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很长一段时间，在国内车市占据重要地位的德系车型，虽然在轿车市场大杀四方，但在SUV市场却一直没有建树。直到2010年途观上市后，才让人们再次感受到德系品牌在国内的魅力。三年，40万辆的销量，无不显示着德系SUV的魅力。时至今日，搭载着升级配置的全新途观再次在深圳起航。
一键倒车 感受科技之惑
秉承德系一贯的大气外观，全新途观稳重而时尚的外观及内饰令人心动，而最值得关注的则是它强劲的心脏。采用了大众汽车最先进的4 MOTION智能全时四驱系统，不仅大幅提升了全新途观整车操控性和通过性，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3L。同时，全新增配的智趣方向盘换挡拨片，让驾驶员无需松开方向盘即可便捷切换行驶挡位，享受灵动自如的驾驶乐趣。
除了先进的动力系统，它的智感配置也令人心动。全方位智能升级版PLA自动泊车辅助系统，仅需控制油门和刹车，无需操控方向盘即可将爱车泊于最佳位置，行车电脑和遍布车身的12探头智能雷达可精微探测360°障碍物，将座驾泊于最佳位置。全新途观还新增DLA智能远光灯会车跟车调节系统，能够有效防止跟车或会车时对前方车辆驾驶员视线造成干扰，大幅提升行车安全。
拓展蓝海 看SUV的节能尝试
上市的全新途观不仅有搭载了全新配置的车型，同时，蓝驱版途观的发布，也让人们眼前一亮。 全新途观蓝驱版在1.4TSI发动机(增压直喷发动机)的基础上配备了启停节能模式及制动能量回收系统。前者可在停车等待时自动控制发动机熄火，减少燃油消耗及降低污染物排放。制动能量回收系统则通过发电机控制技术，以电能形式储存刹车损失的部分动能，提高了发动机的燃油利用率，有效降低能耗。由于自重和风阻较大，相比于底盘低流线型的轿车，SUV的油耗普遍较高。将蓝驱技术运用到SUV车型上是一个全新的尝试，而TSI可以在很大程度上保证驾驶乐趣不会受追求燃油效率影响而降低。
多重狙击 延续神话不容易
“今天的市场和三年前相比，已经有了很大的不同。”业内人士指出：“今年以来，国内SUV市场持续走高，销量同比增长超过40%。SUV市场的老牌领导者途观、CR-V、RAV4的增速远远落后于平均增长水平，新车型的大量出现，使SUV市场的竞争日趋激烈。3年前，途观在国内的主要竞争对手只有CRV、RAV4，而目前除了这两个老对手，新胜达、福特翼虎、起亚智跑等众多SUV车型都将对全新途观形成夹击之势。”
虽然如此，但有着以往众多客户积累的良好口碑，再加上上海大众在国内超强的品牌号召力，以及全新途观所搭载的各种令人心动的配置，全新途观虽然面临着众多市场不定因素的干扰，但不少业内人士对其未来的市场表现仍然看好。至于全新途观究竟能否被市场认可，广大消费者是否愿意为它埋单？我们拭目以待。
