作为东风标致品牌首款SUV,“配备涡轮增压直喷发动机的东风标致3008自上市以来就凭借Hobby休闲生活方式的设计理念受到人们的关注。法国人似乎想要用这款车告诉大家,制造浪漫仅仅是他们的强项之一,想要来点狂野的,他们同样也可以做到。那么现在,在专业的测试场地内,东风标致3008还要带给我们更多的惊喜。
场地试驾前,刚进入培训大厅,这辆装饰好的3008就让你感觉到它的超然个性-穿梭于都市,畅游在山间。带上一部单车,可以到郊外感受更多的户外空气。特殊设计的下尾门最大承重200公斤,可应用于不同休闲场合如野餐、垂钓、写生,闲暇时还可以找个公园开启尾门坐上去读书、看风景。
这就是东风标致“E动战略”中载誉全球的1.6 THP涡轮增压直喷发动机。采用全铝合金轻量化设计,应用Twin scroll双涡道涡轮技术,提高废气使用效率以提升涡轮响应速度,发动机仅1000转时,涡轮增压便开始介入工作,并在随后1400转时输出240牛米峰值扭矩。在接下来的直线加速项目中可以直接体验到。
平地滑轮项目测试:在测试场地内我们第一个要体验的项目就是滑轮项目测试。主要是模拟在一侧车轮陷车打滑,失去抓地力的时候,车辆如何脱困。虽然对于越野SUV来说这个项目轻而易举,但对于一般的城市SUV,还是很困难的。
由于东风标致3008配备了电子差速器,在感觉到一侧车轮空转打滑时,可以对打滑车轮进行制动从而实现“差速锁”的功用,将动力传递至有附着力的一侧,让车辆轻松脱困。
单边桥项目测试:这个项目看似很简单,其实很多车型都可以轻松驶过20℃的单边桥。但这个测试的不光是通过性。3008在通过时,还要打开所有的车门,以检测车身刚性。如果车身钢性不好的话,在车身受力不均时,整体框架很容易形变,就无法顺利开合车门。东风标致3008应用标致Euro-NCAP五星安全设计,大量采用超高强度钢板。整个测试项目,都可以轻松开合车门,也没有任何车身异响。
驼峰桥通过项目测试:除了检测车辆通过性和坡道表现外,在这个项目中,还有坡道停车起步体验。由于东风标致3008配备了HAC(坡道辅助)功能,当车辆在大于3度的上坡起步时,即便你松开制动踏板后,系统也会自动给车轮施加约2秒的制动力,防止车辆下滑。对于一些新手来说,这个功能在日常驾车中非常贴心。
3008拥有的178mm的离地间隙,不光可以在公路撒野,也能在复杂路况上奔跑。对于驼峰桥这样的测试项目,通过表现很轻松。