新一代本田CR-V在上市之际，就拿下了1万多台的订单；厂家也宣称新一代的CR-V将难觅敌手。不过，作为普通消费者，并不关心它是否热卖，而是这台车能带给我什么。
作为一款SUV，在享受大空间和高通过性的同时，油耗也会比家轿高出不少；不过，这一次本田CR-V带来了ECON系统（智能化绿色驾驶辅助系统），听起来很有科技含量，但这项配置对节油究竟有多大帮助呢？我们今天就通过实测给出答案。
老实说，测试之前，我对这个系统的节油效果也没底，更多的认为是一种噱头，不过实测之后，发现这个系统的节油效果还是很明显的。
ECON系统的工作原理
ECON系统说白了是一种经济驾驶模式。在这种模式下发动机输出、变速箱换挡逻辑都倾向于节油，空调也会降低工作功率，三个动作一起来降低油耗。
这个ECON按钮很好找，就在转向柱的左侧位置。当开启ECON系统按钮时，仪表盘上会出现一个绿色标识。
我们的思路：两组油耗对比测试
本次测试，我们选择的车辆是全新本田CR-V 2.4L自动豪华版，发动机最大功率140kW/7000rpm，最大扭矩222N·m/4400rpm，匹配的是5速自动变速箱。
说了测试车的情况，接下来了解一下我们的测试思路。本次体验共设定了两组油耗对比测试：
1、采用轻柔的驾驶风格行驶，分别关闭/开启ECON按钮，对比油耗结果；
2、采用费油的驾驶风格行驶，分别关闭/开启ECON按钮，对比油耗结果。
因为测试时间有限且为了更好的切入选题，我们采用非常规的油耗测试。具体说来，就是全程开启空调，同一组对比测试行走在相同的路段，到达目的地后，原地使用空调10分钟，再记录行车电脑显示的百公里油耗。需要注意的是读取的数据只用作相对值参考，文章是从节油的百分比来验证ECON系统的效果。
第一组对比：温柔驾驶风格
因为测试结论取的是相对值，所以畅通路段和拥堵路段各占的比例并不重要，关键是两次走的路线要保持一致。第一组的对比，我们选取了绕行4S店一周的行驶路径，从芳村大道东行至鹤洞大桥，经由新港西路转到广州大道，上内环以后，从珠江隧道回到芳村。具体路径可以参考下图：
