虽然车辆为SUV车型，重心较为偏高，但高速变道、超车时，车身依然可以保证较好的姿态，并不会感觉到发飘或车身过于侧倾的感觉。这主要是取决于酷威的悬挂系统，作为一款城市跨界SUV车型，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的设计，既可以满足乘坐的舒适性要求，又可以在驾驶过程中提过较强的支撑性。在过减速带或坑洼路段时，悬挂系统可以有效地削减较大的颠簸感，而在过弯时，减震压至一定程度时，弹簧支撑力与阻尼器的反向作用力，可以提供足够的支撑力，可谓韧性十足。
安全方面也是选择SUV车型的人较为注重的一面，酷威在这一方面也是做足了功课。高性能笼型车身结构、前置吸能区、前后侧门加强保护梁、环绕全车吸收撞击、尾部加强型结构设计、车顶高强度化结构设计，大大的提升了车辆碰撞时得防护能力。智能化前排多级安全气囊，膨胀与撞击程度相适应，避免过度膨胀伤害乘客，前排侧气囊、三排侧气帘，以防侧面撞击。在主动安全配置方面，ESC、ABS、ERM防侧翻系统、BAS刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、TSC拖车控制系统、数据记录仪、E.A.R.S增强型事故反应系统等，可以说已将安全装备武装到了牙齿。
空间篇：灵活多变的乘坐空间 魔术般的储物空间
酷威的空间可以说是其一大亮点，无论是灵活多变乘坐空间，还是遍布车内的储物格，对于一款7座跨界SUV车型而言，已做到极致。在乘坐空间方面，前排的头部及腿部空间充裕，对于1.8米以上的乘驾者来说没有任何压抑感。法式双缝线真皮座椅做工精湛，软硬适中，驾驶员座椅采用6向电动调节+4向腰部支撑调节功能，提供了很大的便利性。副驾驶座椅则采用了手动调节，值得一提的是，副驾驶座椅可以通过手柄直接将椅背放平，形成一张小桌。不仅可以放置一些物品、食物，第二排成员也可以将腿放到上边小息一会儿。
2890mm的大轴距提供了更为充裕的乘坐空间，第二排挤第三排座椅也得到了完美的体现。第二排座椅采用了手动调节功能，可能有人会认为不够完美，但手动调节的便捷程度要比电动更为完美，扳动手柄的瞬间，就可以实现第二排座椅椅背放倒、座椅前移，而快捷扳手可以单手实现座椅的整体折叠，女士及初中生都可以轻松完成。第二排座椅除了可以4/6比例放倒以外，还带有连百万级以上豪车都自愧不融的人性化设计，这就是自带的儿童座椅!对于有孩子的家庭来说，出游时携带儿童座椅即占用车内空间，而且又不便于安装，对于7座车辆来说还妨碍第三排成员上下车。而自带的儿童座椅，实际上是将第二排座椅左右两侧的椅面抬高，可以乘坐15-25KG的儿童。
第三排座椅为两人座，虽然是在最后一排，但乘坐空间依然够用，乘坐两名1.7-1.75米左右的成年人没有任何问题，头部及腿部空间依然不会显得狭小。对于这一点来说，酷威可以称之为不折不扣的7座车，相比其它“伪7座”车来说适用性更强。座椅椅背还可以实现两级调节，可以让乘坐者选择更为舒适的乘坐姿势。
