在刚结束不到一个星期的成都车展上，东风风行旗下的SUV车型景逸X5正式上市，7.99万元-10.59万元的售价区间还算比较合适。此前东风风行曾推出过景逸SUV，但该车相对于景逸来说没有质的提升，市场反响也不是很热烈，这个时候东风风行推出景逸X5算是看清了形势。下面我们就来看看景逸X5，有没有能力在火热的SUV市场中分得一杯羹。
在上个月我们曾给大家带来一篇景逸X5车型的详细实拍文章，所以重复的内容我们不再过多介绍，大家可以参考之前的文章，本文将重点介绍景逸X5的驾驶感受(试驾车型为1.8T尊贵型)。
● 外观介绍
我很理解东风风行在设计景逸X5的时候，想要尽力摆脱景逸影子的心情，从最终的结果来看，它似乎是做到了，景逸X5有了一个硬朗大气的外观。它的外形尺寸与景逸SUV相比在长度方面增加了35mm，其他的参数都一样。
前脸的设计粗中有细，粗壮的前包围加上棱角分明的大灯显得很硬朗，三横辐镀铬中网则凸显了精致的一面，组合以后营造出来的视觉效果比景逸SUV漂亮许多。
车尾的设计也和前脸保持着同一种风格，银色和黑色搭配的后包围凸显SUV的身份，从图片中我们也能看到它有着不错的离地高度。此外尾灯的造型是尾部的亮点，竖直的设计非常醒目。
● 内饰介绍
相比外形的粗犷干练，景逸X5的内饰就没有什么惊喜了，与景逸和景逸SUV等车型一样的布局和设计感觉不是很适合更硬朗的景逸X5，中控台线条显得很缓和，如果能有一些平直的线条会更有力量感。
对于空间上的表现，景逸X5的实际情况显得中规中矩，184cm的体验者坐在前排，头部空间在一拳左右，而后排的头部空间则比前排要多出两指，腿部空间为一拳。
_ueditor_page_break_tag_● 动力介绍
景逸X5装备的是一台1.8L直列4缸涡轮增压发动机和另一台1.6L直列四缸自然吸气发动机。其中1.8L涡轮增压发动机最大功率118kW(160马力)/5500rpm，最大扭矩215N·m/2100-4000rpm。1.6L自然吸气发动机最大功率90kW(122马力)/6000rpm，最大扭矩155N·m。变速箱方面，景逸X5目前只配备了一台5速手动变速箱，后期将会推出搭载5AT变速箱的自动挡车型。
● 驾驶感受
一开动景逸X5，它给我最明显的感受就是驾驶时的平顺性，车辆起步很顺畅，油门非常轻盈，离合器结合点很好掌控，给人一种动力用不完的感觉，在青海湖边平直的公路上开着它只能用“安逸”二字来形容。
这台1.8L涡轮增压发动机在起步初段的表现可以说是合格的，但在中段加速的时候则显得有些绵柔，速度在达到100km/h之后，如果要想再提升速度，保持在5挡显然不会有太多的动力输出，所以降挡深踩油门是必须的。建议在驾驶它的时候让发动机转速保持在3000rpm附近，这样才能有比较充足的动力供您发挥。
景逸X5的方向盘转向力度比较轻盈，指向性相对模糊一些，平时在倒车挪车的时候应该会很轻松，这一点对女性车主来说是个好消息。底盘的表现比我预想的好太多，整体性很好，在速度120km/h的时候丝毫没有发飘或者抖动的感觉，调校保留了比较清晰的路感，整体比较偏硬。
总结：
在时间不多的试驾过程中，景逸X5给我留下的印象比较深刻，先不说它和景逸其他车型的关系，但就是外观就足以吸引很多人了，粗犷大气的前后包围设计让它可以挺直腰板说自己是一台SUV，而不是加了壳的MPV。此外大部分车型都配备ESP车身稳定系统是一件很厚道的时候，当然，作为我或者消费者肯定是希望全系标配的，因为安全性对每一位车主来说都有必要是平等的。
说到X5，大家最先想到的都是宝马X5，东风风行为景逸X5起了同样的名字看来是抱了很大的期望。有了好名字，也有一个相对合理的价格和丰富的配置，那么景逸X5成功的关键是什么呢?目前它的竞争对手主要是长安CS35和比亚迪S6的低配车型等，如何能出奇制胜，还得靠销售策略和完善的售后服务才行。
