【SUV中国网】刚刚上市的帝豪GS被吉利定义为跨界SUV,是的,只要看到GS的模样,你就明白什么叫跨界CROSS了,尤其是像GS这种并非在轿车车身上升级而来的跨界SUV,在主流品牌中可谓鹤立鸡群,难怪上市即热卖。但老农却忽然想到了一款几乎被大家遗忘的跨界车型,没错,那就是马路上能见度很低的观致3都市SUV了。同为自主品牌,同为跨界SUV,为何帝豪GS一上市便受追捧,而观致3都市SUV却遭遇极度深寒?
外观:全新跨界 VS 轿车升高
从外观上看,帝豪GS走的是更加纯粹的CROSS路线,这么说是因为它拥有自己全新的设计,整体很协调,充满新鲜感;而观致3都市SUV,论新鲜感则是差了一截,因为它只是简单的把观致3两厢轿车修改了一下。所以从个人感觉来看,老农觉得帝豪GS 的外观更和谐,也更有SUV的感觉,而观致3都市SUV则有些生硬。
GS的长宽高分别为4440mm×1833mm×1560mm,轴距2700mm;观致3都市SUV的车身尺寸则为4452mm×1854mm×1504mm,轴距为2694mm。很显然,即使努力拔高之后,观致3都市SUV在高度上还是比已经不显高的GS更加低矮,这也是大家都很难说服自己它是一辆SUV的主要原因吧!
动力:1.3T VS 1.6T
帝豪GS装备两款发动机,分别是1.8L自然吸气发动机和1.3L涡轮增压发动机,其中1.3T发动机为高配动力;而观致3都市SUV只装备1.6T涡轮增压一款发动机,所以老农就拿帝豪GS的1.3T发动机和观致3的1.6T发动机作对比。
观致3都市SUV的1.6T发动机比起帝豪GS大了300cc的排量,因此在动力上具有优势,其最大马力156PS,比帝豪GS大了27PS;210N.m的最大扭矩则比帝豪GS大了2.5N.m,确实占上风,然而动力的优势并不如排量的差距来得明显。
而且小排量也有自己的优势,在油耗上,帝豪GS就扳回一城,以工信部数据为准,帝豪GS百公里综合油耗5.9L,而观致3都市SUV的百公里综合油耗则为6.9L。另外,帝豪GS的发动机缸体材料是铝,而观致3都市SUV的则是铸铁,别的且不论,至少在轻量化上帝豪GS是占优势的。
底盘:舒适 VS 运动
从底盘形式来看,两者几乎是一样一样的,都是前麦佛逊式独立悬挂、后拖拽臂式非独立悬挂,这也是大多数A级轿车以及入门级SUV的选择。在实际试驾体验中,两款车的底盘表现都在水准之上,两者都很扎实,相比之下,帝豪GS更加舒适,而观致3都市SUV更体现出偏向运动的调校。风格虽有差异,但两者并无高下之分。
不过帝豪GS小赢在离地间隙这个项目上:它的最小离地间隙有180mm,观致3都市SUV则是170mm,这10mm的差距,也让帝豪GS的通过性好了那么一丢丢。
性价比:呃......自己看吧
最后来比比配置吧,老农选取了帝豪GS 1.3T自动领尚型(1.3T自动档最低配)和观致3都市SUV的1.6T自动致悦型(也是最低配自动档)进行对比,算是门当户对吧?
主动安全方面,两车大致相同,都有ESP,只是GS多了个胎压监测;两车被动安全方面的配置几乎完全一致;防盗配置方面两车也旗鼓相当,但GS多了个无钥匙进入系统;而外部配置方面,GS又多了一项车顶行李架......这么说吧,一向标榜“德味”的观致虽然造车理念算是严谨,安全方面也不含糊,但论配置的丰富程度,跟吉利真没法比。
3公升拉菲↑
看完以上的各项对比,显而易见的是,两车除了发动机排量的不同,以及由此带来的不算明显的动力差异之外,帝豪GS基本上还稍占上风,重点来了:参与对比的帝豪GS 1.3T自动领尚型价格为9.48万元,而观致3都市SUV则高达15.19万元,5.71万元的差价超过了帝豪GS一半的车价,谁能告诉老农,多掏了这么多钱的观致车主,除了300cc的排量优势外,究竟比帝豪车主多获得了什么呢?5.71万元,牛逼哄哄的名酒拉菲能买5瓶,3000cc都不止了吧,然而工薪阶层会把拉菲当可乐喝么?两款车的销量一个上天,一个入地,无疑这就是最大的原因。