五、安全性
日产在自动驾驶方面的造诣可谓业内领先,这跟整车全方位的主动感应预警系统是分不开的。新奇骏便是这方面的受益者。日产给这三大预警技术起了个统称,叫ITS预警式整体安全系统。其中包括变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)以及移动物体/行人探测预警。
除此之外,新奇骏还装配了三大公路稳行系统。包含ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统及AEB主动发动机制动辅助系统,所以官方又称其为3A公路稳行系统。这些系统的加持能够实时监测车辆转向、速度等路况信息,并通过调节制动系统、发动机扭矩和CVT转速比来提高车辆行驶稳定性。
不过这些都只有顶配车型上才有,有点太不厚道了,不过其它四驱车型配置也还算比较全面的。
六、点评
通过试驾胖哥觉得全新奇骏确实有着不少的技术亮点,但悬架调校还有不少的提升空间,中配车型的配置还可以再丰富一点,技术也在下放到中配车型就更好了。
胖哥评车的第一期就是这样,大家多提宝贵意见啊,不喜请狂喷,不用客气哦。