外形篇:
此次改款主要集中于外观方面,通过新老款前脸的比较,共计找出了8处变化分别是:1、六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计2、使用新式车标3、熏黑处理狭长造型的前灯组,使用远近光分体结构4、车牌位置上移5、前包围下部格栅面积减小6、前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理7、雾灯区域与灯体均有所增大8、转向灯移至后视镜处。
内饰&空间篇
作为一款小改款车型,瑞虎3的内饰也将会按照国际惯例只进行小改,整体的设计风格并没有不一样,只是配色上稍有差别。尽管只是这样的小改变,但车内的氛围也有了一定的提升。
方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键,中心区域使用了品牌全新标识,并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。
座椅用一个字来概括就是“厚”,不仅是靠背还是椅垫,都非常的厚实,后排座椅为了提高乘坐舒适性,还专门对腿部的支撑和包裹进行了优化。
动力篇:
瑞虎3搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为93kW/6150rpm,峰值扭矩为160Nm/3900rpm,采用连续可变的进排气正时技术和可变长度进气歧管系统,匹配5速手动或CVT无级变速箱,后者可以模拟7个前进挡位,我们今天所试驾的正是CVT版车型。
编辑点评:瑞虎3作为瑞虎上市至今较大的一次改款,改进了外观,使得它看起来更加的年轻时尚,符合城市suv的定位。在做工方面我们也没有找到明显的缺点。空间和配置也都保持了较为正常的发挥,纳入了家族式的设计后,使它在上市9年后再次焕发活力,并与瑞虎5组成搭档,进一步与自主品牌的SUV进行竞争。