相比我们熟悉的合资品牌车型——途观及CR-V，它们的轴距也仅仅只有2684mm和2620mm，可想而知，2700mm甚至以上轴距对于一款紧凑SUV来说是多么的奢侈，同样在我们自主品牌车型中，这种越级的大轴距车型也不少，其中我们选取了目前比较主流的三款车型长安CS75、传祺GS5及比亚迪S6进行对比参考，相比合资品牌20万左右的价格，仅仅10万元甚至更低的起步价格拥有绝对的性价比优势，同时拥有不俗的轴距表现，最高2720mm轴距相信令不少紧凑SUV都要汗颜。（注：由于以下对比的三款车型并不属于同价位车型，我们仅选择其中2014款顶配作为对比参考）
● 外观/尺寸对比
长安CS75
长安CS75的外观设计来自于长安欧洲设计中心，视觉效果硬朗霸气却又不失细节，这也是同级别中少有的风格，因此在发布之初就吸引了足够的关注度。在国内消费者最关注的车身尺寸环节，长安CS75同样可圈可点，4650mm的车身长度以及2700mm的轴距都超出很多同级车型。
广汽传祺GS5
作为广汽首款自主SUV，非常值得欣慰的是，传祺GS5并没有明显的模仿痕迹，这相对于国内众多自主汽车企业的大部分自主产品来说已经实属难得。更何况传祺GS5还有着一副帅气、充满活力的造型，十分贴合它的城市SUV定位，设计水准并不亚于合资车型。其中4732mm的车身长度以及2710mm的轴距属于紧凑SUV中较为突出的数据。
比亚迪S6
比亚迪S6的车身尺寸为4810×1855×1680mm，轴距为2720mm，最小离地间隙为190mm，车身尺寸在众多紧凑SUV拥有最彪悍的数据，但仅仅7.99万起步价格令不少消费者直呼过瘾，又便宜又有面子。车体宽大，整体造型时尚漂亮，线条简洁，圆润中而不失运动，但外形酷似丰田旗下的雷克萨斯RX系列，也有模仿之嫌疑。
小结：三款车型中价格最便宜的比亚迪S6拥有最奢侈的车身尺寸，无论是车长还是轴距都有着绝对优势；而长安CS75在车高上表现不俗，这意味着头部空间会有惊喜；而传祺GS5整体表现比较均衡。在外观配置上，三款车型在2014款高配车型上都搭载了225胎宽、17寸的铝合金轮毂和全尺寸备胎，其他功能上却差异较大，其中GS5为选装天窗，另外两款车型标配普通电动天窗；其他配置方面，都没有配置氙气大灯，但CS75和比亚迪S6标配自动开关大灯和带加热功能的电动后视镜，但GS5仅仅配备了LED日间行车灯。
_ueditor_page_break_tag_● 内饰/配置对比
长安CS75
从内饰来说，CS75的设计布局与CS35非常相似，相比外观的炫目，内饰相对则要平淡一些。不过在这里我依然要夸口的还是工艺，做工在同级别处于领先水平，甚至超过一些合资车型的做工。从实用的角度来说，虽然和其它自主车型一样，配置炫目，但整体的感受都非常不错，按键的手感、屏幕的操控、包括座椅的舒适度、人机工程学都有着不错的表现，是实实在在的，并不是花哨的摆设。
广汽传祺GS5
在传祺GS5的内饰设计上，设计师同样为我们带来了一个精致且有着很好驾乘氛围的内部空间。全黑的内饰格调，加上局部冰蓝色的氛围灯点缀，完全能让人感觉到舒适，不过同样是双炮筒设计的仪表盘，显然科技感与实用性不如CS75，只能用普通来形容，不过方向盘的设计灵感要时尚不少。
比亚迪S6
比亚迪S6的内部，整体的样式和配色很朴实、简洁，工艺方面则继续保持了比亚迪汽车一直以来的进步趋势，做工相对比较细致，但具有科技感的电子液晶仪表盘还是内饰亮点之所在，不仅仅信息量丰富，同时识别率高，在三款车型中绝对算是最为抢眼的配置。
小结：三款车型均搭配多功能方向盘、定速巡航和自动空调，其中CS75和S6配有倒车可视功能，而轴距最大的比亚迪S6却没有配置后排出风口，这实在是出乎意料之外。
● 多媒体配置对比
长安CS75
广汽传祺GS5
比亚迪S6
小结：对于一款自主紧凑SUV，传祺GS5的价格在三款车型中最高，然而配置却并不丰富，没有导航，没有中控显示屏，其他两款车型在扬声器方面都搭配了8个，且都具有车载电视和车载蓝牙，更值得一提的CS75还具备车载信息服务系统。
● 安全配置对比
长安CS75与广汽传祺GS5均搭载ESP车身稳定系统
小结：三款车型中，CS75的安全配置最为丰富，几乎市面上能见到的气囊配置都有所搭配，同时还配备了无钥匙启动，胎压监测和并线辅助功能。而消费者最为关注的ESP车身稳定系统，在比亚迪S6中缺失比较遗憾。
_ueditor_page_break_tag_● 座椅功能舒适对比
长安CS75（主驾驶电动座椅+座椅加热）
广汽传祺GS5
比亚迪S6（主副驾驶电动座椅）
座椅配置上，CS75与S6比较丰富，全都采用真皮缝制，同时前者拥有主驾驶电动座椅和主副驾驶座椅加热功能，后者拥有主副驾驶电动座椅功能。然而2014款的传祺GS5属于增配车型，座椅配置相比同级别车型没有优势，甚至真皮座椅仅仅搭配在16万的1.8T精英车型上。
● 空间体验对比
长安CS75前排
长安CS75后排
广汽传祺GS5前排
广汽传祺GS5后排
比亚迪S6前排
比亚迪S6后排
这个环节PK并不清晰，三款车型都拥有同级别较大的轴距水准，特别是后排腿部空间都表现出众，可惜比亚迪S6我们并没有相关的体验图片，但鉴于其超过4米8的车身长度和2720mm最大轴距数据，相比其他两款车型更具备空间的优势。
_ueditor_page_break_tag_● 动力总成/悬挂对比
长安CS75动力总成
长安CS75在动力配置上属于"一刀切"风格，两款发动机分别只搭载一种传动系统选择，如果你是一位手动车型爱好者，2.0L自然吸气发动机是你唯一的选择。同时1.8T涡轮增压发动机的参数优秀，而传动系统则全部配备6速手自一体变速箱。
长安CS75悬挂
长安CS75采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，也是目前这个级别车型的主流配置。不仅如此，同时还是三款车型中唯一搭载电动助力转向和电子手刹的车型。
广汽传祺GS5动力总成
传祺GS5搭载2.0L自然吸气DCVVT发动机，采用智能连续进排气可变正时技术，最大功率和最大扭矩分别为108kW和187Nm。另外，高配还有一款1.8Ｔ涡轮增压发动机，它的最大功率130kＷ，最大扭矩237Nm，性能参数不亚于一些合资品牌，除了5挡手动变速箱外，传祺GS5还提供一款来自日本爱信的带运动档的5速手自一体变速器。
广汽传祺GS5悬挂
与传祺的轿车一样，传祺GS5同样来自阿尔法罗密欧的166平台，不过底盘被抬高，悬挂行程被加大。整体采用前双叉横臂+后多连杆的悬挂形式，对于操控性有一定的提升。
比亚迪S6动力总成
比亚迪S6拥有1.5T、2.0L和2.4L三种动力总成；而今天作为对比的高配2.4L排量车型则使用了BYD488QA发动机，其最大功率为118kW/5000-6000rpm，最大扭矩215Nm/3500-4500rpm。与之搭配的为6挡手动和6挡手自一体变速箱。
比亚迪S6悬挂
比亚迪S6采用了前麦弗逊式,后三连杆式独立悬架,采用承载式车身设计,在舒适性上有不错的表现，但越野效果就十分一般了，此悬挂在比亚迪车型中采用的比较广泛。
小结：从整体动力方式来看，三款车型都采用了多连杆后独立悬挂，但拥有阿尔法血统的GS5在底盘上更具优势和特色；而在功能方面，CS75独有电子手刹和电动助力转向，优势较为明显。动力方面，长安CS75和传祺GS5都采用了1.8T涡轮增压发动机，参数比较优势，但S6采用的2.4L自然吸气发动机尽管账面数据并不高，但拥有绝对的排量优势。
全文总结：从整体来看，比亚迪S6拥有绝对的价格和轴距优势，同时配置也较为出色，但缺少了ESP功能算是不小的遗憾；反之，具有阿尔法罗密欧平台血统的GS5售价较高，动力总成比较先进，但配置并不出色，15万价格的1.8T车型甚至连天窗都需要选配；长安CS75综合表现比较均衡，特别是在安全性和配置方面优势明显，同时1.8T+6AT的动力表现也较为理想，价格介于GS5与S6之间。三款车型如何选择，完全取决于消费者的购车需求——CS75表现均衡，GS5平台优势，比亚迪S6价格实惠轴距大。
