奇瑞全新SUV车型，瑞虎5(Tiggo 5)，11月28日在上海正式上市，并启动了奇瑞感恩季盛典。新车搭载2.0L DVVT发动机，提供5MT或CVT变速器可供搭配。瑞虎5定位高于现款奇瑞瑞虎，竞争对手锁定长安CS75、长城哈弗H6等。售价9.39-15.09万元，编辑到店拍摄到了这款瑞虎5，下面就让我们一起看看它的具体表现。
前脸采用了最新的家族设计风格，看上去不仅饱满壮实，而且极具层次感，黑色的塑料裙边使得整车显得更加粗犷，更具越野范儿。车身表面比较多硬朗的线条，中网是单横辐镀铬设计。
蜂窝状的进气格栅和镀铬装饰巧妙的融合在了一起，中央镶嵌着换标后的奇瑞车标，采用镀铬横条隔开，边缘大量的镀铬装饰增添其前脸的时尚感。前脸中的大灯和日间行车灯的设计上进行了更为实用性的调整。瑞虎5采用了带透镜的前大灯，并回归到了普通的设计风格上，在大灯的边缘加入了LED日间行车灯的设计。
瑞虎5精致的头灯算是前脸最大的亮点，虽然造型比较中庸，但在内部构造上，能看得出奇瑞的设计师是花心思精心布置的。灯组里大量采用了镀铬装饰，远近光灯都采用了筒状造型，增强了视觉冲击力。其中近光灯还配有透镜。灯组的外侧刻有CHERY字样，在细节处同样比较用心。最关键的部分是下方的LED日间行车灯，不仅看着十分上档次，它最大的竞争对手哈弗H6可是全系都没有配备的。
从侧面来看，瑞虎5丝毫不欠缺越野的味道，侧身线条与大众途观有几分相似之处，腰线从前翼子板处一直延伸到后尾灯处，协调自然。新车的长宽高依次为4505×1840×1741mm，轴距为2610mm。瑞虎5的内部空间远远比之前瑞虎精英版要大的多，这点编辑很满意，家用非常合适！
新瑞虎5的尾部设计比较稳重、扎实，与前脸设计不谋而合，整体的设计也比较符合国人审美标准，并且尾部的层次感比较突出。造型不规则的尾灯延伸到了车身两侧起到了拉伸视觉效果，尾灯设计尺寸粗大，保持SUV车型的粗犷性格，内部采用了LED光源。
瑞虎5采用双五辅式铝合金轮毂，整车装备四条佳通GitiComfort SUV 520系列轮胎，具体规格为225/65 R17。
内饰/动力篇
瑞虎5的内饰与艾瑞泽7十分相似，基本采用了相同的设计思路。奇瑞在推出这两款车时，主要宣扬的便是它进步明显的装配工艺。的确，瑞虎5和艾瑞泽7内饰做工的基本细节都比较精致，接缝处理均匀，按键和旋钮的质感也都比较扎实，称得上是自主品牌中工艺比较出色的车型。
黑米相间的整体配色让内饰的家具风格十足，更趋向于时尚家庭风格，整体设计与艾瑞泽7相仿，简单而又大气，另外内饰的层次感也十分鲜明突出。
三幅式方向盘的造型很饱满，上面集成了多媒体控制系统，以及定速巡航和蓝牙等功能。采用了菱形炮筒式的仪表盘设计，增添整体内饰的运动感。仪表盘左侧为转速以及水温显示，右侧为时速以及油量显示，中央集成了行车电脑显示屏，便于行车查看。
中控台设计比较简洁，还配备了大尺寸液晶屏的设计，与艾瑞泽7采用的是同一套多媒体系统，显示效果出色，触控的灵敏度及反应也非常合适，反应回馈也比较及时。
瑞虎5车内的储物空间非常丰富。像我这样的，开车之前必须得把口袋掏干净的人，要是没有足够多储物盒，开车时会感觉非常别扭。平时我们要放的零碎肯定不少，瑞虎5光在中控台周边就设了五个储物槽，上下左右四个方向都有，绝对能满足各方面需要。
瑞虎5搭载的这套多媒体系统与艾瑞泽7上面的完全一样，它操作界面的清晰度以及触摸屏的灵敏度都可以令人满意。在配置上，这套系统带有GPS导航、蓝牙电话和倒车影像等功能。
瑞虎5带有电动天窗，充分考虑到了中国消费者对天窗的消费需求，使其更加具有竞争力。
动力方面，瑞虎5搭载2.0L DVVT自然吸气发动机，最大功率为102Kw/5750r，最大扭矩可以达到182N·m/4500r，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。据悉，随后该车还会补充搭载1.6T发动机的车型。
编者总评：
奇瑞瑞虎5作为奇瑞全新战略下的第二款车型，与艾瑞泽7一样，不论是外观还是内饰设计都较为耐看，属于实力型选手，再加上丰富的配置，这将大大增加瑞虎5在国内紧凑SUV市场的竞争力。外形尺寸上，瑞虎5的轴距为2610mm，在该级别中优势不大，但是充满力量感的外形比较符合国人的审美。内饰中，与艾瑞泽7同样采用家族元素的设计比竞品更加年轻，做工水准也位于同级别前列。在配置上，LED日间行车灯、天窗、一键启动和奇瑞全新的多媒体系统都是拿得出手的卖点，驾驶者周围有充裕的储物空间，这些都能成为消费者心生好感的资本。期待该车在车市竞争中有更好的表现。
