【SUV中国网】众所周知,汽车市场已步入缓慢增长的新常态,曾经火热朝天的SUV市场增速也逐渐放缓。但是不可否认的是,SUV市场即使已经成为红海市场,需求依旧给力。根据中汽协数据,2016年1-4月份,乘用车共销售744.81万辆,其中,SUV共销售257.35万辆,同比增长46.27%,占市场份额34.6%。
竞争如火如荼,各车企也纷纷推陈出新,想分得一杯羹,连超豪华品牌也加入竞争阵营。
第一个吃螃蟹的保时捷,挣得盆满钵满。
在超豪华品牌中,第一个掌握市场动态的是保时捷。2002年,专注于造跑车的保时捷发布了旗下第一款SUV车型保时捷Cayenne,即保时捷卡宴。
外观方面,卡宴有着保时捷的个性特征,圆圆的大眼配合三段式大嘴进气格栅,富含运动色彩。引擎盖上弧装线条流畅优美,整体造型富含特点。
车身尺寸方面,卡宴长宽高分别为4855mm/1939mm/1705mm,轴距2895mm。作为一款5座SUV,卡宴能够提供较好的乘坐空间,符合国内市场对车内空间的要求,具有较强的实用性。
动力方面,卡宴具有跑车般的动力。2015款车型搭载3.0T、3.6T和4.8T三款发动机,其中,Cayenne 搭载3.0L V6机械增压发动机,最大功率333马力,峰值扭矩440 N·m,百公里加速时间为6.9秒;Cayenne S搭载3.6L V6双涡轮增压发动机,最大功率420马力,峰值扭矩550 N·m,百公里加速5.5秒;Cayenne Turbo则配备了4.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率为520马力,峰值扭矩为750N·m,百公里加速时间为4.5秒。
应该来讲,卡宴是保时捷旗下最为成功的车型,自推出后就受到了市场的广泛关注。2015年,保时捷全球销量超过22.5万辆,其中保时捷卡宴全年累计销量超过7万辆,占保时捷总销量30%以上。
趁热打铁,随着卡宴的热卖,保时捷又推出了旗下中型SUV Macan。Macan的定位低于卡宴,价格的进一步下探,让其拥有更强的竞争实力。Macan与卡宴形成组合,共同向SUV市场发起进攻。
争夺SUV市场,豪华品牌亦不例外。
事实上,在超豪华品牌中,除了保时捷,宾利也迎合市场需求,向SUV市场进军。2015年,宾利推出了旗下首款SUV-添越。新车共两款车型,其中首发限量版共55台,售价480万元,还未正式销售就已被预订一空,其火热程度可见一斑。
值得一提的是,添越将舒适性和越野性进行了良好的结合。添越搭载的6.0 T双涡轮增压发动机是由宾利研发,最大马力608P·s,最大扭矩900N·m,最高时速达301公里/小时。另外,采用铝制材料,使得重量减轻了50公斤,并使用了燃油双喷射、可变排量及启停系统等技术,百公里油耗为12.8L,燃油经济性提升11.9%。
与此同时,玛莎拉蒂首款SUV Levante于2016年3月亮相,同年入华。捷豹旗下首款SUV F-PACE已于今年5月上市,兰博基尼也将于2018年在华推出SUV。此外,劳斯莱斯也已发布消息,将于2018年推出旗下首款SUV 。
可以看到,基于市场的潮流和需求,超豪华品牌选择开辟新的道路,纷纷入驻SUV 市场。卡宴推出时间较早,取得了不错的市场成绩,为超豪华品牌造SUV打响头炮。但是,需要明确的是,虽然目前超豪华SUV市场还是蓝海市场,但随着越来越多的超豪华品牌入驻市场,未来超豪华SUV车型之间的竞争必将越来越激烈;来得早的有市场拥趸和口碑,来得晚的将面临强大的对手。因此,即便是豪华品牌,谁能及时根据市场的变化和消费者的需求做出应对的,谁的SUV之路就会走地更加从容。