Jeep这个头顶无数耀眼光环的汽车品牌，从二次大战的战场走向市场以来，曾经是无数男人心中的梦想。这次Jeep为我带来的自由光，名字听起来像是一款全新的车型，但我要说出它的美国名字"Cherokee"，大家一定都认识。自由光的引入让我们看到了一个不一样的Jeep，颠覆性的外观设计，更多高科技配置，以及9速变速箱的首次使用，让我们对Jeep品牌有了重新的认识。下面就让带您去4S近距离的体验一下这款不一样的Jeep吧。
外观：骨子里透出粗犷气质，给人张扬的力量美
自由光是Jeep基于全新CUSW平台（Compact US Wide）打造的SUV车型，颠覆性的车头设计除了保留一些品牌家族特征之外，两侧的"六眼"灯组显得个性十足。标志性七孔进气格栅继承了经典的Jeep风格，而创新之处在于采用了折角处理，为整个前脸增添了更多的立体感。分离式的头灯的顶部"丹凤眼"是日间行车灯和转向灯，大灯位于中部，雾灯在最下方。
车身侧面似乎没有太多亮点，较为传统的设计并没有给我们惊喜，不过车顶行李架、复合式的腰线、黑色塑料包围轮眉等也算得上是美式SUV的历来特质。后视镜不光集成了LED转向灯，盲区监测和电加热等功能也一应俱全。高光的10辐轮毂造型十分动感时尚，给人以张扬的力量美，搭配车身十分协调。自由光采用了普利司通的动力侠系列轮胎。
尾部造型相比于前脸显得低调了很多，环绕车身的大面积黑色包围保留了Jeep品牌那种骨子里透漏出来的粗犷的一面。尾灯几乎与后窗融为一体，红白搭配的组合很有层次感，LED光源点亮后的效果十分出色。
内饰：设计风格与大切相同，内部配置丰富
自由光内饰设计风格与大切相同，流畅的线条从中控台延续到门板，而多达五种的主题式内饰配色，可以满足不同消费者的需求。仪表盘采用白色字体和红色指针，居中的7英寸TFT全彩显示屏引人注目，可显示胎压监测、机油压力、变速箱温度等参数。粗壮的三幅方向盘样式十分动感，两侧的多功能按键可以操控蓝牙、多媒体、定速巡航和ACC控制开关。方向盘底部的"since 1941"字样更是突出了Jeep悠久的越野文化底蕴。
中控台上的8.4英寸超大液晶显示屏，可以通过触控、声控和按键，实现导航、娱乐、通讯等人机交互操作。装备了Uconnect系统可与蓝牙连接，不仅能够拨打电话，还可以直接读取音乐播放。全系车型配备了Selec-Terrain路况模式自选系统，预设了不同驾驶模式供驾驶者选择。分区空调以及音响调节采用传统的旋钮式操作方式。丰富的多媒体接口对于年轻的车主无疑是福音，拥有SD卡槽、USB接口以及AUX接口。多功能遥控钥匙不仅可以控制尾门的开关，还可以遥控发动机的启停，为了避免误操作需要连续点击两次。大面积的全景式天窗覆盖了前后两排座椅的上方。
空间：内部设计非常平整，空间令人满意
自由光座椅材料采用了与大切诺基一样的Nappa真皮座椅，腰部和臀部侧面包裹性恰到好处。
乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐进驾驶席调整至合适的坐姿，头部有两指空间。保持驾驶位座椅位置不动，体验者坐进后排，腿部空间令人满意，有两拳的余量，而头部空间则显得有些局促。总体来说，由于自由光采用了更具动感的流线型车身设计，乘坐空间称不上奢华，整体表现符合其自身车型定位。自由光的后备厢额定容积为700L，将后排座椅完全放倒后容积可拓展至1600L，内部设计非常平整，并且两侧还提供有小储物格，方便放一些小件物品。
动力配置：2.4升Tigershark发动机配9AT变速器
2.4LTigershark虎鲨发动机最大功率为130kW，最大扭矩为229N.m。由于配备了MultiAir电子全时可变气门升程技术，可无极调节进气量，有效提升了发动机的燃烧效率。来自ZF的9速变速箱，是自由光最大的亮点，9.81的宽泛齿比使得这款变速箱的换挡过程极为平顺，同时也大幅降低了燃油消耗。自由光采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，整体更偏向于舒适性。自由光装备了名为"Active Drive"的四轮驱动系统，通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后桥。
