今年1——5月在华累计销售46.1万辆,与2013年同期相比增长39%。福特近年来在华销量暴增得益于此前推出的“1515战略”,随着“1515”战略收官之年的日益临近,福特开始酝酿新一轮的战略规划。
福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥在接受媒体采访时曾表示,要在2015年之前为福特在华制定新的发展计划,以寻求持续的发展能力。这意味着年内福特将发布在华新的发展战略。而其中林肯国产计划或将成为其中重要一环。福特高管此前曾透露,旗下豪华品牌林肯未来发展重心仍将是中国和美国。如今豪华品牌在中国市场销量已经逼近第一大市场美国,随着林肯市场战略开始向全球转移,在华国产化显得势在必行。
“1515”战略可以说是福特在华发力的分水岭。2011年福特发布“1515战略”——2015年底之前将在中国市场推出15款新产品。此后,福特一改以往产品导入速度过于缓慢的节奏,开始加速新产品的导入。2012年,新福克斯引入中国后福特开始销量暴增时代,当年福特在华累计销售汽车62.66万辆,较2011年增长21%。2013年福特在华销量突破90万辆达93.58台,同比2012年增长49%。罗礼祥表示,福特汽车今年在华汽车销量将超过一百万辆。
2015年是福特“1515”战略最后一年。今年,福特将制定在华新的发展计划,以继续保持高速增长态势。在今年的北京车展上,林肯正式宣布进入中国市场。这一福特旗下的豪华品牌将成为福特在华新战略的重要一环。“我们正致力于把林肯塑造为全球豪华车品牌,林肯在中国市场的成功对于这一战略至关重要,”福特高层表示:“当今中国豪华车消费者的需求是林肯品牌全球振兴的重要基础。”
根据福特规划:林肯汽车今年将在华引入林肯MKZ以及豪华SUV——MKC。除了上述两款车型全新中大型SUV、全尺寸轿车以及全新领航员都会2016年前与中国消费者见面。如今中国已经成为豪华品牌的“沃土”,厂商看重中国市场的同时还加速了产品的国产化进。福特高层在接受媒体采访时表示:林肯已经在考虑在华投产的可能性。如今国内市场SUV车型走俏,首款国产林肯车型有望为中型SUV-MKC。
在国内市场站稳脚跟后的福特开始向上发力,今年下半年定位高于翼虎的中型SUV——福特锐界将在长安福特杭州工厂投产,金牛星中级轿车也将引入国内。引入高端车型,以及林肯回归中国市场,不难看出福特已经在华新一轮规划已初露端倪。年内福特将会制定什么样的在华新战略?我们拭目以待。