截止目前,福特在中国市场已经推出了多款SUV车型,包括小型城市SUV翼搏,紧凑型城市SUV翼虎,以及中型SUV锐界和全尺寸的探险者。在广州车展上长安福特又抛出了国产锐界的消息。而同时江铃福特也有一款重磅车型撼路者推出。福特在极其接近的时间内宣布两款尺寸相近的SUV车型国产,显然不会让它们自相残杀。
不同平台定位有差别
锐界基于福特CD4平台打造,配备前麦弗逊后多连杆悬挂,注重公路性能。而撼路者则采用了与Ranger皮卡相同的非承载式底盘,在拥有高刚性的同时,后悬挂加入了瓦特连杆以增强舒适性。
从悬挂和平台的选择上,锐界和撼路者的定位已经明了,锐界定位城市豪华SUV,而撼路者则是一款硬派的越野车。
尺寸相近设计注重不同功能
长安福特并未公布国产锐界的具体参数,但是从现款锐界的尺寸来看,其轴距不会低于2825mm,车身长度也会由于第三排座位的加入,而突破现有的4699mm。撼路者的轴距也将达到2850mm,两款车都可以称得上大块头。
比较而言锐界的设计更为时尚一些,同为六边形的进气格栅,锐界采用了镀铬和哑光两种质感搭配,显得更为奢华一些。而撼路者则采用福特Ranger的设计元素,看起来更为硬朗。
车身侧面能够明显区分二者的定位,撼路者拥有225mm的离地间隙,前后杠也因为越野需要没有过多的装饰,也没有安装额外的装饰性裙边。由此,撼路者获得了29.4°的接近角和25°的离去角,21°的纵向通过角以及800mm的涉水深度。
锐界四周都拥有无漆的黑色裙边保护,偶尔驶入非铺装路面撒撒野也不用担心漆面划伤。同为20寸轮毂,锐界的镀铬轮毂带来了美式奢华,而撼路者则透着一股硬气。锐界的顶配车型还将提供21寸轮毂,仅有少数豪华SUV才有此配置。从侧面的图片可以看出,撼路者的悬挂高度远高于锐界,足以说明二者的定位差别。
在两车的车尾,采用了相似的贯穿左右的镀铬条设计,或许这将成为福特SUV新的家族特征。后保险杠顶部也均作了金属保护处理,有着一定的装饰效果。
均配第三排电动座椅
内饰方面也体现出了定位不同的差异,同为黑米双色搭配,撼路者给人的感觉更为粗犷,而锐界则带有更多的修饰。两款车均以福特的SYNC车载系统为主要娱乐核心。自适应定速巡航、全景影像以及泊车辅助等配置均有配置。全景天窗以及第三排电动折叠座椅,也都包含进了两款车型的配置表中。
撼路者由于强调越野性能,配备了TMS路况实时管理系统,而在展出的锐界之上,我们并没有发现这一配置,但是不排除顶配车型也拥有这一配置的可能。
在动力选择方面锐界也更为丰富,目前已经获知的消息表明,锐界将配备高低功率的2.0L EcoBoost发动机,以及2.7L V6 EcoBoost发动机。而撼路者提供2.0L EcoBoost和两款柴油机作为动力来源。
总结
通过简单的分析我们不难看出二者在设计上的区别,与其车型定位有着密不可分的关系。福特一次引入两款尺寸相近的SUV并非是只注重数量,而是针对不同的用户推出有针对性的细分产品。追求时尚与舒适性的消费者可以等着锐界的到来,而天生爱越野的玩家,则不妨考虑一下撼路者。