每当提起SUV我们大多数时候想到的一定是高通过性以及四驱,然而事实上SUV并不完全等于越野车,严格的讲它只是具备一定通过能力的轿车,毕竟它的名字是城市多功能车的缩写。那么关于四驱呢?没有四驱的算不算一款SUV呢?应当也可以算作是,毕竟骨子里它们都还是轿车而已,可是一款两驱的SUV到底如何挽留一个爱玩儿的你呢?今天我们日前我们带着疑问与标致3008一同来到了内蒙古的达里诺尔湖上感受那模拟出来的操控。
达里诺尔湖是哪儿?为什么要去这里?
达里诺尔湖湖周长百余公里,呈海马状,为封闭式苏达型半咸水湖,达里诺尔湖属高原内陆湖,湖水无外泻。总储水量达16亿立方米,水深10~13米,最大水深13米,面积238平方公里。这里冬季时的温度可以达到-25℃,而湖面温度更是可以达到-30℃。冬季的这里可以说是一个极佳的冰雪试驾场地。在冬季冰封的湖面上会覆盖着一层至少达10cm厚的白雪,对于考验车辆的驱动性能有着极好的自然条件。
标致3008关于冰雪驾驶时的特点
首先我们要说标致3008并不陌生,因为在上市之初我们便已经试驾过这款车,关于这款车的外观、内饰灯方面这里我们就不再详细介绍了。
标致3008提供了多重驾驶模式,而今天我们主要体验ESP OFF以及雪地模式时的驾驶感受。首先这里将借用我同事在试驾标致3008时使用过的一张图片为您说明雪地模式以及ESP OFF模式分别如何达成。
首先要说明一下3008搭载的是Grip Control多路况适应系统,这套系统不是一套四驱系统,只是通过传感器感知轮胎工作状况并根据系统设定控制轮胎空转以及制动的电子稳定系统。这与传统意义上的四驱或者说多路况系统有着很大差异。
说完与路面直接接触的轮胎以及车辆稳定系统后我们聊聊3008这台发动机,这台发动机是PSA与宝马合作的产物,1.6T的发动机可以输出120kW以及240N·m的动力,对于一台这样尺寸与重量的SUV而言动力绰绰有余,而配备的6AT则是让标致与之前的形象一刀两断。有时候你会不由自主的去在方向盘后面摸索换挡拨片。