外观体验：
从一开始北京汽车BJ40就被戴上了模仿的光环——中国的“牧马人”，但是北汽显然有自己想法，营造硬汉风格的SUV本身就是直线条，找不出别的设计方式，更何况进气格栅更像是中国长城造型的一种演变。大灯并没有过多复杂的设计元素，简单实用已经足以说明质朴的性格。
内饰细节体验：
BJ40并不需要内饰有多豪华，配置有多高档，在价格可以被大家接受的同时，实用皮实就可以了，BJ40在这方面和消费者们达成了共识。音响系统没有CD，但有现在流行的SD卡和USB接口，并且还能方向盘控制；另外空调出风口的开关还可以卸下，里面正好可以容纳下一听饮料，兼具了冷藏和制热的作用；车窗及中控锁的开关被设计成拨杆式，显得非常复古，我是非常喜欢，不知道其他网友怎么看。
空间体验：
BJ40为双门四座设计，从编辑体验来看，因为车宽超过了1.8米，所以车内的横向空间还是非常不错的，后排的腿部空间大家或许比较担心，177cm的体验者坐到后排，还有一拳距离。如果驾驶者身高在175cm以下，那在后排乘坐是没有任何问题的，但如果超过这个身高，前排的朋友最好可以发扬精神，和后排的朋友轮流“体验”一下。
北京汽车BJ40座椅采用了包覆性较好的造型设计，椅垫、靠背都对乘客提供了不错的支撑能力。不过座椅填充物略感生硬，乘坐舒适性表现稍显不足。仅主驾驶席提供了高度调节，对于一款车身高大、造型方正的越野车型来说，乘坐空间从来都不是问题。本人在前排乘坐，头顶的余量非常充足。至于后排空间，头部空间与前排一样充足，腿部空间就有点够呛了，毕竟是双门。
行李厢内部平整，在常规状态下的装载容积为276L，在日常用车中已非常充裕。后排座椅可向前翻折，BJ40后部最大装载容积可扩充至600L，实力不容小视，这也得感谢2450mm的轴距。
动力介绍：
BJ40搭载的是G4CA-2.4L汽油发动机，最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。更侧重低转速下大扭矩动力输出，在1800rpm即可达到90%的峰值扭矩，适应越野车的动力需求。BJ40匹配了一台5速手动变速箱，档位清晰，但是行程比较长.
总结：如果觉得牧马人的售价门槛还有些遥远，那么BJ40无疑是一部适合越野爱好者的入门车型，做工与北汽过往的SUV车型相比有很大的提升，值得一提的是，BJ40应该融入更多人性化、便利的设计。虽然整体设计仍然带有较为明显的模仿痕迹，不过也可以看作是对一些成熟设计的借鉴，这也是消费者看中的卖点之一。足够的个性、足够的硬派，这是BJ40带给我们的视觉印象。走在街上，相信他的回头率足以让车主更有面子，可以拆卸的前后排软顶，也能根据车主的需求拆卸，究竟什么样，车主说了算。而且除了硬派的外观之外，BJ40也为越野提供了很多硬件设施，相比牧马人也不弱的进/离去角、纵向通过角、最小离地间隙，都是他的特点。
