军用装甲车走进北京理工大学校庆开放日 最后编辑:2016-9-28 9:15:00 来源: 作者: 全国 就在北京理工大学76周年生日来临之际,宁静的校园里被2016年中国汽车工程学会越野车技术分享学术年会打破了。一辆辆军事装甲车驶入了理工大中心教学楼,展览日期为9月22日-24日。本次学术展会主要涉及军事技术装备,涵盖车载作战装备、野外启动电源、军用防爆轮胎、车辆防弹玻璃,甚至军车柴油动力。当然最引人注意的还是一辆辆身躯庞大的武装装甲车。本次学术展会主要涉及军事技术装备,涵盖车载作战装备、野外启动电源、军用防爆轮胎、车辆防弹玻璃,甚至军车柴油动力。当然最引人注意的还是一辆辆身躯庞大的武装装甲车。本次学术展会主要涉及军事技术装备,涵盖车载作战装备、野外启动电源、军用防爆轮胎、车辆防弹玻璃,甚至军车柴油动力。当然最引人注意的还是一辆辆身躯庞大的武装装甲车。本次学术展会主要涉及军事技术装备,涵盖车载作战装备、野外启动电源、军用防爆轮胎、车辆防弹玻璃,甚至军车柴油动力。当然最引人注意的还是一辆辆身躯庞大的武装装甲车。本次学术展会主要涉及军事技术装备,涵盖车载作战装备、野外启动电源、军用防爆轮胎、车辆防弹玻璃,甚至军车柴油动力。当然最引人注意的还是一辆辆身躯庞大的武装装甲车。重庆铁马工业推出的VN4轮式装甲车重量达到9.2吨,车顶装备机枪,榴弹发射器和防控系统。底盘装甲最小离地高度380mm,最大爬坡角度30°,越壕宽为800mm并且可跨越400mm的垂直障碍。重庆铁马工业推出的VN4轮式装甲车重量达到9.2吨,车顶装备机枪,榴弹发射器和防控系统。底盘装甲最小离地高度380mm,最大爬坡角度30°,越壕宽为800mm并且可跨越400mm的垂直障碍。该车采用承载式全封闭车体,前后螺旋弹簧配筒式液压减振器,双横臂独立悬架。此外还可选装GPS卫星定位系统、图像传输系统、车轮中央充放气系统以及防弹轮胎。该车采用承载式全封闭车体,前后螺旋弹簧配筒式液压减振器,双横臂独立悬架。此外还可选装GPS卫星定位系统、图像传输系统、车轮中央充放气系统以及防弹轮胎。猛士防护型突击车作为步兵战斗班组作战车辆,用于逐行战场快速部署、机动突击等任务。车辆可加装重机枪、榴弹发射器等轻武器装备,匹配电台、二代北斗导航等信息化设备。猛士防护型突击车作为步兵战斗班组作战车辆,用于逐行战场快速部署、机动突击等任务。车辆可加装重机枪、榴弹发射器等轻武器装备,匹配电台、二代北斗导航等信息化设备。猛士防护型突击车作为步兵战斗班组作战车辆,用于逐行战场快速部署、机动突击等任务。车辆可加装重机枪、榴弹发射器等轻武器装备,匹配电台、二代北斗导航等信息化设备。猛士防护型突击车作为步兵战斗班组作战车辆,用于逐行战场快速部署、机动突击等任务。车辆可加装重机枪、榴弹发射器等轻武器装备,匹配电台、二代北斗导航等信息化设备。猛士防护型突击车作为步兵战斗班组作战车辆,用于逐行战场快速部署、机动突击等任务。车辆可加装重机枪、榴弹发射器等轻武器装备,匹配电台、二代北斗导航等信息化设备。猛士防护型突击车作为步兵战斗班组作战车辆,用于逐行战场快速部署、机动突击等任务。车辆可加装重机枪、榴弹发射器等轻武器装备,匹配电台、二代北斗导航等信息化设备。动力系统搭载了康明斯ISDe系列柴油涡轮增压发动机,车辆采用全时四驱系统,可乘坐10名单兵,最大装载质量1200公斤。可适应最大60%爬坡角度。动力系统搭载了康明斯ISDe系列柴油涡轮增压发动机,车辆采用全时四驱系统,可乘坐10名单兵,最大装载质量1200公斤。可适应最大60%爬坡角度。动力系统搭载了康明斯ISDe系列柴油涡轮增压发动机,车辆采用全时四驱系统,可乘坐10名单兵,最大装载质量1200公斤。可适应最大60%爬坡角度。动力系统搭载了康明斯ISDe系列柴油涡轮增压发动机,车辆采用全时四驱系统,可乘坐10名单兵,最大装载质量1200公斤。可适应最大60%爬坡角度。动力系统搭载了康明斯ISDe系列柴油涡轮增压发动机,车辆采用全时四驱系统,可乘坐10名单兵,最大装载质量1200公斤。可适应最大60%爬坡角度。一汽解放胜虎,曾在世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上,以中型高机动性通用战术车辆接受了国家的检验。胜虎战术车辆以5吨级6×6双排驾驶车型为基本,还发展了相同规格单排驾驶车型,和3.5吨级单双排驾驶车辆。一汽解放胜虎,曾在世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上,以中型高机动性通用战术车辆接受了国家的检验。胜虎战术车辆以5吨级6×6双排驾驶车型为基本,还发展了相同规格单排驾驶车型,和3.5吨级单双排驾驶车辆。一汽解放胜虎,曾在世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上,以中型高机动性通用战术车辆接受了国家的检验。胜虎战术车辆以5吨级6×6双排驾驶车型为基本,还发展了相同规格单排驾驶车型,和3.5吨级单双排驾驶车辆。TA5380A特种车辆采用8×8驱动形式,车辆最大功率525马力,峰值扭矩1920牛·米,使用德国16挡大范围齿比变速箱。最大越壕宽度1900mm,最大60%爬坡度,涉水可达1200mm,650km续航里程。TA5380A特种车辆采用8×8驱动形式,车辆最大功率525马力,峰值扭矩1920牛·米,使用德国16挡大范围齿比变速箱。最大越壕宽度1900mm,最大60%爬坡度,涉水可达1200mm,650km续航里程。北京BJ80防爆车,搭载了康明斯2.8L涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。柴油版本车型采用全时四驱系统,并带有中央差速锁。所展车辆整车防暴,乘员舱防弹。北京BJ80防爆车,搭载了康明斯2.8L涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。柴油版本车型采用全时四驱系统,并带有中央差速锁。所展车辆整车防暴,乘员舱防弹。整个技术分享学术年会规模虽然不大,但可与中国军事车辆零距离接触是在难得。先进的中国军队作战车辆不仅鼓舞人心,技术上还与国际并驾齐驱,使得我国站在世界领先地位。 责任编辑: