要发光的。对于改装爱好者们来说,在哪看车其实都一样。
停在展馆外围的讴歌NSX,这个素有日本四大国宝级跑车的家伙,风头从诞生之日起就没有减过,就算停在场馆外,也一定会吸引大批的汽车爱好者来膜拜。
同样停在外围的美国范老爷车,图腾般的油漆非常光鲜。
下面来到了停车场,第一眼就被这个全身紫色的G37所吸引住了,21寸的大脚也格外抢眼。这显然是一位美国朋友的车,因为从整体的改装风格上来说,颇有些DUB的影子。
当你看到silvia之类的车,他们一般的改装风格都是漂移范儿,如果你改了别的风格就是个例,要么就是真的不入流了。例如这台S15,战斗范永远是silvia最正宗的改装风格。
意大利的国宝康塔什
结语:对于改装而言,日本可以算是全球改装流行元素的起始地之一,几乎每一次的东京改装展都会掀起一阵新的改装浪潮,本届也一定不会例外。并且和国内相比,每一次的展出车辆都不会出现很高的重复性,很少有看见一辆车会出现多次展会的情况,态度和创新可能是我们真正要去学习的地方。