外观：延续美系豪华车的设计理念 采用全新家族式前脸
林肯MKC采用了最新的家族式设计风格，标志性的“飞翼”式进气格栅设计非常醒目。同时，该车进气格栅和前大灯设计融为一体，整体造型霸气。另外，新车的日间行车灯和雾灯也都采用了时下流行的LED光源。MKC尾部也是其外观的亮点之一，会让你一眼就认出这是林肯车型。
受平台的限制，林肯MKC的轴距在同级别车型中并没有占多大优势，不过凭借美系车特有的大车身设计，其长宽高都要比同级别车型大了一圈，这也使人把它的竞争对手定为X3、Q5、GLK等。
除了“飞翼式”进气格栅造型，林肯MKC发动机罩上的隆起也体现其美系车型的特点。其车身侧面造型很显然借鉴了不少成功车型的设计元素，贯通式车身腰线显得有力、动感。
林肯中国官网所提供的轮圈样式
车尾部分是MKC最漂亮的地方，其贯穿式一体化尾灯是其最大的亮点，在同级别车型中很难找到与它相同的设计。几乎没有其他车型有过如此漂亮的设计，高配车型规格为R19 245/45的轮胎配合19英寸双五辐运动轮圈则展现出林肯对于运动的理解。
虽然MKC在国内还没有上市，不过我们还是在林肯中国官网中找到一些值得国内用户关注的东西，那就是该车在国内所售车型配置单。从MKC的外观配置来看，其全系标配HID氙气大灯、大灯清洗、外后视镜电动折叠和记忆等，同时高配车型还配备了自动远光灯控制等。目前MKC提供4款轮圈样式供国内用户选择。
编辑小结：林肯MKC在外观设计上完全符合其“高大上”的定位，这与国外同行的看法一致，届时在国内上市后又是一款回头率高的车型。
_ueditor_page_break_tag_内饰方面：整体配置丰富 内饰材质一流
定位为福特高端品牌的林肯没有让我们失望。打开车门，低调华丽的内饰映入眼帘，该车整体配置也是相当丰富。林肯的车型无论在用料、做工还是氛围营造上面都要比福特车型提高了一个档次。
大量的真皮、实木饰板加上金属装饰件把MKC点缀的相当豪华大气，其三辐式多功能方向盘非常有质感，整合多种快捷按钮，几乎所有的操作都可以在方向盘上完成。MKC的方向盘后也开始顺应潮流的配备了换挡拨片，允许用户可以随时切换成手动换挡模式来体会更好的操控感。
这套被称之为MyLinconln Touch的多媒体控制系统硬件部分设计由索尼完成，软件部分则由微软来完成，因此在兼容性、流畅度方面非常好，同时语音控制、蓝牙连接等一应俱全，同时还可以在线进行内置应用软件的更新和升级，扩展性极佳。
从中国官网给出的内部配置来看，林肯MKC还是相当丰富的。全系车型标配驾驶席座椅记忆、高级真皮座椅、座舱空气净化系统、SYNC多媒体通讯娱乐互动系统等，其高配车型还增加方向盘加热、前排座椅通风、感应式电动后备厢、THX III认证音响系统等舒适配置。
编辑小结：MKC的内饰延续了其外观的“高大上”的理念，不论是配置还是内饰材质都配的上其高端品牌的定位。单看其配置，在同级别车型中处于领先。
_ueditor_page_break_tag_动力方面：参数领先同级 实际表现优异
落座驾驶席，你会发现林肯在人体工学设计方面的独到之处，较低的坐姿带来更低的重心，让驾驶更具有信心，按下一键启动按钮之后，MKC的发动机平稳运转起来。林肯MKC的主推动力为2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，其动力参数与同级别相比也处于领先。本次试驾的2.3T车型则在动力上表现更为强劲，同时与6挡自动变速器配合的相当默契。
考虑到更好的发挥发动机的潜力，MKC并没有配置福特最新的PowerShift双离合变速器，而是选择了更为经典的6挡自动变速器，这台变速器有着良好的传统效率，可以更好的把发动机扭矩发挥出来，升降档非常积极。
为了提供更好的操控性，MKC高配车型配备了智能AWD四驱系统。这套四驱系统非常智能，在高速巡航状态下，它会把所有动力分配至前轮，这样该车就变成一台纯粹的前驱车型，进一步提高燃油经济性，而在加速、弯道以及减速的时候则自动切换至四驱模式，以获得更好的抓地力，从而保证良好的操控性和通过能力。
MKC还引入了弯道扭矩智能分配系统来提升弯道操控性。这套系统通过ESP、制动等来模拟防滑差速器的效果，在弯道中不断对发动机扭力在两个方向轮之间进行分配和调整，从而更好适应弯道的条件和路面情况，其可以在10毫秒内完成响应，从而在过弯的时候充分发挥抓地力，在提升安全性的前提下带来更好的操控乐趣。
在经过了大半天的实际道路试驾之后，我们发现MKC既可以同传统城市SUV那样获得极佳的舒适感，也可以同很多偏向于轿跑设定的跨界车那样拥有良好的操控性，这是其它很多同级别车型所无法带来的感觉，林肯这次确实做的不错。
林肯的安全配置也十分丰富，诸如前排膝部气囊、前后排安全气帘、AdvanceTrac电子稳定增强系统、连续可调阻尼悬挂系统(CCD)等都为全系标配，同时高配车型还增加了ACC自适应巡航、BLIS盲区监测系统、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。
全文总结：从国外同行的体验来看，MKC展现出了传统美系高端品牌车型的那种在外观上霸气十足，在内饰上低调奢华的风格，在实际试驾中林肯MKC所展现出来的良好表现也令我们印象深刻，其弯道的操控性、舒适的乘坐空间、良好的隔音效果和强大的动力表现都另我们刮目相看。不过，不得不承认林肯这个品牌在国内的品牌认知度还有待提高，MKC的最终定价也是最能体现林肯入华诚意的一个重要方面。至于该车最终能否让国内用户接受，还让我们拭目以待。
