SUV市场最火车型 翼虎/途观/CR-V对决

不用小编强调，相信各位也已经察觉到，如今国内SUV市场越来越火热，不管大的小的，老的嫩的都相继涌入。而说到近期的热门话题翼虎，近几个月的销量势头相当不错，慢慢地与其它两个老牌劲旅途观与CR-V形成三足鼎立之势。在这场“既生瑜何生亮”的宿命对决中，后来者翼虎持续展现了其优秀的搅局能力，但要说成功还为时尚早，还是得看看在购买的主流价位中，它们的表现如何。

　　经常有人私信小编或者在博客留言问这么个问题：落地不超过25万，有什么好的SUV推荐？大部分人买车心里都会有个价格底限，25万就是个不小的坎，而今天对比的这三款车，就很适合解决类似的疑惑，扣除保险购置税等杂七杂八的款项后，裸车价预计22万左右，而这个价格，应该也是普遍消费者购买这三款车比较能接受的价位了吧？

翼虎/途观/CR-V 价格对比
项目/对比车型	翼虎 1.6T 两驱风尚版	途观 1.8T 两驱风尚版	CR-V 2.0L 四驱经典版
官方指导价	21.78万	21.18万	21.78万
整车质保	三年或10万公里	两年或6万公里	三年或10万公里
近3月销量和	27055辆	45169辆	45496辆

 

 

　　在车型的选取方面也颇费心思，差不多属性的三车价格差距颇大，很难作为参考。唯有以“同价位”作为挑选标准，且看在差不多售价的情况下，三车的卖点都在哪。之前我们也已经做了一些翼虎与途观的全方位对比，有兴趣的可以点击下面的图片跳转观看。

● 外观属性对比：翼虎最出彩

　　外观设定三车的诉求差异比较大，翼虎最为霸气，而途观则是大众传统的中庸风格，CR-V自从换代后，个人觉得其“日韩”风格颇重，有些另类的美型，当然，现在已经很少有人再拿新CR-V的外形说事了。

　　如果仅从外观来判定，CR-V是看起来最宽大的。而事实上，从尺寸数据来比，翼虎的优势最大。不过尺寸大不代表乘坐空间好，三车的空间对比如何，第三页会聊到。

项目/车型	翼虎	途观	CR-V
车长（mm）	4524	4525	4550
车宽（mm）	1838	1809	1820
车高（mm）	1685	1685	1685
轴距（mm）	2690	2684	2620

 

　　再来看看三车的外观配置情况，在差不多价位的三车里，翼虎的表现是最高调的，尤其是那个全景电动天窗，对一些喜欢情调的用户来说，这可是不可或缺的装备。

翼虎/途观/CR-V 外部配置对比
项目/对比车型	翼虎 1.6T 两驱风尚版	途观 1.8T 两驱风尚版	CR-V 2.0L 四驱经典版
官方指导价	21.78万	21.18万	21.78万
天窗模式	电动全景天窗	-	电动天窗
氙气大灯	-	●	-
自动头灯	●	-	-
前雾灯	●	●	●
大灯高度调节	●	-	●

 

　　大灯上，新途观使用的是氙气大灯，档次感更足。三车外观配置最平均的当属CR-V，俨然是一副淡定的模样。

　　翼虎相当靠谱的地方就是全系标配18寸的铝合金轮毂，视觉效果要比其它两车更好一些；CR-V的17寸也不输多少，唯有途观比较小气点。备胎方面，CR-V的全尺寸配备也是颇为厚道。

　　外观设定整体来看，翼虎作为来到中国最新的一员，的确更符合年轻人群的喜好，全景天窗、大尺寸轮毂等都让年轻好动分子难以抗拒；CR-V也有自己的风格，途观还是略微保守了一些。 

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● 内饰配置对比

　　内饰的设计就真不用长篇大论了，三车都很好地秉承了家族的风格特征，翼虎更显科技感，途观依旧严谨，而CR-V则看起来则简单大气。

　　内饰风格影响第一感官，不过购车后，最重要的还是长期间接触时能否带来舒适的感受。这就关乎到三车的配置高低了，从下面的表格来看，占据最多黑点的，依旧是翼虎。

翼虎/途观/CR-V 舒适与便利配置对比
项目/对比车型	翼虎 1.6T 两驱风尚版	途观 1.8T 两驱风尚版	CR-V 2.0L 四驱经典版
官方指导价	21.78万	21.18万	21.78万
皮质方向盘	●（带多功能按键）	-	-（带多功能按键）
皮质座椅	●（带腰撑调节）	●（带腰撑调节）	-
定速巡航	●	-	-
ECO驾驶模式	-	-	●
后排座椅	可靠背调节	靠背调节+前后移动	不能调节
空调模式	分区自动	手动	手动
后排出风口	●	-	●
内后视镜自动防炫目	●	-	-
扬声器个数	6	4	6

 

　　相较途观和CR-V，翼虎的皮质包裹方向盘握感更好，而且配备定速巡航功能以及自动分区空调系统；而CR-V的ECO驾驶模式也体现了它的初衷，日系车必须得省油；途观的表现仅能说中规中矩。

　　CR-V也有一点不如其它两车的就是没有皮质包裹的座椅，不过同事表示不在乎，称买了车后，基本上都会在座椅上套个坐垫，有没皮质包裹问题不大。你们又是怎么想的？

　　关于做工，经过实际体验，翼虎和途观的用料都不错，偏软的搪塑材质覆盖了大部分的中控台，而CR-V让人感到比较费解，硬邦邦的材质有些掉档次。不过在装配工艺上，CR-V和途观都无可挑剔，而翼虎则延续了美系车的粗犷作风，但胜在材质占优，质感观感并不差。

　　购车除了舒适便利外，安全性同样也是不可忽视的，值得赞叹的是，三车都配备了车身稳定系统。

翼虎/途观/CR-V 主要安全配置对比
项目/对比车型	翼虎 1.6T 两驱风尚版	途观 1.8T 两驱风尚版	CR-V 2.0L 四驱经典版
官方指导价	21.78万	21.18万	21.78万
ESC/ESP/VSA	●	●	●
胎压监测系统	-	●	-
儿童座椅接口	●	●	●
前排正面气囊	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●
前后头部气帘	-	-	●
膝部气囊	●	-	-
自动驻车功能	●	-	-
后倒车雷达	●	-	-

　　而在优势项目上，翼虎拥有了更多的电子辅助，比如上坡自动驻车功能，后倒车雷达等，还有同级别比较少见的膝部气囊；途观也就剩胎压监测系统了，CR-V的优势则在于装上了前后头部一体式的气帘。有点需要吐槽的是，CR-V和途观都不配备倒车雷达，这点成本省得真的不应该。

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● 空间体验对比

　　空间的诉求方面，翼虎和CR-V比较类似，拥有不错的轴距，但却将不小的空间让给了行李厢，乘坐空间最大的依旧是途观，但尾厢却装不下一个婴儿座椅，这也是车市组主编TOM总放弃途观改选CR-V的主要原因。

车型/项目	长宽高/轴距（mm）	前/后排头部空间	后排腿部空间
翼虎	4524×1838×1685/2690	1拳/4指	1拳2指
途观	4506×1809×1685/2684	1拳+/2指	近3拳
CR-V	4550×1820×1685/2620	1拳+	1拳2指

　　新CR-V的尾厢空间达到什么程度？当你以为翼虎就已经足够夸张的时候，CR-V 1053-2008L的容量数据更是让人惊叹。空间利用率上，日系车果真不是盖的。

● 动力：1.6T/1.8T/2.0L

　　动力方面三款车三种排量，不过在数值上差距并没有想象中那么大。且看下表。

翼虎/途观/CR-V 动力对比
项目/对比车型	翼虎 1.6T 两驱风尚版	途观 1.8T 两驱风尚版	CR-V 2.0L 四驱经典版
发动机系列	EcoBoost	EA888	R20A7
排量/进气形式	1.6L 涡轮增压	1.8L 涡轮增压	2.0L 自然吸气
最大功率	130kW（177PS）/5700rpm	118kW（161PS）/ 4500-6200rpm	114kW（155PS）/6500rpm
最大扭矩	240Nm/1750-4500rpm	250Nm/1500-4500rpm	190Nm/4300rpm
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡自动
官方综合油耗	7.5L/100km	8.6L/100km	8L/100km
网友反馈油耗	约11L/100km	约11L/100km	约9.6L/100km

 

　　翼虎的EcoBoost 1.6T+6AT技术是比较新的，所以在数值上有着非常不错的表现，相比途观的1.8T，排量更低，动力却更强。而2.0L的CR-V虽然动力上丝毫没优势，但实际油耗上却让人欣慰，有ECO模式加持，省油能力的确不一般。翼虎为什么排量低油耗却高居不下，想想看吧，如果长时间在市区行走的话，涡轮增压发动机其实并不省油，一旦到了宽泛的路面，翼虎那潜藏的暴力又会让你忍不住深踩油门...

　　至于三车的操控感觉，本文就不细说了，各位可以查看我们的试驾报告，在此小编我就简单地列举下三车的属性。

翼虎/途观/CR-V 操控对比
项目/对比车型	翼虎 1.6T 两驱风尚版	途观 1.8T 两驱风尚版	CR-V 2.0L 四驱经典版
前悬挂系统	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂系统	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	双横臂式独立悬架
最小离地间隙	200mm	160mm	135mm
驱动模式	前置前驱	前置前驱	多片离合器 适时四驱
转向助力系统	电动助力	电动助力	电动助力
方向盘手感	转向灵敏精准	指向好，稍沉	转向较轻
底盘调校	适中，韧性不错	舒适，高速稳定	舒适，滤震能力强
噪音	优秀	良好	优秀

 

　　这三者的底盘设定有一定的区别，表现最运动的当属翼虎，方向盘的灵敏度太强烈；而与翼虎区别最大，驾驶偏轻松的则是CR-V，适合女生或者追求稳定的男人；较均衡的当属途观，扎实的底盘很不错。

● 总结

翼虎/途观/CR-V 总结
项目/对比车型	翼虎 1.6T 两驱风尚版	途观 1.8T 两驱风尚版	CR-V 2.0L 四驱经典版
总体配置	★★★★★	★★★☆	★★★★
动力传动	★★★★★	★★★★☆	★★★★
油耗经济性	★★★	★★★	★★★★★
操控取向	运动	中庸	舒适
乘坐空间	★★★★	★★★★★	★★★★
行李厢空间	★★★★☆	★★★	★★★★★
加分项	全景天窗	内饰用料做工	适时四驱/ECO模式

　　经过各方面的对比，就明白为什么翼虎一上市就如此火爆，以至于各地都出现了加价的现象。遥想当年，途观刚上市也是这么一个情况。不过时过境迁，途观原本的优势已经逐渐丧失，翼虎为抢夺市场可下了不少血本。但翼虎太火爆导致目前全面加价的现象也对口碑的传承有一定影响，而翼虎对CR-V的影响并不会特别大，原本这两车的诉求还是有些区别的，追求省油好开的人，估计还是会优先考虑CR-V，而追求动力更有个性的，翼虎当然是最佳的选择。 

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车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型	途观 2013款 1.8TSI 自动两驱风尚版	本田CR-V 2012款 2.0 四驱经典版
官方价：	21.78万	21.18万	21.78万
厂商：	长安福特	上海大众	东风本田
级别：	SUV	SUV	SUV
上市时间：	2013-01	2013-06	2012-02
发动机：	1.6T L4	1.8T L4	2.0L L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	177	161	155
最大扭矩(N·m)：	240	250	190
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡自动
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4524×1838×1685	4506×1809×1685	4550×1820×1685
轴距(mm)：	2690	2684	2620
最高车速(km/h)：	-	192	182
官方0-100加速(s)：	-	-	-
实测0-100加速(s)：	-	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L)：	7.5	8.6	8
整车质保：	三年或10万公里	两年或6万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4524	4506	4550
宽度(mm)：	1838	1809	1820
高度(mm)：	1685	1685	1685
轴距(mm)：	2690	2684	2620
前轮距(mm)：	1563	-	1565
后轮距(mm)：	1565	-	1565
最小离地间隙(mm)：	200	-	135
车重(kg)：	1592	1600	1576
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	60	63	58
行李厢容积(L)：	960-1915	400-1530	-
发动机型号：	-	EA888	R20A7
排量(mL)：	1596	1798	1997
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	177	161	155
最大功率(kW)：	130	118	114
最大功率转速(rpm)：	5700	4500-6200	6500
最大扭矩(N·m)：	240	250	190
最大扭矩转速(rpm)：	1750-4500	1500-4500	4300
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10	9.6	10.6
配气机构：	DOHC	DOHC	SOHC
缸径：	-	82.5	87
冲程：	-	84.1	97
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	97号	93号
供油方式：	直喷	直喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铁	铝
排放标准：	国Ⅳ	国Ⅳ	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡自动
挡位个数：	6	6	5
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置四驱
四驱形式：	-	-	适时四驱
中央差速器结构：	-	-	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	双横臂式独立悬架
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	电子驻车	脚刹
前轮胎规格：	235/50 R18	215/65 R16	225/65 R17
后轮胎规格：	235/50 R18	215/65 R16	225/65 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	22	-	-
离去角(°)：	28	-	-
纵向通过角(°)：	18	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	200	-	135
最小转弯半径(m)：	-	-	5.54
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	-	●	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-	●
后排头部气囊(气帘)：	-	-	●
膝部气囊：	●	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-
无钥匙进入系统：	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	-	●
全景天窗：	●	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
感应式电动后备厢：	-	-	-
真皮方向盘：	●	-	-
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	-	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	-	-
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	●	-	-
倒车视频影像：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	●
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-	-
第二排靠背角度调节：	●	●	-
第二排座椅移动：	-	●	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	●	●
自动空调：	●	-	-
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	-	●
温度分区控制：	●	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	-	-	-
氙气大灯：	-	●	-
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-
自动头灯：	●	-	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	-	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	-	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	●	-	-
GPS导航系统：	-	-	-
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	-	-
人机交互系统：	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	6	4	6
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-