自2008年国产以来，东风日产奇骏便凭借硬朗的外形、出色的越野性能以及不错的性价比优势，赢得了国内消费者的广泛关注。时至今日，在竞争越发激烈的SUV市场中，上市多年的现款奇骏已略显老迈，月均1500辆的销量也有些不尽如人意。为改变这一局面，新一代奇骏终于出现在人们面前，全新家族式设计元素的融入，让奇骏顺利完成了从硬汉到潮男的华丽变身。目前，新一代奇骏已正式登陆东风日产北京各4S店，下面就让我们去感受一下这款焕然新生的SUV车型。
| 产品名称 | 新一代奇骏 | 现款奇骏 | 东风本田CR-V | 上海大众途观 | 一汽丰田RAV4 |
| 长(mm) | 4643 | 4635 | 4550 | 4506 | 4570 |
| 宽(mm) | 1820 | 1790 | 1820 | 1809 | 1845 |
| 高(mm) | 1722 | 1700 | 1685 | 1685 | 1715 |
| 轴距(mm) | 2706 | 2630 | 2620 | 2684 | 2660 |
新一代奇骏长宽高为4643mm×1820mm×1722mm，轴距为2706mm。相比现款车型，新一代奇骏在车身尺寸方面有了全面升级，长宽高分别增加了8mm、30mm与22mm，轴距更是增加了76mm，从理论上来讲，新一代奇骏的乘坐空间也将得到显著提升。而在与同级别车型的较量中，新一代奇骏也显示出明显的优势。
在设计方面，新一代奇骏发生了脱胎换骨的改变，很难在察觉到现款车型的影子，源自日产Hi-Cross概念车的设计理念，为新一代奇骏塑造出更圆润柔和的整体风格。从车头来看，前进气格栅的面积有所增加，一条粗壮的V字形镀铬装饰与引擎盖上的筋线完美相融，为整个前脸带来了更强的立体感。而造型犀利的前大灯搭配上运动化的前保险杠，则使其在视觉上显得更时尚更运动，迎合了城市SUV的定位。
新一代奇骏的侧面同样有了明显变化，无论车身线条还是车顶行李架均采用了全新的设计，流畅的曲线为其打造出更饱满的造型，同时车身比例在视觉效果上显得更加协调，彻底摒弃了现款车型的方正木讷之感。此外，在C柱上方还增加了一块小扰流板，为新一代奇骏注入了几分运动气息。
新一代奇骏尾部的变化略显平淡，不过相比现款奇骏，仍然在时尚感上有着很大的改善。简约有力的线条勾勒出圆润厚重的造型，并且加入了镀铬装饰来增强整体的层次感。尾灯的设计则与头灯遥相呼应，犀利的三角造型能够带来更强的视觉冲击力。
