景逸X5：时尚度骤升 更好更高通过性

从正面看来，景逸X5似乎和景逸SUV已经没有什么联系了，更加扁平的车头和时尚的外观设计才是城市SUV该有的风范，而不仅仅是加高离地间隙和增加包围套件而已，从某些角度来看，却又和2013款途观有些相似。

进气格栅上的三条银色镀铬装饰起到了画龙点睛的效果，黑色包围和底护板在视觉上增强了景逸X5的运动范儿，实际保护意义不大。

前大灯样式简洁富有力量感，为卤素光源，并配有远近光一体式透镜，凹陷式雾灯区增强了车头的层次性和时尚度。

景逸X5的车身尺寸为长：4382mm，宽：1835mm，高：1739mm，轴距：2690mm，景逸X5的车身侧面线条并没有多大变化，和景逸SUV大体相似，细节方面也如出一辙。

景逸X5的尾部很是方正，并没有采用过多的线条加以修饰，柱状尾灯除了灯组细节形状，其余也沿用了景逸SUV的设计。

 

 

 

内饰方面，景逸X5采用了全黑配色方案，内饰做工及视觉效果都有所提升，用料上硬质塑料所占比例额略大一些，不过在这个级别的自主品牌SUV中也算正常，中控面板上的钢琴烤漆可以提升整体质感，但是操作时容易留下指印。

三幅方向盘握感不错，除了中间的车标不同之外，样式上与景逸其它车型一致，左侧集成了部分功能按键，实际操作比较顺手。

景逸X5的多媒体面板为钢琴烤漆材质，反光效果相当不错，空调出风口及旋钮周围都带有银色镀铬细条装饰，给原本比较中庸的内饰整体提亮不少。功能性方面CD、USB等都有配备，基本可以满足使用需求。

景逸X5的座椅比较宽大，但是质感偏硬，包裹性也比较一般，搭配红色的缝合线，视觉效果上倒是不错，谁也不会用它去飙车就是了，不足之处在于后排座椅头枕为不可调式，并且后排座椅中间位置没有头枕配备。

空间方面，景逸X5的优势还是比较明显，编辑身高在170左右，调整坐姿后前排头部空间剩余1拳半以上，后排头部空间剩余更是接近3拳左右。

景逸X5在储物能力上还算够用，四车门内侧、前排中央扶手、手套箱的储物格容积尚可，档把后方及后排中央扶手均配有杯架，家用足矣。

景逸X5的行李箱空间依旧宽敞，形状也比较规整，后排座椅可按等比例放倒，放倒后，行李箱空间进一步增大，但座椅不能完全放平，导致平整度一般。

 

 

动力系统方面，景逸X5沿用了之前景逸SUV的动力系统，本次拍摄车型为1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，与之搭配的是一台5挡手动变速箱。据悉，未来景逸还会推出一款配有1.8T涡轮增压发动机，搭配5速手自一体变速箱。

悬挂方面，景逸X5采用前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后多连杆独立悬架，承载式车身。这套底盘兼顾了舒适与部分通过性要求，作为非“纯野”的SUV，挑战道路极限显然不是景逸X5所能做的事情。

点评：景逸X5是在景逸SUV的基础上研发而来，虽然在它的身上仍带有景逸SUV的影子，但是景逸X5外观造型上更显时尚大气，整车设计上更具紧凑型城市SUV的味道。同时，景逸X5采用了高强度车身，并配备了博世最新的ESP车身电子稳定系统，有效提升了主动安全性，这在10万元SUV中是不多见的。该系统综合了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力分配系统）、VDC（车辆动态控制系统）、HBA（液压制动辅助系统）等多个系统，使景逸X5在各种状况下保持最佳的稳定性，尤其是在雪后、雨天等湿滑路面行驶，更增加了坚实的保障。当然，最为关键的还是它的销售价格，相信将要推出市场景逸X5会给同级别自主品牌SUV带来一定的压力。