● 进口小型SUV：Jeep自由侠
首先第一款车型来自Jeep，全新Jeep自由侠在今年的北京车展上首次与国内消费者见面，该车被定位在小型SUV，未来的价格区间将会略低于目前的自由客及指南者，在其身上将搭载9AT，这也是目前最便宜的Jeep车型。
Jeep自由侠是基于菲亚特500L衍生平台打造的全新小型SUV车型，内部代号为B系列的Jeep SUV，它的目标为直接指向80-90后人群，但也不排除更多的年龄更广泛的用户群，该车一改Jeep自由光的流线型的现代风格，而采用方形的硬朗型格调，继承了牧马人圆灯，直立的前脸，可以拆卸式的天窗，可成为小型硬派SUV的代表。
自由侠的内饰布局与500X神似，但细节的元素却已经全面Jeep化。为了拉开与昂科拉、翼博等小型SUV车型的档次，自由侠在配置上颇下功夫。据悉，进口国内的自由侠将会配备彩色仪表盘、7英寸的多媒体导航屏幕、一键启动、电子手刹、车道保持、自动泊车、座椅加热、方向盘加热等等，都是自由侠的亮点配置。
目前我们还没有得到自由侠准确的轴距尺寸，不过传闻为2570mm轴距，基本上与昂科拉，翼博之类车型保持微弱的优势，不过实际空间体验却并没有想象中的宽敞，后排腿部空间和头部空间都只能用勉强来形容。
在动力上，自由侠也刻意保持与目前众多小车拉开差距，全球提供了多达6种发动机可供选择，预测引入国内的入门动力就是1.4T的涡轮增压汽油发动机，其最大功率将在118kW左右，最大扭矩将不小于184N.m，除了这款发动机，还可能会有一款137kW的2.4升发动机，最大扭矩可以达到232N.m，这款2.4升发动机同样也是自由光的标准动力。
自由侠同样提供多种变速箱搭配，引入国内的1.4T发动机可以匹配7速双离合变速器与5速手动变速箱，这一对组合会让人联想到菲亚特的菲翔系列。而2.4升发动机则会配备9速的手自一体变速器/6MT变速箱，这也是除自由光以外，Jeep家族第二款使用9速手自一体变速器的车型，也有可能成为价格最低的9AT车型。
值得一提的是自由侠也会将四驱系统作为自身的一个卖点。自由侠会有入门的Active Drive Low四驱系统，基本可以满足不同路况下的四驱需求，高性能的Active Drive Low四驱系统则拥有更强的越野性能，攀爬比达到了20:1，具有后轮差速锁，完胜目前众多城市SUV。
小结：从目前得到的相关信息看，Jeep将要在国内市场投放的这款小型SUV，绝不是来凑热闹随意玩耍的小脚色，虽然在尺寸方面并不十分魁梧，但在设计、配置以及动力和四驱性能方面，相比国内同级市场绝对是个很角色，即便价格方面会相对略高一些，但相信这些对于国内消费者来说并不是什么大问题。
_ueditor_page_break_tag_● 自主小型SUV：哈弗H2
哈弗作为国内自主品牌SUV市场的主力军，当然也不能错过如今的大好形势。旗下的哈弗H2车型定位低于哈弗H6，其前身是之前被命名为M3的小型城市SUV，内部开发代号为CH071。新车采用了家族式的前脸设计，大型进气格栅设计与旗舰车型哈弗H8高度相似，而柳叶形样式的前大灯则加入了时下流行的LED日间行车灯。此外，哈弗H2采用双色车身设计，A柱及车顶采用白色烤漆，显得十分时尚。
T字形中控层次分明，像手机键盘的按键排列方式较有心意，三幅方向盘功能齐全不过稍显厚重，仪表盘采用简约的设计风格，中间的彩色显示屏算是一大亮点，内饰材质以硬塑料为主，但做工尚可，整体表现也算中规中矩。
哈弗H2的长宽高分别为4330/1815/1700mm，轴距为2560mm。180cm的体验者进入后排约有一拳左右的头部空间，腿部也有约两拳的余量，结合长城一贯以来的大空间表现，H2的纵深空间和实际表现还是值得肯定的。
小结：作为哈弗旗下首款小型SUV，哈弗H2的表现令人满意。无论延续H系列风格的家族外观设计、或是内饰细节用料，哈弗H2的整体实力都已到达合资产品的水准。动力总成方面是1.5T发动机以及6速手动变速箱组合，如果未来能够推出自动挡车型的话，相信在这个级别的SUV市场H2会更受消费者所欢迎。
_ueditor_page_break_tag_● 自主紧凑级SUV：长安CS75
长安CS75来自于长安欧洲设计中心，参与设计的人员有些曾经就职于一些世界知名车企，有着丰富的经验。而从工艺水平来说，也是近几年长安汽车一直在努力把控的方面，可以说，在中国汽车（自主）企业里，长安目前在这方面的进步非常明显。
CS75的内饰设计布局与CS35非常相似，相比外观的炫目，内饰相对则要平淡一些。从实用的角度来说，虽然和其它自主车型一样，配置炫目，但整体的感受都非常不错，按键的手感、屏幕的操控、包括座椅的舒适度、人机工程学都有着不错的表现，是实实在在的，并不是花哨的摆设。
空间方面，CS75的不仅仅拥有宽大舒适的乘坐空间，还有储物空间也非常丰富，可以说考虑非常细致。另外行李箱内部还设计了很多可以固定住行李的挂钩和储物槽想得很周到，对于一般出游CS75足够用了。
| 长安CS75动力总成及悬架对比 | |||||
车型 | 排量 | 最大功率(kW/rpm) | 最大扭矩(N·m/rpm) | 变速箱 | 后悬挂类型 |
CS75 | 2.0L | 116/5500-6000 | 200/4000-5000 | 6速手动 | 多连杆独立悬挂 |
哈弗H6 | 1.5T | 110/5600 | 210/2200-4500 | 6速手动 | 双横臂式独立悬挂 |
奔腾X80 | 2.0L | 108/6500 | 184/4000 | 6速手动 | 多连杆独立悬挂 |
奇瑞瑞虎5 | 2.0L | 102/5750 | 182/4500 | 5挡手动 | 纵向摆臂式独立悬架 |
小结：长安CS75已经在北京车展上正式上市，指导价格区间为：10.88-14.38万。这一价格定位相对于目前市场上的同级别自主对手来说，并不会占据什么太多优势，不错从设计以及相关配置方面，和进步明显的工艺水准分析，长安这款CS75将会是一个打口碑的战略车型，详细会得到不少消费者的认可。
_ueditor_page_break_tag_● 进口紧凑级SUV：林肯MKC
林肯MKC基于福特翼虎平台打造，定位于紧凑级SUV，厂家将其定位在紧凑级豪华SUV，主打高端路线。预计会在今年第四季度上市，售价目前还不得而知，不过去年它在美国上市后的价格是33995美元（约人民币20.77万）起。
作为一款紧凑级豪华SUV，豪华肯定是它的卖点之一。MKC的车内用料方面比较讲究，用手触及到的地方都不会让你产生廉价的感觉。在美国，这款车的很多配置都是选配装置。而从其中国官网上看到有三款车型，其中的顶配车型的配置应该说是充分满足了"豪华"二字。
小结：从目前林肯这个品牌在国内市场的知名度和宣传力度看，或许就算是MKC上市以后也不会被太多消费者所接受或是认可，毕竟林肯在国内市场还是属于一个小众品牌。但销量和知名度却并不能成为评价一个产品好与坏的关键，客观的说，不可否认的是MKC很好的将林肯制造豪华汽车的传统保留下来，并且在紧凑级SUV市场将要开出一片属于自己的田地。
_ueditor_page_break_tag_● 自主全尺寸SUV：哈弗H9
最后一位同样是来自自主SUV品牌，在已经闭目的北京车展上，哈弗带来了旗下最高端的一款SUV车型--哈弗H9。相对于其他自主品牌旗下的SUV车型，哈弗这款H9车型绝对是自主SUV阵营里的"老大"，因为无论从视觉上还是具体车身尺寸方面，哈弗H9的表现都是名不虚传，可以说该车未来上市之后将会打破自主品牌在全尺寸SUV市场的尴尬局面，其影响力不可小觑。
哈弗H9的长宽高分别为：4856mm/1926mm/1910mm，轴距达到了2800mm
哈弗H9采用了外挂式备胎，这样一来车内后备箱的空间便会因此变得更加可观。另外非常有意思的是，H9的备胎罩中间被设置了一个倒车影像的摄像头。
据悉，哈弗H9除了具备7座设计之外，在动力方面将提供2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率218马力，最大扭矩324牛·米，与之相匹配的是6速自动变速箱；而3.0T引擎的最大功率为333马力，峰值扭矩达到了480牛·米。另外，H9采用的是非承载式车身。
编辑总结：本文向大家介绍的这五款SUV生力军，其中大部分还未正式上市，而就目前所得到的相关信息看，这五位没有一个是怂主。这几年几乎要被国内消费者捧上天的SUV车型，的确让不少汽车厂家暗自偷着乐，不过各实力派大军随着时间的推移而带来旗下全新竞争车型，相信目前市场里那些鱼目混珠的产品将会没有几天蹦头了。
