像奥丁这种车型,其实不用打开门也能大概知道内饰是个什么样的风格。一定是“做工不够精细、用料不够考究”等等。不过我个人认为类似于这种车,就应该有点“糙”的感觉才符合其身份。因为买这款车的人显然不是为了在城市中每天上下班每天代步或者周末去趟超市拉点货物用。
泥泞的乡村小路,坑洼的不平的碎石路面才是属于它的那一片天空。寻求野性的冲击就不能太讲究精细了,不然一路颠簸下来,整车各处都被颠零散了岂不是太煞风景了。所以,简单的内饰在奥丁身上也看不出什么不妥之处。而且,车内的颜色也是属于比较耐脏型的,这让奥丁即便作为公用车也不会太迅速的显得破烂不堪。
方向盘和仪表盘的样式平淡无奇,虽然车内的整体感觉有些略微简单和廉价,在功能方面奥丁还是可以满足日常需求的,如电动后视镜调节、主驾驶车窗带一键升降功能,还有音响系统除了支持CD播放外也支持SD卡、USB等播放方式。
在中控台下方,手动空调的三个旋钮虽然在用料和手感上并不是让人十分称心,但这还不是最重要的,最应该改变的是它所在的位置,中控台下凹进去的位置显然操作起来让人不是那么的得心应手。
空间宽敞,后备箱给力
在空间方面,奥丁前排座椅的坐姿与轿车相仿,身高178cm的体验者坐在车内,头部有一拳多的剩余空间,丝毫不会感到压抑。后排空间头部一拳、腿部一拳三指的空间也表现的比较出色,虽然奥丁是织物座椅,但是柔软度还是非常不错的。 另外,后排座椅的放倒比例也和其他车型略有不同,奥丁采用的是5:5的放倒设计,这样的好处不仅在于无论放倒哪边的座椅,另一边坐人的话依旧会感到空间宽敞,后排座椅的扶手也采用独立式设计,即便是另一边座椅放倒后也丝毫不会影响另一边乘客的舒适度。 奥丁的车内储物空间显然并不是太丰富,前排空间没有明显的水杯架。只是在门板侧面有一个可以放置饮料瓶的地方,打开分层式的中央扶手箱上层有两个暗藏式的杯架。中控台上有一明一暗两处储物格,虽然尺寸都不是很大,但是对于放一些零散物品还是相对比较实用的。整个前排空间看起来,也就是副驾驶手套箱的储物能力相对比较突出一些。 奥丁的后备箱空间的储物能力还是比较出色的,尤其是将后排座椅的坐垫拆下后,后备箱空间的平整度与储物空间都会发生质的转变,这一点与帕拉丁的设计相同。不足之处就是后备箱下沿离地略高,真的遇到有大件行李需要放进去的时候难免要费些力气。