哈弗H6作为自主品牌SUV中最为火热的车型之一，今年以来连续不断的小改动都给我们带来不少新意。而前不久在成都车展上市的哈弗H6运动版更是在外观、内饰在都给我们带来了新的体验。在上市之后，我们第一时间为大家拍摄到了这款车型，下面就让我们一起来看看这款被称为“运动版”的SUV到底有何不同吧。
● 外观：前脸大变样 设计更像H8
哈弗H6运动版的车身尺寸和之前推出的升级版车型略有差异，不过这些差异主要是外观套件设计上带来的改变，对车内空间并没有什么影响。在轴距方面依旧是2680mm，并没有变化。
哈弗H6运动版给人第一眼的印象便是大气。前脸有种H6和H8的混合产物，宽大的镀铬前格栅比升级版来得更加夸张，也凸显出运动版的激进风格，而相比H8，H6运动版的镀铬条更密、层次感更强，强调是运动感而在霸气上稍稍削弱。或许，这张脸将成为哈佛未来的家族设计也不得而知。
只有顶配车型才会采用氙气大灯，而在卤素头灯上也加入了透镜，起码在样子上看起来不会寒酸。雾灯下方的LED日间行车灯作为成本不高又足够显档次又实用的配置自然不能少。而除了最低配外，都配备了前雷达，这一配置对于偶尔下乡面对复杂路况的H6来说实在是再实用不过了。
侧面的轮廓自然不会有太多改变，只是H6运动版加入了底下一圈黑色塑料包边，车身视觉效果更加轻盈，应付偶尔的复杂路况刮蹭也不至于心疼，刮了塑料护板总好过刮掉车漆。
车尾的设计差异则主要集中在尾灯上。H6运动版的尾灯采用了更加灵动的外形轮廓，灯组内部布局也有所改变，被白色倒车灯勾勒包围的LED刹车灯使得尾灯紧凑流畅，个人感觉比起H6升级版的设计要好上不少，不知你又更喜欢哪一款呢?
虽说是运动版车型，但轮毂样式却没有经过特别设计，规格为225/65 R17，使用的则依旧是佳通轮胎。
_ueditor_page_break_tag_● 内饰：样式细节微调 更具层次感
和车头的大幅改动不同，内饰设计的改动就要细微得多了。圆形的出风口被改成了方形，与中控大屏融为一体;中控台顶部加入了一层突起，使得整个中控更有层次感，视觉感受上更加接近于德系车型，做工质感都很出色。
三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，红色的缝线视觉效果很运动。六点钟方向上采用了钢琴烤漆涂装，印上“H6”的红色标志，颇有点奥迪家族“RS”性能系列徽标的感觉，很能凸显质感。
仪表盘则和升级版车型无异，简约的双炮筒设计搭配黑底白字的配色，显示效果清晰，格局典雅朴素。中央的行车电脑信息显示屏面积依旧不大，也没有引入彩色显示。
中控大屏幕集成了导航、倒车影像、空调显示、多媒体显示等一系列功能，钢琴烤漆面板和按钮的做工都很扎实，不会有松散的感觉。镀铬条使用得恰到好处，质感营造很到位，颇有点德系车的扎实味道。
H6运动版还配备了双区自动恒温空调，在这些舒适性配置上，自主品牌一直都不输合资品牌车型。而在操作质感和面板样式上，哈弗H6运动版也处理得颇有新意。
除了一般的舒适性配置，安全配置自然也不能放松。哈弗H6运动版全系标配ESP车身稳定控制系统，这在同价位合资车型中比较少见，相信这些安全配置的完备会令选择低配车型的车主们心里欣慰不少。
除了常规的一些配置外，诸如座椅加热、车载电源插头、车内氛围灯等这些之前只出现在豪华车上的配置在哈弗H6上也有配备。在对车内氛围营造上哈弗做得越来越得心应手，相信自主品牌在内饰质感上和国外竞争对手的差距正在进一步缩小。
_ueditor_page_break_tag_● 空间表现出色 座椅突显运动气息
红色缝线及全黑的真皮座椅令H6运动版的运动气息更为浓厚，厚实的侧翼提供了更好的侧向支撑力，而8向电动调节+电动腰部支撑的座椅配置在同级别车型中也算得上数一数二了。
后排座椅延续前排运动风格，平直的靠背与H6升级版上的如出一辙。尽管H6运动版的轴距没有发生变化，但后排的腿部空间也颇为充裕，同时后排中部的隆起仍在可接受的范围内，对后排中部的乘客影响不大。
天窗的加入令H6运动版的内饰在视觉上显得更为广阔，虽然全景天窗并没有出现在配置表上，但其天窗的尺寸足可满足采光的需求。
H6运动版的储物空间比较充裕，尤其是前门及后门门板上的储物格，尺寸除了能容纳一般水瓶外，还可以放置其他杂物。而后排座椅也支持4/6分别放倒，进一步扩充行李厢的空间，令放置大件的行李也不成问题。
● 动力：1.5T发动机兼顾动力与油耗
H6运动版搭载的代号为4G15B的1.5T涡轮增压发动机为新的动力总成，同时也搭载在H6升级版上。其最大功率为110kW(150Ps)，最大扭矩为210N·m，在数据上，这台发动机的动力输出比某些合资的1.4T发动力还要出色。在2200转涡轮介入后，有着十分不错的动力表现。
与1.5T发动机搭配的仍是6档手动变速箱，换挡的行程比较短，而6档的设计配合涡轮增压发动机，让H6运动版有着百公里7.2L的油耗。
前麦弗逊后双横臂悬架的组合显然更为适合城市的铺装路面，倾向舒适性的调节对路面凹凸不平的地方过滤得比较好，但由于重心较高，在过弯时仍有一定程度的侧倾出现。
总结：哈弗H6对于哈弗品牌和长城汽车来说都是居住轻重的一款战略车型，在这一车型的基础上做更多的衍生车型来满足消费者的策略的确是将市场规模最大化的聪明手段。只是我们希望看到的是更多个性化改进和实质上的差异，而并不是只是停留在换脸和换配置的阶段。
