涡轮加持 测试比亚迪S6手动旗舰型

● 2014款比亚迪S6简单介绍

2014款比亚迪S6在外观内饰的设计中整体变化并不大，最明显的莫过于新增加的香槟金车身颜色，也就是我们今天测试的这台车。然而在配置中也有些许调整，如钥匙上增加了一键遥控四车窗的开闭功能，在轮胎品牌上也得到了升级。

● 日常驾驶：加速感很强 整体偏向舒适性

单从参数和规格上看，比亚迪的这台1.5TI涡轮增压发动机的参数和大众1.4TSI不相上下，扭矩方面已经完全介于通用的1.6T和大众1.8T发动机之间。另外，它比长城的1.5T发动机数据也高出了不少。

1.5TI涡轮增压发动机从1750转就可以爆发最大扭矩，实际驾驶中也很难感觉到涡轮迟滞的现象，基本上刚过2000转就可以获得明显的加速力度。如果深踩油门使发动机超过3000转，此时的动力表现基本上达到了“随叫随到”的程度，另外涡轮介入后还会伴随着“哨音”和“嘶嘶”的泄压声。所以尽管排量不大，如此的动力表现在S6上已经完全称得上是足够强劲了。