哈弗H8是哈弗品牌从长城独立后的首款高端全尺寸越野车,自2012年北京车展首次亮相以来,便备受市场及消费者关注与期待,这款全新自主品牌旗舰SUV也在一年后的第11届广州车展隆重上市,从起初的哈弗H7更名为哈弗H8后,被界定为城市风格的定位高端豪华SUV,将剑指东风裕隆大7 SUV和部分合资SUV,并走向中大型SUV竞争之路。此次上市的H8共有4款车型,售价区间为20.18-23.68万元。目前广州地区哈弗品牌授权经销商已有展车到店,此次为大家带来的静态体验车型为入门版本——2.0T 两驱标准型。
哈弗H8的投放实际上并不是简单的产品投放,它的诞生也代表着哈弗目前产品线中旗舰SUV形象的树立。其车身外型尺寸为4806mmx1975mmx1794mm,而轴距更是达2915mm,领先于其它同级车型,最小离地间隙为210mm。
哈弗H8的前脸依然采用传统的镀铬大嘴设计,前保险杠同样显得非常强壮,除了黑色的底色,还额外增加了银色护板,并配备了前部雷达,而且发动机盖上还添加了散热孔设计。车头粗框的线条很好的与极具侵略性的头灯相结合,让前脸显得非常凶狠。
哈弗H8采用的欧式运动纯粹美学设计让这款越级SUV整体风格内敛而饱满,静止时蓄势待发,行进中沉稳有力,侧面车身的设计语言富有层次感与力量感。不过哈弗H8终究是一款偏向于公路的SUV。因此,标准型两款车型的轮胎规格为235/60 R18,而豪华型两款车型的轮胎规格为255/60 R19。
而在车尾设计上,哈弗H8圆滑的造型与大众旧款途锐有点相似,设计偏于中庸。LED刹车灯是该车的一个亮点,带有一点奥迪Q7的味道。此外,尾部的配置也非常齐全,倒车雷达和影像功能一项不少,提升了整车的档次。
哈弗H8中控台采用经典的T字型设计,原创性非常高,丝毫没有借鉴的痕迹,黑色钢琴漆饰条搭配银色仿金属中控面板,整体质感要较当前在售的其他哈弗系列车型高档不少。而让人欣喜的是,哈弗H8摒弃了国产车外观好内饰糙的特点,整体让人眼前一亮,非常富有质感。
四幅式方向盘粗壮而饱满,经过皮质包裹后,拥有不错的握感,方向盘集成了诸如音响控制和定速巡航等一系列丰富的功能按键,操作起来也相当的顺手。仪表盘采用了双筒样式,中间的行车电脑显示屏能够为驾驶席提供详细的车辆行驶信息。
中控部分则显得方方正正,线条上的运用多是横平竖直的触笔,从上到下:空调出风口、多媒体系统大尺寸显示屏、三区恒温空调控制区域以及其它辅助功能控制区域。各个功能按钮的布局,也相对比较合理,这在提升使用过程中舒适度的同时,也使得行车安全得到了大大提升。
即使在低配车型上,哈弗H8的真皮包裹座椅填充柔软、支撑到位,足够容纳各种体型乘坐者,包裹性在舒适度面前显得微不足道。主驾驶座带有8向电动调节功能,副驾驶座位带有4向电动调节,前排座椅均带有加热功能。
后排座椅首先在平整性良好的过道面前提供了不受限制的随意性,同时配有ISOFIX儿童安全座椅卡扣,保证了有小孩的家庭在使用时的安全性。此外,哈弗H8还配备了HBA紧急制动辅助系统、PMI防侧翻辅助系统、后排限力安全带、六安全气囊、全车智能探测传感器等安全配置。
哈弗H8的轴距达到了2915mm,而且采用五门五座的座舱设计,所以有着宽敞的驾乘空间,可以说这是哈弗H8在自主SUV中无出其右的强项。通过体验者的实际测量,每一个乘坐位置都拥有不错的空间,毫无疑问满足了目前国人购车对大空间的追求。
对于SUV车型而言,后备箱的储物能力相比轿车会出众不少,哈弗H8后排座椅支持4/6拆分放倒,继而提升车内储物的灵活性与便利性,而座椅放倒方式为两种,基本方式就是直接将靠背向前放倒,但获得不了平整的空间。将坐垫先向前拉起,再放倒靠背,即可完全平整的放倒。
哈弗H8内部储物空间的多样性和便利性表现,在同级别车型中基本可以达到中上水平,作为一款中型SUV,拥有灵活多变的储物空间,往往更容易捕获那些注重实用性人们的心。无论日常使用还是外出郊游,哈弗H8都可以完全满足大多数朋友的使用需求,为生活增添更多的便利。
哈弗H8全系车型采用2.0T涡轮增压发动机。这台代号为GW4C20的汽油发动机是长城自主研发设计,采用缸内直喷、进/排气可变气门正时等技术。从而使其爆发出最大功率218马力、最大扭矩324牛米。搭配六前速的手自一体变速箱,规格上很令人满意。
哈弗H8采用了双叉臂式前悬挂,多连杆式后悬挂。从悬挂结构来看,哈弗H8还是主要为城市道路和轻越野道路而设计的,越野能力自然不及硬派SUV。
编辑点评:鉴于哈弗品牌在全国的热销和长城多年来的SUV制造经验,长城于年初将哈弗品牌和销售网络独立出来,哈弗H8是其品牌打开高端SUV细分市场的力作。这款将豪华品牌中大型SUV作为“参照目标”的自主旗舰SUV,以高端平台为基础,打造同级最大尺寸和最全面领先的配备,很多配置和数据都已经与“参照目标”很接近甚至是难分伯仲。随着哈弗H8的上市,有意向购买的客户相信还在期待这款新车有着怎样的稳定性,大家不妨继续关注我们的后续相关体验吧!
主要参数 | 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 | 2.0T 自动 四驱标准型 5座 2014款 | 2.0T 自动 四驱豪华型 5座 2014款 |
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厂商指导价: | 22.18万 | 21.68万 | 23.68万 |
经销商报价: | 22.18万-22.18万 | 21.68万-21.68万 | 22.68万-23.68万 |
品牌: | 哈弗汽车 | 哈弗汽车 | 哈弗汽车 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4806/1975/1794 | 4806/1975/1794 | 4806/1975/1794 |
轴距(mm): | 2915 | 2915 | 2915 |
轮距(前)(mm): | 1647 | 1647 | 1647 |
轮距(后)(mm): | 1649 | 1649 | 1649 |
行李厢容积(升) | - | - | - |
油箱容积(升): | - | - | - |
排量(ml): | ▲ | ▲ | ▲ |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | - | - | - |