【SUV中国网】在多元化的汽车消费过程中,性价比与多功能被消费者更多的关注。那么,有没有一辆车兼具轿车舒适、SUV通过性与MPV大空间?然而在这三种需求中,MPV的大空间利用率则是二胎时代下汽车需求的中心。作为MPV市场中的“老炮儿”,上汽通用五菱由MPV转战SUV市场,推出的宝骏560作为一款紧凑型SUV,其官方售价仅7.68-9.08万元。今年一季度,这款车型突破11万辆的销量业绩,也让其爬升至自主车企销量的榜眼位置。
而作为中国汽车品牌乘用车销量冠军的长安汽车的当家花旦,CS75的表现同样不俗,长期占据SUV销量排行的前五。与此同时,长安CS75经过了2016年的改款升级,其在车联网系统中实现了全新的突破。因此,自主品牌即便在4月份遇到了合资品牌对于销量的冲击,但宝骏560与长安CS75依旧在SUV阵营中表现突出。那么,这两款自主车企里的SUV明星车型,消费者要如何选择呢?
价格更加亲民的宝骏560与空间更加宽阔的长安CS75
从紧凑型SUV市场来看,宝骏560与长安CS75这两款明星车型的车身尺寸都非常出色。两款车的车长均超过4.6米,车身高度上也均超过1.8米。而作为紧凑型SUV的二者,长安CS75在长度与高度上比宝骏560更加具有优势。但值得注意的是,基于上汽通用五菱的市场基础,宝骏560凭借在小型SUV市场都可以站稳的价格策略力压长安CS75。同时,依靠着较低的手动车型售价与即将推出的手动挡升级版本——智能手动档本的宝骏560,其在价格方面的优势将更加明显。
动力更加均衡的长安CS75与更加经济的宝骏560
受限于宝骏560在售的只有1.8L版本车型,因此在动力方面,依靠着1.5T与2.0L的长安CS75则更加具有优势,而对比两款车的售价来看, 9.08万元的1.8L 6MT手动豪华型宝骏560与9.88万元的手动舒适型长安CS75则能够形成直接竞争力。对比两款车型,宝骏在用车经济方面的表现则更为突出。在油耗方面,据官方数据显示,宝骏560的平均油耗仅为7.5L/百公里,而长安CS75则达到了9.5 L/百公里。而在车辆购置税与保养价格方面,宝骏560也依靠着不小的优势战胜长安CS75。
同价位对比 宝骏配置更丰富
作为同价位对比的两款车型,宝骏560的配置比起长安CS75高出不少,并占据绝对优势。不过,考虑到长安CS75的售价,9.88万元的车型并非高配版本,而如果将长安CS75高配版本车型拿来对比,其在配置上的竞争则不相上下。但是,售价仍旧是紧凑型SUV市场中
消费者考虑的关键。
目标提升销量 宝骏长安各显神通
纵观15年7月上市至今,宝骏560月均销量2.8万辆,总销量突破了28万辆。而长安CS75自14年上市至今,总销量接近30万辆,去年月均销量达到1.55万辆,虽然不及宝骏560,但也同样表现不俗。其全新改款后的车型依靠着对配置的提升以及产品的优化,同时也助力了销量的提升。
宝骏层面,依靠着上汽通用五菱千百万基盘用户,为宝骏品牌提供了不小的群众基础。因此,上汽通用五菱在打造与提升宝骏品牌的背后,获得了消费者的高度认可与青睐。
长安层面,致力于打造的为消费者服务体系,也提供了庞大的粉丝基础。此外,依靠着对车联网系统的不断研发,长安CS75紧抓时代潮流,提升产品直接竞争力。
关注产品研发 宝骏长安更上一层
车企的发展离不开企业战略的制定,而在此之外,产品研发的重要性也是不可或缺的成分。因此,作为中国较早提出产品研发的长安汽车,从2003年至今,形成了以重庆研究院为主导的“五国九地、各有侧重”的全球研发格局,实现24小时不间断协同研发,有效利用全球的人才、时间、技术和文化资源,为长安汽车打造世界一流的自主创新能力奠定了坚实的基础。
而作为民族骄傲的汽车品牌,宝骏汽车则选择了和长安汽车相同的全球化研发道路。从宝骏旗下的首款精品化路线车型宝骏630就能看出,其车型出自上汽通用五菱泛亚技术中心,而通过宝骏630的上市,宝骏汽车明确认识到研发能力的重要性,因此决定自建的研发中心,不仅将核心技术握在手中,还将研发效率大大提高。
重视官降策略 宝骏长安提升明显
依靠着强大的价格体系,宝骏除了560以外的车型在各自的细分市场中均获得了不小的市场份额。而在此基础上,由上汽通用五菱为主导,宝骏560对部分车型进行了官降政策。其顶配版本车型官降3000元的方式,也获得了更多消费者的选择。随着中国汽车市场逐步趋向于稳定的态势,品牌之间的竞争则更加激烈。为了保证现有销量不下滑,提升产品竞争力的目的。宝骏选择官降的策略也是对产品的再次保障。而随着官降政策不断被各车企选择,长安CS75车型在终端售价上也有一定的降幅。但单从销量数据来看,售价更低的宝骏560依靠着官降获得了更高的同比上升。
随着汽车消费从“弹性需求”到“刚性需求”。车企在推出全新产品时,不单单需要考虑定价策略的问题,而关注的中心则应该更加注重产品力与产品技术层面。从而在实际性价比中获得优势。而无论是宝骏560与长安CS75的产品正面竞争,还是从企业战略角度的侧面对决。作为自主紧凑型SUV市场的老将,长安CS75通过不断提升产品竞争力获得了高份额的市场认可。此外,作为上汽通用五菱“自下而上”战略的首款SUV车型,宝骏560依靠着五菱家族雄厚实力,在售价上成为市场的焦点。从宝骏730,再到现在的宝骏560,其发展与提升显而易见,其产品无论从经济、空间、还是外观上也都极具优势