在车身上增加具有防腐耐用功能的柔软材质,能够减小轻微剐蹭带来的伤害以及吸收冲击力,雪铁龙在春节期间发布官图的小型SUVC4 Cactus身上就带有这样的“护具”。很新鲜很好奇是不是?下面我们就来看看法国人这一次又到底玩出了什么新花样儿。
今天我们直入主题,先来看看它的“护具”到底是怎么回事?
对于使用这种Airbumps设计的好处,除了装饰,最主要的就是能够减小轻微剐蹭的伤害了,至于减轻碰撞时的冲击,个人认为意义并不大,毕竟空气胶囊的缓冲能力对于车辆之间的碰撞来说确实显得有些微不足道,不过完全免维护且防腐耐用的特点倒是给消费者省去了不少后期的麻烦。
外观 前卫的小型SUV 轴距达到2600mm
车身尺寸对比 | ||||
长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
C4 Cactus | 4160 | 1730 | 1480 | 2600 |
福特翼搏 | 4280 | 1785 | 1658 | 2530 |
别克昂科拉 | 4278 | 1774 | 1646 | 2555 |
C4 Cactus虽然定位于小型SUV,但它的轴距却达到了2600mm,这已经足以媲美许多紧凑级SUV和轿车了。外观设计也是足以让人眼前一亮,前卫的跨界造型让我们想到了路虎极光,大灯、轮毂等处无一不在体现着它的与众不同和超凡脱俗,取消了B柱的设计更是让我们再一次认识到了法国人的“胆大妄为”。
内饰 采用机舱式设计 诸多细节很新颖
机舱式的内饰设计带来了足够强烈的科技感,车内的双屏幕是个亮点,尺寸小的那个代替了传统的仪表盘,大一些的触摸屏则完全可以操作车辆的大部分功能,门把手和手套箱的新颖设计更是让人过目难忘,至于配置,换挡拨片、自动泊车、自动空调、导航系统这些对于一辆小型SUV来说已经相当丰富了。前排座椅设计成了一体的沙发样式,姑且先不说舒适性如何,至少拉近了驾驶者和副驾驶的距离,2600mm的轴距更是让它的后排空间值得期待。
动力系统目前还没有任何具体消息,除了之前概念车上的混动系统,应该还会有小排量的汽油和柴油发动机,至于四驱系统,出于车辆用途和成本的考虑,应该不太可能出现在C4 Cactus身上。
市场前景:
鉴于目前国内SUV市场的持续火爆,C4 Cactus未来引入国内的可能性还是非常大的,那么它在国内的主要对手应该就是福特翼搏和别克昂科拉,由于这两位早已实现了国产,所以如果C4 Cactus只是以进口身份引入的话,它们根本就不是站在同一起跑线上,那样C4 Cactus充其量只能充当小众车型的角色。如果国产,只要厂家能够给出一个诚意的售价,它遍及全车的新颖设计对于年轻消费者来说肯定具有非常巨大的吸引力。
结语:
单就车型本身来说,C4 Cactus的最大卖点依旧是设计,无论是外部的“护具”、时尚的跨界外形还是内饰中的诸多新颖细节都给我们留下了深刻的印象,除此之外,它2600mm的轴距更是几乎足以傲视同级,这对于小型SUV来说显得尤为可贵。目前动力系统还没有具体信息,所以C4 Cactus距离上市应该还会有一段时间,至于未来可能的国产销售,我们应该还要等上一段不短的时间。