SUV作为国内最火的车型之一，品质和口碑都是大家有目共睹的。接下来主要关注一下二十来万有哪些主流高品质的SUV可供选购!
大众途观
指导价：18.98-30.98万元
既然是热门SUV车型，从上市至今销量居高不下的大众途观绝对是人气最高的车型之一。大众技术与出色的外观设计是途观快速占据市场份额的原因，但在越野能力上，更为紧凑的身材与180mm的最小离地间隙并不起眼，不过在4MOTION四驱系统的帮助下应对各种复杂路面就不再是难事。
途观前脸造型注入了全新的大众家族风格DNA，只不过这两道杠的进气格栅抢先被国产途观用了一年多，已经没什么新鲜感，所以整个车头最吸引人的还是家族风格式的大灯，不规则形状的造型和内组设计非常类似于它的师兄途锐 ，14颗LED组成的U型日间行车灯包裹着带透镜的氙气大灯，靠近内侧的灯组主要负责弯道辅助照明，转向指示灯则设计在了整个大灯的下边沿。
全黑色的内饰总是给以人一种十足的运动气息，途观也是如此。更为符合年轻人口味的内饰设计，让这款车充满了活力以及时尚感。也许这样一款外形拉风的越野车 (专区)天生就不仅满足于家用吧。配置方面，新款途观也并没有让我们失望，就拿入门级别的手动都会版举例，安全配置配备了前双安全气囊和前排侧气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及自动驻车等;舒适配置方面，CD音响、手动空调前排座椅高度调节，后排座椅靠背角度调节、带加热的电动调节后视镜等，完全满足日常需要。
途观上配备的4MOTION智能全时四驱可以算是为数不多高效四驱系统，比如在爬坡时，前路出现打滑现象后起，差速器会在最短的时间内将扭矩分配到后桥，以便顺利通过，正常情况下前后轴间的扭矩分配可达到为95：5，对于一款城市SUV来说这样的表现已经足够了。
途观使用了大众动力强劲也比较先进的EA888系列，它分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量，其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。从参数看，两款涡轮增压发动机，迅猛的都没话说，这是应对沟沟坎坎的前提条件。途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱(AQ250)。途观的4motion系统本身是来自瑞典的瀚德的公司，但就其本身的素质而言，该把它归结到适时四驱的类型当中，该系统是基于多片离合式中央差速锁结构，并辅以四轮刹车辅助系统。
大众途观底盘采用大众PQ35平台，技术先进，工艺精湛，性能上兼顾了舒适性和操控性;发动机采用TSI发动机技术，具有动力更强和燃油消耗更低的作用;后排座椅变化形式更加多样，功能更加全面，内部空间也更加宽敞。底盘技术和发动机技术先进，性能卓越是途观热销的最重要原因。
_ueditor_page_break_tag_本田CR-V
指导价：19.38-26.28万元
大量消费者对CR-V时尚帅气外形、精致内饰、大空间、良好驾驶感受以及省油等特性的偏爱和认可显然是CR-V价格稳定的重要因素，但更重要的是CR-V稳定的品质与超高的性价比让CR-V能有如此胆量在竞争激烈的中国市场上保持数年价格稳定。
现款CR-V比老款少了份圆润多了份硬朗风格，新尾部造型显然和沃尔沃XC系列有较多的共同点，虽然看上去略有些怪异，但其实更加大气和实用。而全新悬浮式三环仪表盘,更具科技感,读数清晰。内部的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的必要信息。行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分,读取车辆信息十分方便。无论是驾驶坐姿还是视野以及操作便利，新CR-V相比老款只有更加舒适人性化。
从轴距来看，CR-V仅仅只有2620mm，但前后排头部空间要胜过途观，车内空间利用率方面，本田向来就有优势。CR-V座椅谈不上多少包裹，但宽大舒适，后排座椅通过通过后背厢扳手就可以轻松放倒，这对于托运大件物品更加便利。而后排地板依然非常平整，并且地板中间的前后距离也有所扩展，提升了中间乘客的舒适程度。后排也增加了相应的出风口，弥补了以往老款的遗憾。
在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心。
四驱方面，现款本田CR-V仍然维持了以往的液力耦合中央差速系统，车内没有任何四驱转换或锁止按键，一旦前后轮有转速差，硅油自动升温变成凝固状态，从而给后轮分配大约最大3成驱动力。对于越野来说，CR-V肯定不适合，但是在雨雪天气或泥泞路面的通过性和安全性都比普通两驱SUV令人满意。
本田CR-V分为2.0L和2.4L两种排量，均为i-VTEC发动机。其中2.0L发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为190N.m/4200rpm。而2.4L车型的最大功率则达到了125kW/5800rpm，峰值扭矩为220N.m/4200rpm。CR-V自动挡采用的是5AT变速箱，驾驶起来比较平顺但没乐趣。而手动车型全部采用了6MT变速箱，其不仅可让用户进一步体验驾驶乐趣还能获得更低的油耗。CR-V虽然较逍客 体积更大，但最低工况油耗却和逍客相同，为8.40L/100km。同时CR-V最低市区工况油耗和最低市郊工况油耗也与逍客接近，其燃油经济性在同级车中属中等偏上水平。
本田CR-V是一款功能很平衡的车型，轴距并非最大，但空间宽敞乘坐舒适，2.0L和2.4L发动机并非强悍，不过匹配5速自动变速箱，在可靠性方面却一直不错。新增加的配置已经足够让其保持主流水准，四驱与通过性并不是CR-V的长项，但是作为城市SUV，他倒是面面俱到，一个也没有拉下。
_ueditor_page_break_tag_斯巴鲁森林人
指导价：22.98-36.98万元
在外观设计上森林人的前脸与车身扁平，这是斯巴鲁家族的一大特色，也是由水平对置发动机所决定的，除此以外，简洁的线条尽管没有过多值得炫耀的地方，但整体风格还是比较耐看的，没有过分的张扬，但是在茫茫车群中也不会显得十分呆板。
在内饰设计上，环绕式的内饰设计是斯巴鲁SUV车型的特色，没有过于复杂的装饰，只是用黑色和银色进行简单的涂抹，简约中透着一股科技感。森林人中控台整体的做工比较不错，符合日系车的整体水平。
森林人4560mm*1780mm*1700mm的尺寸属于比较标准的紧凑型SUV身材，2615mm的轴距虽然不算长，但4个人乘坐还是问题不大，甚至与后排座椅还具有椅背调节功能，可以找到合适的坐姿。但关键一点是后排地板凸起较大，无形中影响了中间乘客的舒适性。
配置丰富是森林人的一大卖点，2.5XS自动豪华导航版不但拥有8个安全气囊，车身稳定系统，更有无钥匙启动，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航，更兼有GPS导航、DVD、可视导航、氙气大灯、后视镜电动折叠、温度分区自动空调等等。相比同级SUV来说，森林人的使用可以算得上超舒适了。
按照越野能力判断，同价位装配比森林人更强大四驱系统SUV多的是，比如铃木超级维特拉 。但斯巴鲁四驱系统是其中最在意公路性能的，这点优势在同类SUV中优势非常明显，也非常有利于长途行车。相比极限越野，城市SUV更应强调在遇见雨雪湿滑路面时的循迹性能，毕竟后一种路况更常见，也极有利于长途行车安全性。
森林人搭载了2.0L与2.5L两款自然吸气发动机与一款2.5L涡轮增压发动机，并都采用了水平对置发动机，它是斯巴鲁赖以生存的根本，它具有重心低、输出平稳等特点。其中2.5L自然吸气发动机最大功率达到了126千瓦/6000转，最大扭矩为235牛米/4100转。变速器方面，除2.5L涡轮增压版匹配5速手自一体变速器外，2.0L与2.5L自然吸气发动机匹配了手动5速，自动4速手自一体变速器。
森林人出众的性能表现受到很多年轻消费者的喜爱，水平对置发动机与全时四驱的配备是主要原因，虽然与多数热门SUV车型相比偏于小众，但关注度依旧很高。
_ueditor_page_break_tag_福特翼虎
指导价：19.98-28.48万元
长安福特翼虎继承了Vertrek概念车的设计理念，它第一感觉并没有像锐界 那样有着浓重的美式SUV味道，整体设计有点像加大版的全新福克斯 ，是一款偏向运动化设计的城市SUV。翼虎是一款原汁原味引入国产的车型，在外观方面与海外版基本保持一致，只是增加一些镀铬亮条作为装饰。
翼虎的内饰设计也给我们一种似曾相识的感觉，整体风格贴近前不久上市的福克斯，不过较福克斯而言更具立体感，而且中央区域的面积也更大。当然除了设计方面，翼虎的用料整体水准也要比福克斯高出一截，中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工较之前的翼虎乃至之前的福特车型也均有不小程度的提升。
国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0LGTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。
车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm，对比其他竞争对手，翼虎在数据上稍占优势。除此以外，全新翼虎的内部将有22种个性储物空间，能够很好的满足用户日常的需求。另外，在行李箱空间上，翼虎的常规容积为960L，而将第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
动力方面，国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6LGTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力(130kW)，峰值扭矩达到240N·m;2.0LGTDi涡轮增压直喷发动机则可输出242马力(178kW)的最大功率，峰值扭矩为350N·m。与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。此外国产翼虎除1.6LGTDi舒适型和1.6LGTDi风尚 型为两驱车型之外，其余车型均配备了四驱系统。而在油耗方面，搭载1.6LGTDi发动机的两驱版翼虎百公里油耗为7.5升，四驱为8升，装备2.0LGTDi发动机的四驱版达到8.8升，整体表现还是不错的。
作为长安福特的首款SUV车型，福特翼虎绝对算得上是投放到紧凑级SUV市场的重磅炸弹。出众的设计感一改人们对美国车的印象，1.6T与2.0T两款动力也领先于同级别。综合来看，福特翼虎有着改变国内紧凑级SUV格局的实力。
