第11届广州车展将于11月21日正式开幕，本届车展将以“引领方向•驾驭未来”为主题，继续发挥汽车市场风向标的影响力，各大汽车厂商也借此平台发布、展示自己的新产品。SUV市场依旧火热，各大汽车厂商都在积极布局各自的SUV细分市场，出来传统的紧凑型、中型SUV之外，诸多跨界SUV也相继出现。下面我们就来了解一下，本届车展上将亮相的全新SUV车型。
讴歌 全新MDX
新车看点：全面升级，科技配置是亮点
上市时间：预计广州车展
在今年年初的北美车展中，讴歌全球首发了新一代MDX概念车，随后在3月的纽约车展上，讴歌正式发布了全新MDX的量产车型，新车采用全新的平台打造，并且引入了更多的LED照明设备。据此前消息，这款新车将于11月的广州车展正式上市。
讴歌全新MDX
延续概念车设计，采用“Jewel-Eye”设计
在外观上，讴歌MDX量产车与之前的概念车整体保持了一致，只是在细节上进行了改动。新车仍旧采用家族式的盾形进气格栅，但比现款车型在细节处更显柔和，同时中网与头灯拉开了距离，更显亲切。值得注意的是，全新MDX采用了与RLX相同的“Jewel-Eye”设计，整个前脸显得颇具科技感。
讴歌全新MDX
车身侧面，全新MDX取消了现款外扩的轮拱，整体显得更为干练，配合D柱的全新设计，又增添了动感。车尾部分，尾灯设计更为狭长，并在尾灯之间加入了镀铬饰条链接，增加精致感；在灯源方面，尾灯也换成了横条光带光源的尾灯，新车的车尾看起来更加稳重。
车身尺寸方面，全新MDX长4917mm、宽1961mm、高1717mm，相比上一代车型长度增加了27mm，宽度和高度则是分别缩短了29mm和31mm，让整车更显动感。由于车身的加长，新一代MDX的轴距也比现款车型增加了69mm达到2819mm，这让MDX的车内空间更为出色，特别是后排乘客的乘坐空间将大幅提升。
讴歌全新MDX内饰
轻量化设计，燃油经济性提升
虽然全新MDX在车身尺寸上有所增加，但整车重量却比现款车型降低了124kg，这归功于轻量化混合材质在车身上的大量使用，其中高强度和轻量化的铝、镁等材质占到了整个车身材质的55%。同时，车重减轻车身也变得更加坚固，油耗也因此会降低。
新一代MDX搭载了讴歌的AcuraLink交互信息系统
新一代MDX搭载了讴歌的AcuraLink交互信息系统，该系统为驾驶带来更广泛的便利、多媒体和安全功能。新一代AcuraLink能够实时反馈交通情况，同时还带有车辆功能指南、蓝牙连接、文本电邮功能和音乐服务。此外AcuraLink还集成了移动电话，进一步提高了便捷性和紧急情况下的安全服务水平。另外，用户还可以增加移动电话秘书，只需要单击一个按键，就可以获得人工服务，它可以帮助用户在不方便的情况下进行导航设定并配送到车辆，同时还可以为用户查询天气、股票等更多方面的信息。AcuraLink的一切功能都可以通过触屏或方向盘上的按键来控制，或通过高级功能中的语音识别。
在主动安全配置方面，全新一代MDX也做到了尽可能的全面。除了ABS+EBD、BAS煞车辅助、VSA车辆稳定性辅助、TCS循迹控制系统这些以现在的眼光看来很基本的安全系统外，新一代MDX还配备了多角度倒车显示系统、FCW碰撞警告系统、LDW车道偏离警示系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动式巡航控制系统、BSI盲点侦测系统以及CMBS碰撞缓冲刹车系统等最先进的主动式安全配备。而在被动安全性能方面，新车配备有前排双气囊、膝部气囊以及侧气帘等多个气囊，配合主动安全配置为新一代MDX带来更为完备的安全防护水平。
讴歌全新MDX
新一代MDX将采用本田最新研发的Earth Dreams发动机，排量是3.5L，最大功率231kW、峰值扭矩368Nm，采用VCM（智能动力管理系统）技术，能够提高扭矩和操控性能，比现款MDX的3.7L发动机更强，但油耗更低。与之配合的是一台7速双离合变速器，动力输出和燃油经济性相比现款车型都会有所提升。同时，作为讴歌引以为傲的SH-AWD超级四驱系统也将得以保留，并且支持PAWS全轮精准转向技术。
另外也很有可能推出混合动力版本，最大功率达到276kW。该系统由3.5升直喷V6发动机搭配三组电动马达组成，并与7速双离合变速箱和讴歌hybrid SH-AWD四驱系统匹配，成为MDX的旗舰版车型。
_ueditor_page_break_tag_宝马 全新一代X5
新车看点：增加了7座版车型
上市时间：最快年底引进
在今年的法兰克福车展上，宝马全新一代X5正式亮相，新一代X5是X5的第三代车型，除了升级的外观造型和内饰设计，新车还首次推出了7座版车型。 据最新消息，宝马全新X5将于广州车展亮相，最快于年底正式引进。
宝马全新一代X5
宝马新一代X5的外观并没有出现大刀阔斧式的修改，在整个前脸部分，第三代X5主要是进行了一些家族式的设计元素革新，前格栅较现款车型更为细长，并与头灯融为一体；头灯造型也较现款更为犀利，同时圆形天使眼头灯采用了平底的设计，给人以新鲜感；前杠加入了银色护板，更显大气与精致。车身侧面与现款相似，依旧是上扬的腰线，车尾方面，尾灯和保险杠也与现款有所不同，采用了“L”型的LED尾灯，配以其他尾部细节设计显得更为时尚。
宝马全新一代X5
车身尺寸方面，全新一代的X5的车身长宽高长宽高为4886mm/1938mm/1762mm，轴距较现款增加35mm达到2968mm，从而获得更宽敞的驾乘空间。此外宝马还将首次为X5引入七座版车型，以满足多元化需求。尽管尺寸变得更大，但得益于轻量化设计，全新一代X5的车重相比上一代车型轻了90千克。
宝马全新一代X5
内饰部分，全新一代X5保持了家族化的设计，各功能区布局与之前发布的新3系、新6系很相似，中央液晶屏的尺寸更大并改为升降式。此外，内饰还提供蓝色、白色和橙色三种颜色的LED氛围灯，座椅可选配Dakota皮革或Nappa高级皮革，坐垫可提供七种颜色设计，更好的满足个性化需求。配置上，新一代X5将配备新一代的iDrive系统、BMW ConnectedDrive、主动巡航控制系统、自动停车辅助系统、HUD抬头显示器等科技配置。
宝马全新一代X5
在动力方面，新一代的宝马X5首次加入了后驱车型；其中sDrive35i将搭载一台3.0L涡轮增压直列6缸发动机，最大功率221kW，峰值扭矩407Nm；xDrive50i则搭载一台4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率331kW，峰值扭矩650Nm；传动部分与之匹配8速ZF手自一体变速器。除了以上这两台汽油机以外，海外市场还将发布包括xDrive30d、xDrive40d和M50d在内多款柴油动力车型。
_ueditor_page_break_tag_路虎揽胜长轴距版
新车看点：后排腿部空间相比标准版车型增长140毫米，空间更奢侈更豪华
上市时间：2014年初上市
路虎揽胜长轴距版
路虎揽胜的长轴距版将成为一款更加豪华的揽胜。它推出无疑是一次突破性的尝试，它将满足那些对于豪华SUV后排空间有着特殊要求的买家的需求，长轴和标轴两款车型的同时出现更完善了车型系列。可以预见的是，长轴距版揽胜肯定会在中国、俄罗斯以及中东等国家和地区大受欢迎。
后排腿部空间提升140毫米
路虎揽胜长轴距版
从外观来看，揽胜长轴距版加长的痕迹非常明显，后排车门明显被拉长了许多，车内后排腿部空间因此而提升了140毫米之多。这意味着后排腿部空间变得更加奢侈，加上拥有相比轿车更高的车顶，后排的乘坐空间感会非常好。另外，路虎还很可能会为后排增添更多的舒适以及豪华配置来增强提升长轴距版的吸引力，比如后排座椅可18向调节、后排配有两个10.2英寸液晶显示屏。另外配备了材质更好的真皮座椅、全新的LED氛围灯。而且在经过加长后，新一代揽胜的外观造型看上去依然非常协调，车身比例匀称，完全没有突兀的感觉，而且变得更加气势磅礴。
动力方面，长轴距版车型将采用最新2014款车型的动力配置，包括3.0升V6涡轮增压（258马力）、3.0升V6机械增压 （340马力）、最顶级的5.0升V8机械增压（510马力）三款传统动力车型。变速箱仍标配ZF的8速自动变速箱。
捷豹C-X17概念车
新车最大看点：捷豹首款SUV的预览版，量产车将与之非常接近
量产时间：2014年
捷豹C-X17概念车
C-X17概念车可以看做是捷豹首款SUV的预览版车型，它定位为一款运动型跨界SUV。其长宽高分别为4718mm/1959mm/1649mm，轴距2905mm,尺寸比路虎揽胜运动版稍微小一些。新车外观设计动感、健壮，前脸基本延续了捷豹现阶段的设计语言，特别是头灯很像XF，超大号的进气口设计符合其运动化的设定。同时发动机盖上的多条棱线使得车头有一种很有冲击力的感觉。另外，设计师也不忘体现它粗犷的一面，其前保险杠下部有实用性很强的粗壮的黑色塑料护板，中央则配以银色饰板用来提升视觉效果。
捷豹C-X17概念车
内饰设计也很有亮点，突出了简约、科技的概念，方向盘造型非常动感，弹起式换挡单元也是捷豹车的一个特征设计。
捷豹C-X17概念车内饰
量产版的C-X17将基于路虎揽胜极光的紧凑型PLA（Premium Lightweight Architecture）轻量化平台打造。驱动形式上，除了后驱版本，新车也将引入路虎的全地形反馈四驱系统，从而让其具备更好的稳定性以及不错的越野行驶性能。动力部分，捷豹显然拥有现成的动力配置供给这台跨界SUV车型，XJ和XF的2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压两款发动机都是合适的选项。如果要推出性能版的话，同样可以使用XFR和XJ5.0车型的510马力5.0升机械增压发动机。
_ueditor_page_break_tag_长城哈弗 H8
新车看点：诸多越级配置
上市时间：预计广州车展
据最新消息，长城哈弗H8将于广州车展正式上市，先期上市将推出6款车型，预售区间15.58万-19.98万元。
长城哈弗H8
外观方面，哈弗H8的造型十分协调大气，在强调前卫时尚感的同时，也会突出自己的野性特征。同时在车头和车尾的LOGO设置上，专门突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO，这个设计与之前所亮相的概念车完全相同。另外，哈弗H8的长宽高分别为4806/1975/1794mm，轴距达到了2915mm，可以说该车有着宽敞的驾乘空间。
长城哈弗H8
内饰方面，哈弗H8采用了四辐的多功能方向盘（带换挡拨片）、搭配双筒仪表，算是经典搭配。整个中控的设计非常简洁、明了，功能区域划分十分清晰。从上到下：空调出风口、多媒体系统大尺寸显示屏、三区恒温空调控制区域以及其它辅助功能控制区域。
哈弗H8内饰
与此同时，杯架槽的设计肉眼来看大小刚合适。中央扶手的布置，则不会对换挡动作做出过多干扰。整体感觉上，哈弗H8的内饰除了设计布局成熟之外，人机工程的考虑也算到位。
配置方面，哈弗H8配备了带AFS随动转向的氙气大灯、无钥匙进入系统、盲点检测系统、前后雷达、倒车影像、大尺寸中控多媒体显示屏、电动记忆座椅和超大尺寸天窗等实用的科技配置。同时还配备了ESP和坡道辅助系统等安全配置。
长城哈弗H8
动力方面，哈弗H8搭载了由长城自主研发的2.0T增压缸内直喷发动机，并有望与6速手自一体式变速器相互匹配。其中该发动机能提供最大160kW的动力输出，以及324Nm的最大峰值扭矩。另外，H8还配备了适时四轮驱动系统。
_ueditor_page_break_tag_Jeep自由光
新车看点：外观极具个性，未来将进行国产
上市时间：预计年底
据最新消息，Jeep自由光将于本届广州车展公布官方预售价，随后在年底以进口方式进行销售，成为一款Jeep专门进军国内个性化细分市场的SUV车型，未来与奥迪Q5、宝马X3等豪华型SUV相竞争。
Jeep自由光
外观设计大胆另类，尾部线条趋于柔美
外观方面，自由光绝对让人印象深刻，原因就是它的前脸设计非常的大胆和另类，怪异的灯组布局着实打破了常规的套路，让人接受起来可能并不容易。特别对于对外观十分挑剔的国人来说，接受起来更是一种挑战。
Jeep自由光
七孔式隔栅依旧是Jeep车的标志性特征，而自由光上带弯折的样式显得颇为独特。车身侧面则显得很普通，线条极其简单，并继续采用传统的方形轮拱设计，体现出其非常粗犷的一面。另外，新车的大灯采用了拆分式设计，转向灯和日间行车灯分部在上方，而远近光大灯则集成在保险杠两端。车尾部分，细长条状的LED尾灯组高高在上，与前脸的头等灯组相呼应；尾部线条趋于柔美，整体风格与Jeep现有车型的硬朗不大相同。
内饰与大切诺基较为相似，配备8.4英寸触摸屏
内饰部分，Jeep自由光没有外观那么激进。整个中控面板的布局与大切诺基较为相似，设计灵感源于Willys，这样的设计也可以说是为了向Willys致敬。Jeep自由光在科技配置方面也有了全面的提升，进一步增强了车型的吸引力。其中控台上配备了一个8.4英寸的触摸屏，它具有克莱斯勒UConnect互联系统，它具有广播、DVD、导航、空调、蓝牙电话等等功能。此外，Apps图标表明它还具有无线上网功能，可下载需要的应用程序。自由光配备了7英寸TFT仪表盘，通过多功能方向盘上的控制键，车主可以按照自己的喜好和需求设定行车信息的呈现方式。
Jeep自由光
新车还配备了全新的Active Drive四驱系统，可为驾驶者提供不同的驾驶模式。同时还Jeep采用了后桥断开功能，在不需时关闭启四驱模式，减少能量损失，同时提升燃油效率。
Jeep自由光
搭载2.4L和3.2L两款全新动力
Jeep为全新自由光准备了2.4升四缸发动机和3.2升V6发动机两款全新动力，新车的燃油经济性也因此比上一代车型提升了45%之多。入门车型所配备2.4L Tigershark四缸发动机最大功率输出137kW，峰值扭矩232Nm。这台发动机运用了克莱斯勒的第二代的MultiAir 2技术来帮助发动机增强燃烧效率，提升燃油经济性和减少排放。搭载该款发动机的自由光百公里综合油耗为7.6升，续航里程可达800公里。而这款发动机也有望成为未来国产车型所匹配的动力版本。
Jeep自由光
高配车型则配备3.2升Pentastar V6发动机，最大功率输出为202kW，最大扭矩324Nm。这台发动机的燃油经济性同样获得了较大提升，相比上一代V6发动机提高了30%。Jeep自由光采用ZF 9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间，40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。
_ueditor_page_break_tag_华晨宝马之诺1E
上市时间：2014年初
在国内多家合资车企陆续创建旗下自主品牌之后，华晨宝马也于今年4月在京正式发布了自家全新自主品牌“之诺”（ZINORO）。官方宣称，“之诺”品牌未来将主要致力于新能源车型的开发与生产，其首款产品为纯电动车型。据悉，这款新车将基于现款华晨宝马X1进行开发，并落户华晨宝马铁西工厂投产。今年11月的广州车展上，我们将会迎来该车的首次公开亮相，而上市时间则定于2014年初。
之诺1E
风格与宝马X1接近，但细节设计有所变更
之诺1E的整体风格与宝马X1较为接近，但新车放弃了宝马经典的双肾型中央进气格栅，而是变为一体式，品牌标识则位于格栅中央。下方进气格栅也彻底重新设计，将原有左右横向三段整合成一体，并将前雾灯位置下移。车身尾部也进行了改动，之诺加入了明显的镀铬饰条，原本宝马X1的分段式尾灯也变成直立式设计。
车身尺寸方面，该车长宽高尺寸为4503/1798/1564mm，轴距2760mm，与宝马X1接近。从曝光的定妆照来看，新车将定名为之诺1E。
之诺1E
由于定位纯电动车的缘故，新车显然将摒弃现有传统内燃动力以及混动方案，完全采用电池加电机的驱动模式，据悉，之诺1E将采用来自BMW AG、型号为IB1P25B的电动机，最大功率125kW，其电池由宁德时代新能源科技有限公司供应，为磷酸铁锂离子动力电池。
之诺1E海外路试谍照
之前曾有消息透露，之诺或将成为宝马集团继宝马、MINI以及宝马i之后的第四个子品牌，而该品牌除针对中国地区外，可能也会面向欧洲市场进行发售，对此宝马官方并未表示否认。之诺海外路试谍照似乎也在一定程度上印证了该消息的真实性，毕竟相比国内，欧洲市场电动车配套设施及运行环境要相对成熟得多。
_ueditor_page_break_tag_长安CS75
上市时间：2014年初
在今年的法兰克福车展上，长安汽车发布了旗下第二款SUV车型——CS75。据悉，该车将会在11月开幕的广州车展中亮相，随后于2014年第一季度时正式上市，预计售价在11万元起。
长安CS75
在外形上，长安CS75与首款SUV CS35有很明显的差异。首先是更大的车身尺寸，新车的长宽高尺寸为4648/1849/1694mm，轴距达到2700mm，为CS75提供了充足的前后排车内空间。长安CS75整车风格偏为硬朗，双横幅与蜂巢进气格栅组成的前中网，中间为大尺寸的“CHANGAN”标识。大灯的造型较为犀利，配以前杠造型突出了时尚感。
长安CS75
长安CS75整车内饰以黑色为主，中控台造型与长安CS35相似，营造出年轻、动感的氛围，银色金属材质的装饰提升了整车的档次。配置方面，长安CS75配备了ESC电子车身稳定系统、EPB电子驻车、TPMS胎压监测以及双正气囊、双侧气囊、双侧气帘等多项安全配置。此外，新车还配备了一键启动、电动座椅、座椅加热、倒车影像、GPS导航系统、DVD和蓝牙等实用性的科技配置。
长安CS75
动力方面，长安CS75搭载长安首款Blue Core 1.8L涡轮增压发动机，其涡轮增压器由博格华纳公司提供，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm。传动部分与之匹配爱信新一代六速手自一体变速器。
长安CS75的推出，不仅丰富了长安在SUV车型上的选择，同时也为中国自主品牌在全球市场中树立了新的名片。
_ueditor_page_break_tag_海马S5
上市时间：预计2014年
海马这款全新紧凑级SUV内部代号SC01，是海马汽车规划的第三款SUV车型。这款SUV将采用新的命名体系，定名海马S5，车身尺寸较S7更为紧凑，从目前新车曝光的进程来看，新车有望于2014年上市销售。
海马S5（低配版本）
车身尺寸方面，从目前获得的数据来看，海马S5的长宽高分别为4285/1818/1653mm，轴距为2642mm，体积较为紧凑，但轴距较海马S7却更长。底盘结构方面，海马S5与S7一样，采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构，不过S5的后悬架连杆设计得更加粗壮一些。而离地间隙方面，海马S5还更有优势，具有更好的通过性。
前脸部分，海马S5的进气格栅呈梯形，其中靠近LOGO部分的格栅横条还采用了加粗处理，与海马M8的前脸风格较为相似。从此次曝光的车型可以看出，海马S5根据配置不同在灯组结构上也有所变化，组合大灯只包括远近光灯组和示宽灯的功能，采用黑底灯壳，在镀铬弧形线条的点缀下非常动感。而居中位置则是平行四边形的转向灯，而高配版本将在转向灯上方增加一组长条形的LED日间行车灯。前雾灯置于底部的黑色护板上，不过低配车型为了确保更低的价格门槛，将会省略前雾灯。
车尾设计比较圆润，但尾灯形状却非常犀利。尾灯组并没有配置LED光源，后雾灯模块设计在后保险杠的塑料包围上，车尾的四个倒车雷达分别位于黑色护板和保险杠靠上的部位，这样可以较好的避免倒车时出现雷达探测盲区情况的发生。根据车型配置的差异，轮胎规格也会有所不同，低配版本配备的是16寸轮毂搭配215/65 R16轮胎，高配版本则是17寸轮毂搭配215/60 R17轮胎。此外，高配车型还将配备有车顶行李架和天窗，进一步凸显SUV的定位。
新车配置了全景监控系统
通过曝光的谍照我们还发现一个细节，海马S5前进气格栅LOGO下方，以及侧面后视镜下方都配置了摄像头，这说明该车配备了全景监控系统。这将大大提高泊车的安全性和轻松度，也是明显高于现款海马S7的配置。配合全景监控系统，中控部分有大尺寸的液晶显示屏，不同于其他车型的是，海马S5的显示屏位置明显高于中控台，更加符合人机工学。在内饰设计上，新车方向盘采用了两个环形银色饰条，配以V型的空调出风口，显得颇为时尚。车窗升降按键被设计在变速箱档杆后方的位置，这样副驾驶也可以对后排进行操控。
海马S5
动力部分，海马S5将配备全新的1.5T涡轮增压发动机，其动力输出方面超过了2.0L机型。这款海马自主研发的HMA GN15-TF型号的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了120kW，已经出现在了新一期目录的海马M6轿车上，接下来配置的就将是海马S5车型，与新款1.5T发动机匹配的则是5速手动和HMA GN15-TF模拟6速的CVT变速箱。
综合海马S5的动力和科技配置来看，新车的售价预计在9万元起，而其高配车型的价格或与海马S7接近。
_ueditor_page_break_tag_奔驰GLA量产版
上市时间：预计2014年国产
在9月的法兰克福车展上，奔驰发布了GLA的量产版车型，据了解，新车将于广州车展亮相，随后于明年正式国产，起步售价在30万元以内，届时GLA将会作为奔驰的主力车型与奥迪Q3和宝马X1展开竞争。
奔驰GLA
奔驰GLA的设计采用了品牌的核心设计元素，刚柔相济的倒梯形进气格栅内用两根粗壮的横条穿过三叉星标徽，量产车型继承了概念车的大部分设计，但在细节上不如概念车夸张，同时，此前概念车上的大灯投影技术不可能用于GLA这类定位偏低的SUV，这套技术很有可能会出现在未来奔驰的中高端车型中。
奔驰GLA
全新GLA将基于奔驰MFA前驱平台打造，新一代奔驰A级和B级，以及全新推出的CLA都是该平台上的作品。车身尺寸方面，量产车将与概念车保持一致，概念车的车身尺寸分别为4380mm/1970mm/1570mm，轴距达到2650mm左右，这在同级别车型中处于中上游水平。
奔驰GLA
奔驰GLA将推出多个版本的动力，汽油机方面，2.0升涡轮增压汽油发动机将成为主流动力，最大功率155kW；此外还将推出1.6T版本，并根据不同调校分为高低两个版本，最大功率分别为90kW和115kW。此外该车也将推出AMG车型，搭载一台2.0T发动机，其最大功率为265kW，峰值扭矩为为450Nm。在国产方面，预计仅有1.6T和2.0T汽油动力会进行投产。
_ueditor_page_break_tag_全新一代 奇骏
上市时间：预计2014年国产
在2012年的日内瓦车展上，日产发布了一款名为Hi-Cross Concept的概念车，基于概念车的设计，日产在今年的法兰克福车展上推出全新一代的奇骏。据最新消息，全新第三代奇骏将于广州车展亮相。
全新一代奇骏
外观设计上，相比其现款奇骏方正、粗犷的风格，新一代的奇骏明显继承了Hi-Cross Concept概念车的设计元素，车身线条凌厉且流畅，配合犀利的前大灯，让新车看起来时尚且富有动感，这是时下最为流行的SUV设计趋势。
全新一代奇骏
在内饰设计上，新一代的奇骏内饰设计相当简洁，同时比起现款则更显时尚和运动。三幅式多功能方向盘、带有中央液晶显示屏的仪表盘，按钮设计布局简单明了的大尺寸多媒体娱乐导航中控系统等，都是新一代奇骏颠覆于现款的全新设计。另外，在内饰的用料与做工上，新一代的奇骏也比现款车型有明显提升。在内部空间表现上，日产并未公布新一代奇骏的具体尺寸数据，但参考其原型车日产Hi-Cross Concept概念车的车身三围：长4660mm、宽1850mm、高1670mm，新一代奇骏的车身三围数据应该与之相当。
全新一代奇骏
配置方面，新一代的奇骏也有所提升，新车配备了全新的主动行驶控制系统，这套系统可以通过监控道路情况以改变车辆的避震筒阻尼来获得更好的减震效果。此外，发动机主动制动系统的配备则可以在车辆过弯的时候，通过发动机来控制车速，更进一步的提升车辆过弯的稳定性。
动力部分，预计全新奇骏将搭载目前全新天籁上的那台2.5L发动机，同时优化了其燃油经济性，配合XTRONIC CVT无级变速器，新一代车型将会更为节油。
_ueditor_page_break_tag_丰田 新款普拉多
新车看点：更显硬派风格
上市时间：或广州车展上市
改款之后的普拉多比现款更为霸气，令人不禁想起普拉多车系的曾用名“霸道”。新车中央进气格栅面积显著增大，格栅当中原六根竖条被减少至五根，但加粗不少，力量感十分强烈，而下方进气格栅在垂直方向上的宽度则明显减小。大灯内侧沿进气格栅边缘向下延伸出夸张的眼角设计，造型新颖，只是出现在普拉多这类硬派越野车型上则略显另类。
国产改款普拉多
从新车目录曝光的图片来安，在最低配置的TX车型上，仅提供普通卤素大灯，车辆侧面配有方便上下车的登车踏板，但车顶并无行李架，轮毂为17寸六辐样式，对应轮胎型号为265/65 R17。在TX-L车型上，卤素大灯被升级为带有透镜的氙气大灯，并采用了熏黑设计，同时大灯下方相应增加了清洗喷头，而位于大灯内侧眼角处的4颗LED日间行车灯也使得普拉多更具时尚感。此外，TX-L车型还增加了前置泊车雷达和车顶行李架，只是现款TX-L和VX车型上提供的保险杠前护杠在改款普拉多上被取消。作为顶配VX车型，在外观方面与TX-L车型区别不大，主要是轮毂被替换为18寸多辐式样式，轮胎也相应变更为265/60 R18。根据申报信息，在最低配置的TX车型上，电动天窗和车顶行李架将作为选装配置。
国产改款普拉多TX
改款后的普拉多尾部变化主要体现在尾灯和牌照框区域，尾灯由现款上红下白改为红白相间的样式，而牌照框上方的镀铬装饰条则由现款的倒U字形变为一字形，并且更长更粗，使车尾气势进一步得到提升。至于不同车型在车尾外观上的差异，除“TX”和“VX”尾标区别外，就仅在于TX车型未提供车尾泊车雷达和倒车摄像头，而这两项配置在TX-L和VX车型上已经装备。另外申报信息上注明，VX车型将可选装空气悬架系统。
国产改款普拉多
改款普拉多车身尺寸除长度外并无改变，为4780/1885/1890mm（不带行李架的TX车型高度为1845mm），轴距也维持在目前2790mm的水平。动力方面，国产改款普拉多依然采用现款代号为“1GR”的4.0L V6自然吸气汽油机，最大功率维持202kW不变，预计变速器也将沿用现有5速自动版本。
_ueditor_page_break_tag_东风标致 2008
新车看点：未来与昂科拉竞争
上市时间：明年4月
据最新i奥西，东风标致小型SUV2008将于广州车展中正式首发亮相，随后有望在2104年4月上市并销售。未来上市后将锁定别克昂科拉和福特翼博等车型作为竞争对手。
标致2008
延续标致最新的家族式外观设计 轴距达到2538mm
外观方面，东风标致2008将与海外版的标致2008量产版车型采用相同的外观造型，并同样继承了标致家族最新的家族化设计方式。新车的长宽高分别为4160/1740/1556mm，轴距达到了2538mm。同时东风标致2008的行李箱容积为360L，在后排座椅放倒之后可增加到1194L。
标致2008
之前所亮相的标致2008的内饰布局和同平台的208十分相近，其仪表采用了蓝色边框搭配中央数字显示屏的流行设计，加之7英寸的中控触控显示屏，不仅展现了科技感，还注重了实用性能。配置方面，标致2008配备了EBD电子刹车力道分配系统、TCS循迹防滑控制系统、EBA电子刹车辅助系统以及6安全气囊等安全配置。同时HUD抬头显示器也将为可选配置，不过东风标致2008会不会进行减配现在还是未知数。
标致2008车型
前期将推出搭载1.6L CVVT自然吸气发动机 未来有望推1.2T车型
动力方面，预计在2014年4月率先上市的东风标致2008将会搭载1.6L CVVT发动机，随后有望再推出搭载由未来襄阳发动机厂所国产的1.2T发动机的车型。而海外版的标致2008提供1.2L VTi三缸和1.6L VTi这两款汽油发动机，同时这两套发动机都会匹配START/STOP停启系统。随后，标致2008还将会追加一款1.2L e-THP三缸涡轮增压汽油发动机，以及提供多款柴油发动机。在变速器的匹配上，标致2008将提供5速手动、6速手动和5速手自一体变速器的选择。
