终于“猫儿过”了冬天,万物复苏,人也跟着不安分起来。虽然离"清明时节雨纷纷"的日子尚有一月有余,但春天的脚步真真切切的一点点走近。是时候为不远就将到来的踏青出游提前做准备了,可工欲善其事必先利其器,咱怎么也得先有匹宝马良驹!
可您一定会问:“能有一辆车满足用车365天的全方位需求吗?既可城市游走,又可以到野地里撒点野!”您还别说,笔者今儿就跟您侃侃汽车圈里那些可以满足“路况百分百”的优秀之作!
什么是路况百分百?
所谓“路况百分百”,顾名思义就是能够适应各种路况的SUV。检验一辆车能否做到“路况百分百”,其标准有二:公路性能和越野性能。在公路上,其操控灵活性、稳定性要好;在烂路上,其越野能力也不弱,遇到泥泞水坑等险恶路况不掉链。
北汽的硬派SUV北京(BJ)40就是一款标准的全路况车型。其采用了越野车经典的分时四驱系统,通常路面行驶时为后轮驱动的两驱模式(2H),在冰雪和湿滑路面可切换到高速四驱模式(4H),而在多岩石和泥泞路面则可选择扭矩放大的低速四驱模式(4L),分时四驱虽然原始机械,但优势在于简单可靠。在通过性方面,其离地间隙高达210mm、2450mm的短轴距、24°的纵向通过角,保证了一定的通过能力。而37°的接近角和33°的离去角,使其在上下陡坡时能够如履平地。无论是驰骋公路,还是翻山过河,它都能轻松搞定,跟不用说毫无挑战的城市路况了。
路况百分百,其实也有多种选择!
如果把“路况百分百”设定为必须具有同等强悍的公路性和越野性,那么,可能只有越野车才能达到这个标准。因而,有很多人把全路况车和越野车划等号,但是,这种划分方式真的科学吗?
实际生活中我们发现,许多开越野车的人只是单纯喜欢车辆的硬派外观,甚至从来不去越野,对这部分人群来说,他们的“全路况”根本不包括沙漠、盐碱地等超级烂路,而只是路况稍差的乡村公路或者有些失修的老路。从用车效能最大化出发,他们的全路况SUV其实是那些综合性能出众的多功能休旅车,或者称为高性能城市SUV。即将上市的北汽绅宝X65,就是这样一款车型。
相比一般的城市SUV车型,绅宝X65无疑在性能方面更为出众,既有城市SUV应有的沉稳,又保留了SAAB 骨子里的那份狂野。它全系搭载源自SAAB的2.0T涡轮增压动力,该发动机已经在绅宝D70身上使用将近三年,性能表示出众,技术也相对稳定成熟,其在1800rpm就可以爆发240N·m的强大扭矩,配合特有的短歧管和双平衡轴设计,让涡轮更早介入,在低转速同样有劲。在发动机和变速器的匹配上,绅宝X65换挡冲击非常小,平顺性出色,前麦弗逊+后多连杆独立悬架有韧性也有很好的支撑性,并且有效隔绝噪音和震动,带来最舒适的用车享受。对于大多数喜欢郊游的消费者来说,这款车在驾驶舒适性、操控灵活性方面,已经非常够用,完全可以称得上是一款“全路况”车型。
小结:尽管“路况百分百”要求车辆具有公路+越野双重性能,但这个标准并不适合所有人。简单地说,全路况不能跟越野车划等号。作为如果你热衷越野和冒险,喜欢去沟壑沙漠间挑战自我,你的全路况车型必须是北京(BJ)40这样的公路、越野全能车型;而如果你的用车需求偏向于日常行驶和休闲度假,绅宝X65这样的高性能休旅车反而是更合适的选择。