今天，我们就向大家推荐合资品牌SUV，以满足不同人群的需求。合资品牌的产品比较丰富，可供选择的范围也更大，我们将挑选一些比较受大家认可与关注的车型进行推荐。
长安福特翼搏
指导价：9.48-12.78万元
综合油耗：5.7-6.5L/100km
中国独特的汽车市场培育出了独特的汽车消费需求，这个市场追求后排乘客的舒适性，也将SUV的销量推得火热。现如今，所有汽车厂商都在加大力度出SUV车型。而在小型SUV市场，从别克昂科拉，到国产长城M4，再到福特推出的翼搏，SUV的小型化趋势愈演愈烈，竞争也越来越大。
翼搏是基于嘉年华的平台的产物，但长相与嘉年华截然不同。它看起来有点憨头憨脑的感觉，也有点胖小子的味道。
翼搏前脸设计上，中网的面积非常大，镀铬装饰看起来很有凶悍的感觉，很能突出男人味。
黑色塑料防擦条的设计，使得翼搏有一种高底盘的感觉，轴距也显得特别长。事实上，翼搏的长宽高分别为4280X1785X1685MM，轴距为2530MM，虽然不是很突出，但与竞争对手昂科拉相比还是有着优势。
翼搏的尾部采用对称设计，中间悬挂着备胎，看起来更有越野的味道。后备箱的门把手被巧妙地融入了尾灯设计中，可谓匠心独具。
福特翼搏的内饰设计基本保持与嘉年华一致，设计遵循了“动感设计”理念，立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型，绝对会获得大多数年轻人的青睐。
福特翼搏采用了运动感十足的三幅方向盘设计，9点与3点位置加粗设计，握在手里很充实。高配车型配备了多功能方向盘，SYNC、车载蓝牙电话以及多功能按键有序的分布在方向盘左侧。SYNC多媒体通讯娱乐系统，该系统集成了交通监测、导航与迅息功能，可以为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。
空间方面，前排表现还是十分不错的，后排空间方面，块头较大的人坐到后排感觉腿部空间有些紧凑，头顶空间因为车顶巧妙的凹陷设计，并不局促。后排座椅靠背可调节两个不同角度以提供更好的乘坐体验。
翼搏配备了大尺寸的天窗，两块遮阳板都有小镜子，手套箱不仅容积可观，而且还有冷藏功能。副驾驶位座垫下方还有一个空间可观的储物盒，前排与后排都设置了很多便利的小储物格，从中可以看出其用心之处。
存储空间方面，348L的容积在同级车里绝对称的上是佼佼者。同时后排座椅可以按4/6比例完全立起，座椅全部一起后可获得平整的储物空间，方便乘客存取一些较大的物品。
福特翼搏共有两种动力总成，分别搭载了1.5L自然吸气引擎和1.0T涡轮增压引擎，这两款发动机都具备了不错的节油性能。至于动力性能，1.5L自然吸气引擎具备双独立凸轮轴可变正时气门，其最大动力输出达到了81Kw和140N•m，而1.0T涡轮增压引擎的动力输出更是达到了92Kw和170N•m，从数值上看，绝对处于同级别车型中的领先地位。
编辑点评：
A编辑：翼搏的外表会给人一种假象，它的动力性能可以带给年轻人足够的享受。就目前来看，翼搏是合资品牌小型SUV中的佼佼者，有着非同一般的实力。
B编辑：翼搏的排量虽然不大，但动力表现确实让人刮目相看。它的双离合变速器在S档模式下提速表现相当不错，在市区超车简直如行云流水。
C编辑：作为一款小型SUV，翼搏的时尚外观与性价比在市场上在着很强的竞争力，推荐给年轻的买家。
_ueditor_page_break_tag_东风标致3008
指导价：15.97-21.67万元
综合油耗：8.0-8.8L/100km
3008是标致独立设计制造的第一款SUV产品，在SUV市场，它还算是一个新人。目前国产的东风标致3008已经有1.6T和2.0L两种排量，可以给消费者更多的选择。
3008还是采用标致家族前脸设计，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就看不顺眼，这就是标致脸谱。
为了迎合国人的喜好，东风标致3008大灯组增加了LED日行灯，并且全系标配透镜，尾灯也采用了LED光源。
东风标致3008的长宽高为4428/1840/1652mm，轴距达2613mm，相比进口车型(4365/1837/1639mm)车身三围都有所增加。不过三围的增加主要来源于车身外覆盖件，比如保险杠、行李架等。
东风标致3008以类似飞机驾驶感的座舱为宣传卖点，主要是因为它配备了HUD抬头显示系统和飞机式的拨钮设计。HUD抬头显示系统可以通过驾驶席前方的一小块屏幕投射车速，省去了低头看时速表的麻烦，一定程度上提高行车安全。
3008的方向盘9点与3点位置有真皮打孔处理，有助于防滑。
3008配备有电子手刹、双区空调、后排空调出风口、8向电动调节座椅、座椅加热、ESP车身稳定系统、上坡辅助等功能，足够满足日常使用的需求。
3008另一个亮点是Hobby分体式尾门，这个尾门可以上下开启，在装载便利性上有所提升。而且它的后备箱置物板为底部留出了一些空间，高度可分三档调节，可以更好地利用空间。
东风标致3008的动力有1.6T和2.0L两种，其中1.6T涡轮增压发动机具备163马力/6000转的最大功率输出，以及240N·m/1400-4000转的峰值扭矩，搭配6速手自一体变速箱。2.0L自然进气发动机在6000转时可达到147匹马力，4000转时可爆发200牛米的扭矩，有五速手动和六速手自一体变速器的搭配选择方案。
编辑点评：
A编辑：东风标致3008算是SUV市场中一个比较特别的选手，不管是外观还是驾驶舱的设计，都与主流SUV产品有着不一样的感觉。
B编辑：3008的仿飞机内饰给人高科技感和新鲜的感觉。工艺精湛，保持了法系车的优点。
C编辑：3008的座椅乘坐很舒适，整车做工精细，安全配置也比较丰富，车内的储物空间变化多样，比较人性化。但换档时顿挫感略明显，保养费用也有点偏高。
_ueditor_page_break_tag_长安马自达CX-5
指导价：16.98-25.28万元
综合油耗：6.6-7.7L/100km
长安马自达CX-5是马自达首款融入了“魂动”设计理念的紧凑型SUV，是“创驰蓝天”技术的首款量产SUV。
在外观设计上，国产CX-5与进口车型保持了高度一致。
就目测来看，长安马自达CX-5似乎比较娇小，但其实际尺寸达到了4555*1840*1710mm。比本田CR-V、大众途观等车型都要大，仅比丰田RAV4小了一点点，其轴距更是达到了2700mm，几乎是同级别车型中是最长的。
大灯组设计有点特色，镀铬装饰件从进气格栅延伸到了灯组的内部，比较抢眼。
发动机舱盖微微隆起，给人一种力量感与厚实感。
环绕整车的一圈黑色包围与车顶的行李架，都彰显出CX-5的跨界元素，也显得更有运动气质。
相对于有着丰富表情的前脸，CX-5的车尾设计显得更为平和，线条比较柔和。这样的设计应该在目前是比较容易让人接受的。
长安马自达CX-5的内饰采用全黑风格，以此来突出运动感。做工方面，选用了比较多的软材质，手感和做工都很不错。中控台布局合理，功能区域划分比较清晰。还配备了7吋高清触摸屏多媒体娱乐系统，很符合当前主流要求。
长安马自达CX-5配备了一键启动、双区自动空调、座椅加热、天窗、电动座椅调节等。顶配车型还配备了9扬声器Bose音响系统。TCS牵引力控制系统、AFS前大灯智能随动系统、i-Stop智能怠速停止系统为CX-5加分不少。而i-ELOOP智能制动能量回收系统只在顶配车型上出现。
至于空间表现方面，后排座略显局促，腿部空间与乘坐舒适性一般。后排座椅可按4/2/4比例放倒，可增加行李厢的储物能力。而且也可以只放倒后排座的中间靠背来取出行李厢的物品，这点比较方便。
动力方面，长安马自达CX-5是马自达首款全面采用创驰蓝天技术的新款跨界SUV车型，有2.0L和2.5L两个排量，其中搭载SkyActiv系列的2.0L自然吸气发动机，具有13.0压缩比，最大输出功率为113千瓦，峰值扭矩达到了198牛米，与之匹配的是6速自动变速箱。而2.5L发动机最大功率为144千瓦，峰值扭矩达到250牛米。
编辑点评：
A编辑：CX-5的亮点可以说是集中在马自达的创驰蓝天技术上，它的油耗很低，可以跟同排量甚至更小排量的轿车PK。从官方数据来看，它的油耗确实很低。低油耗所带来的代价就是动力性能的不足，不管是数据上还是实际体验，CX-5的动力确实与涡轮增压的竞争对手有着一些差距。
B编辑：作为“最省油的SUV”，长安马自达CX-5最吸引人的就是超低油耗。
C编辑：CX-5的价格有点虚高，油耗确实很让人满意。在市区日常使用，动力也够用。
_ueditor_page_break_tag_东风本田CR-V
指导价：19.38-26.28万元
综合油耗：8.0-9.0L/100km
CR-V进入国内的市场不少短了，自1998年登陆中国以来，国内的保有量已经超过了60万辆，满大街都能看到它的身影。作为东风本田的当家车型，CR-V的驾驶和乘坐都很舒适，空间也很宽敞。
新CR-V采用三镀铬横条配以深灰色亚光饰板造型的进气格栅看起来比之前的视觉冲击力更强，整体风格也显得更加年轻。
大灯经过全新设计，进行了熏黑处理，部份车型还加入了LED日间行车灯。尾部也进行一些细微的调整，整体来说符合大部分人的审美观，更符合当下流行趋势。
新CR-V的内饰还是一贯的细腻和考究，细节处很贴心到位。穿全车的银色饰板很融洽的将主副驾驶席整合在了一起，也起来了提升车内档次的作用。
新款CR-V依旧采用了2.0L和2.4L两款发动机，使用的是本田著名的i-VTEC技术。2.0L发动机从R20A1改进到现在的R20A7，提升了5马力的输出。而2.4L K24Z8发动机的提升更为明显，达到190马力，相比老款机器提升了20马力，动力的上升油耗反而降低，以2.4L车型为例，官方给出的综合油耗从之前的9.8L下降到现在的9.0L。
虽然CR-V的四驱能力和实际爬坡能力并不突出，但其空间和安全性能还是有着一些优势，也为CR-V加分不少，其保值率也很高，买了不后悔。
编辑点评：
A编辑：东风本田这款CR-V是台不错的车，各方面都比较均衡，从每个月的销量排行榜可以看出它受欢迎的程度。而且CR-V的保值率比较高，买回来不用太担心贬值问题。
B编辑：CR-V外观很漂亮，空间表现也不错，燃油经济性也比较好，是一款不错的城市SUV。2.0L车型在市区日常使用也足够了，但如果真想去郊外或山上撒下野的话，那就要2.4L才能满足需求。
C编辑：CR-V的做工很精细，视野也很好，内饰很舒适，是不错的城市SUV。
_ueditor_page_break_tag_广汽三菱新劲炫ASX
指导价：12.88-21.88万元
综合油耗：6.4-8.3L/100km
作为一款跨界车型，整车虽然尺寸稍小，却拥有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不仅十分个性，而且在拥堵的城市中会感觉到比较灵活。国产三菱劲炫搭载1.6L和2.0L两个排量发动机，1.6L车型匹配5速手动变速箱，2.0L车型匹配CVT无极变速箱。
三菱ASX劲炫的外观非常年轻化，前进气格栅为家族式的六边形设计，同时对前包围下方的护板以及雾灯进行了优化调整，下方大面积的塑料防护板，使它可以应对非铺装路面的碎石。尾部线条变的更加上扬，同时两颗反光板变圆嵌入到后包围下方，越野范儿十足。
三菱劲炫车身尺寸4295/1770/1625mm，轴距达到2670mm，是一款尺寸偏小的城市型SUV，与途观、CR-V相比，劲炫明显要小了一圈。
ASX劲炫的内饰十分的简洁，三幅方向盘加上炮筒式的仪表盘，充分显示其运动感和科技感。中控台设计非常简洁，没有太多复杂的按键，易上手。
配置方面，国产劲炫相比进口车型并没有缩水，配备定速巡航系统、方向盘手动换挡拨片、一键启动等。另外安全配置上，将有主动稳定控制系统ASC和坡道起步辅助系统HAC。
ASX劲炫的入门级车型搭载三菱代号为4A92的1.6L发动机，最大功率91千瓦、最大扭矩149牛米。低转速扭矩爆发不错，应付日常使用没有问题。其它四款车都采用代号为4B11的2.0L发动机，并且有5MT和6速CVT两种变速箱与之匹配。
编辑点评：
A编辑：劲炫是一台比较小巧的SUV，在城市道路上行驶与停放都有着优势。而且以1.6L排量来拉动一台SUV，日常使用也够用，而且油耗方面也比较理想。
B编辑：12.88万元的起步价就可以买台合资SUV，这价格确实很吸引人。如果劲炫的营销能再做点，这车的热销是不容置疑的。
C编辑：劲炫外观比较动感，操控不错，档位清晰，指向精准。但整体做工装配工艺水平有待提高，后排座椅乘坐的舒适性也不足。
编后语：
在这物价飞涨的年代，什么成本都上升的情况下，选择一台省油的车确实可以在日后省去不少的用车成本。比较油费占据着用车成本的最大部分，省了油，就是省了钱。希望我们推荐的这些车型能够为大家选车购车提供有价值的参考意义，也希望大家能买到心仪的爱车。
