随着国产车的不断发展,越来越多的车企开始走向世界,将国产车卖到全球。目前中国车已经出口到了世界200多个国家和地区,成为国际汽车市场一股不可忽视的力量,而长城汽车更是其中的佼佼者。
长城汽车在国内市场一直扮演着举足轻重的角色,旗下的SUV和皮卡都已经开始称霸国内汽车行业。但很多人不知道,长城汽车早在上个世纪90年代就已经开始布局海外市场了,刚过去的2019年里,长城汽车多年的耕耘终于有了收获,其全年出口整车数达6.54万辆,同比劲增44.93%。长城汽车2019年财报显示,2019年公司在海外市场营业收入达55.22亿元,同比大增66.61%。
近年,长城汽车董事长魏建军不止一次旗帜鲜明地强调全球化的重要性,“全球化是中国汽车企业的唯一出路,一定要走出去”。自去年以来的市场表现表明,长城汽车已经稳稳地走上“打赢中国、走向海外”的道路。
然而成功走向世界并不容易。其中,国外车厂的建设尤为重要。所以今年年初,国内汽车市场被疫情阴影笼罩之际,长城汽车快速出手,接连拿下通用汽车在印度和泰国的两个工厂,新增印度、泰国两大海外生产基地,搭建进军南亚与东南亚市场的桥头堡,完成了全球化布局的重要一环。
长城汽车在海外的成功,靠的是“每天进步一点点”的长期积淀。如今在海外生产基地的快速落子,是前期在海外市场、技术研发领域的基础工作稳扎稳打以后,海外战略升级、产业链布局本土化的自然结果。
在中国经济不断前进的大环境下,长城汽车在海外的发展会越来越好。届时,长城汽车不仅可以为中国汽车正名,同时也为中国制造正名。加油,国产汽车!
