SUV是英文SportsUtilityVehicles的缩写~
中文 意思是运动型多用途汽车。这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车 。
随着人们生活水平的提高,这种汽车不仅局限于越野,而且还广泛用于城市休闲生 活等多种用途。
实际上,现代概念的越野车与SUV已经相当混淆,
如雪佛兰“开拓者”、德国奔驰M级 越野车及价廉物美的韩国圣达(SantaFe),
颇具越野车粗犷豪放的野性,同时, 它们也是SUV的典型代表。
SUV起源于美国,也是近年在美国市场最畅销的车种。
在 美国,皮卡(Pickup)是很流行的车辆,受消费者的欢迎。
在20世纪80年代,SUV是为 迎合年青白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
SUV4轮驱动,一般 前悬挂是轿车型的独立悬架,后悬挂是非独立悬架,离地间隙较大,
在一定的程度上 既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能;
带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既 可载人又可载货,行驶范围广。
近几年,SUV向舒适化发展,一些车辆具有豪华轿车的功能。
例如1999年推出的丰田 凌志RX300和宝马X5,都是建立在豪华轿车基础上的SUV。
简单对比一下~~
轿车稳定性能好,因为底盘低;SUV过弯稳定性稍差,因为底盘高。
但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好,轿车通过性稍差的问题。
轿车视野稍差,SUV一 般视野都不错。同一级别,SUV在碰撞过程中显示的安全性好,这也得益于底盘高。
大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收,一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。
轿车更能体现商务用途,SUV不太正式。
不过小编建议,等银子多的时候在考虑SUV,我说的是好一点的SUV,因为20万以内的 SUV和轿车也没差啥,
买就买个好一点的SUV,才能充分体现SUV的特点。
城市SUV考虑功率,最大功率代表汽车的起速,最大速度,转速代表当前转速发挥此车最大扭矩扭矩代表爬坡能力,
轴距代表车内乘坐的空间简单来讲就是,功率大扭矩高轴距长,感觉就比较舒适。
越野方面考虑,看看有没有差速锁,差速锁的作用就是,一旦有轮子打滑,就把打滑的轮,子制动,
把扭力分配给其他不打滑的轮子,一般好点的SUV配备中央差速锁,其他的一楼都说了最好有大梁,
有大梁就像货车一样,下面底盘很结实耐操 即使车子开的蹦了起来再落下去大梁都能承受!
没有大梁的车千万别做这个动作 还有有大梁的车,过大坑很从容~
走岩石路也不怕刮蹭底盘,有大梁的车即使大梁刮蹭到岩石都不会使车身变形!
再就是悬挂行程长,过颠簸路很舒服,行程短的话悬挂难免偏硬,过坑不舒服~
SUV中文叫运动型多用车,是后来发展起来的一个概念,
现在SUV一般分为两类,一类 是城市SUV,一类是越野车。
城市SUV和越野车最大的区别在于城市SUV是承载式车身 ,
越野车是非承载式车身。越野车其实定义很简单,
就是有很强的复杂地形的通过能 力,其余的什么舒适性、高速性都不要了,
那SUV实际上就是把越野车的缺点补上形 成的一个新的车种,
SUV就是既能越野,也有轿车的舒适性,同时能满足多功能的需要。
现在对于SUV还是越野车分的其实不是很清楚,两者有点结合了,
很难去定义到 底是SUV还是纯越野车。所以都归为SUV一类。
所有后驱车(FR)的发动机布局都比前驱车(FF)更好,
能获得更多的驾驶乐趣。如果是SUV的话,4轮驱动(AWD)是最好的,
而且也能在二驱和四驱之间随意切换,根据路况决定驱动形式。
如果不是四驱的话,后轮驱动也比前轮驱动好的多。
某种意义上来说,前驱SUV只是空有外壳而已,不能算真正的多功能运动型车。
SUV给人的固有形象一直是“高大+威猛”
而拥挤的城市街道却让大个子们显得有些笨手笨脚。
如何权衡SUV梦与街道游走的矛盾?小型SUV就这样出现了。
灵活的车身+良好的通过性让它在城市路况中游刃有余