激情男眼中的宝马X3
他这么认为:生活不能缺少激情,而汽车带来的激情就在于速度的体验。若想让时间变得更慢,那就只有尽可能的变快,这样才能不浪费一秒一分时间。
2.0升涡轮增压发动机
与8速自动变速箱匹配
他坐上驾驶席,在调整好安全驾驶姿态后,他立即将全新宝马X3的驾驶模式调整到了运动模式,同时,电子换挡杆也被他选择到了手动模式。在他行将出发的时候,他却皱了一下眉头,原来,方向盘背后没有换挡拨片的应用,还是令他遗憾不已。
没有换挡拨片应用
有运动模式可选
在熟悉了宝马X3的脾气秉性之后,他开始驾车加速,在全时四驱系统与2.0升涡轮增压发动机的作用下,车辆的提速过程轻快有力。这也令他在驾驶过程中感受到了如此大块头SUV车型的动力性能,符合了他对于激情的需求。
动力输出快速强大
这台宝马X3 28i车型搭载的是宝马全新的N20系列N20B20 2.0升涡轮增压发动机,其拥有245马力/5000转的最大输出功率以及350牛·米/1250-4500转的峰值扭矩。从数据上来看,这台车的峰值扭矩可以在1250转/分钟的转速区间下发挥,也就是说,强大地动力性能可以从起步后就一直伴随着车辆的行进,对于激情男来说,这样的动力表现无疑是值得欣喜的。
操控性保留了宝马特性
双球节弹簧减震支柱前桥与五连杆共同构成的四轮独立悬挂系统为宝马X3的操控性打下了坚实的基础,而这也是宝马标榜运动性的底蕴所在。虽然四轮独立悬挂系统的刚性不够满足一台全地形SUV的需求,但对于城市驾驶,对于操控车辆来说,无疑有着极大的帮助,后轮的循迹性也令车辆的转向更为精准。
可以满足激情男的需求
他的感受:2.0升涡轮增压发动机虽然对于一款自重1820千克的SUV车型来说不算动力强大,但经过调教后的动力输出,还是可以明显感觉到涡轮增压器的工作,在8速自动变速箱的配合下,换挡过程紧密平稳,操控车辆的乐趣也在四轮独立悬挂系统的作用下得以显现。
当看过了三个不同性格不同性别的驾驶者对于切身体会宝马X3的感受后,相信您各位对于这台SUV车型也会有着自己的认识。我要说的是,尽管每个人的侧重点并不相同,但宝马X3依旧可以表现出对不同受众群体诉求的满足;尽管宝马X3的配置并不丰富,但它所拥有的配置足够满足舒适乘用的需求。如此来看,全新宝马X3无论在外观、内饰,还是在配置、动力方面的表现不算是尽善尽美,但对于满足国人对于SUV车型的需求方面,还是可以充分的展现优势。至于您对全新宝马X3又会有怎样的感受,去店里亲身体验一把,自己的感受是不会骗人的,您说呢?