【SUV中国网】近年来，整体SUV市场的持续升温，也带动了国内SUV市场的高涨，自主品牌也都在细分市场中得到了属于自身的红利。江铃汽车也看准了这个时机，依托它与福特的深度合作，这款紧凑级SUV江铃驭胜S330也就孕育而生，定位于活力派都市SUV。就在上个月，江铃集团也公布了它的预售价：8.88-14.28万元，共推出7款细分车型供选，车型定位及价格也是打平民、青春风格的。对于江铃来说S330能否成功至关重要，下面我们来看看这款车的真正实力如何。
外观：时尚动感新青春
第一眼看到驭胜S330，便会被他靓丽的外观所吸引住。更加精致的家族式前脸设计、悬浮式车顶、刀锋双腰线、环抱试后车窗，都是它的点睛之笔。这些吸睛的设计，均是出自国际知名设计师Carlos，使整个颜值达到一个新的高度。
江铃驭胜S330，共提供7款配置可选，并提供梦幻蓝、柠檬黄、魅力红、珠光白、极光银、熔岩棕、银砂黑、磁性灰等8种颜色。车型颜色丰富。
鲸口式家族前脸设计，在保留了SUV车型该有的力量美感的同时又加入诸多潮流化设计语言，跨界、运动风格明显。
两条上进气格栅采用了蜂窝状设计，被一条镀铬装饰条隔开，并与前大灯组融合在一起，给人们一种很强的视觉冲击力。
车侧方面，犀利的刀锋式双腰线、悬浮式车顶，让它看起来并不像一台传统的SUV车型。营造出了截然不同的美式运动风格视觉感受，给人眼前一亮的感觉。
新车长宽高分别为：4588*1932*1676mm，轴距达到2712mm，轮距1625mm，最小离地间隙180mm。
宽大的后视镜提供良好的视野，并在上面集成了转向指示灯。后视镜下方的摄像头则是为360°全景影像服务的，安全得到了保障。
自动挡车型标配的自动大灯，减少了人为操作。采用不规则形状，带有透镜，点亮效果良好。既提高驾驶视野，又确保行驶安全。
C字型的日间行车灯+雾灯组合新颖，不过低配车型采用圆形雾灯。
新车配备无钥匙进入，方便便捷。
尾部造型与前脸相辅相成，表达出了厚重的感觉。双层镀铬条装饰、环抱式后车窗、双色保险杠层次分明。
后方的倒车雷达，在360°全景影像外，又增加了一层保险。银色的护板又增加了一丝安全，就算有些小的磕碰也不用担心。
LED尾灯采用红白灯带的设计，与后备箱上宽大的镀铬条融为一体。设计感十足，为新车提升了不少的运动感。
新车同时也配备了倒车影像，提升了便利性，让您泊车无忧。
高位刹车灯，点亮效果明显，可以起到警示后车的作用。
从尾部这里可以看车辆是否为四驱车型，只有高配车型尾部才有4WD字样。其他车型只有驭胜S330、江铃汽车、GTDI等字样。
五幅运动型轮毂，运动气息明显。本次试驾车搭载的为玲珑轮胎，规格为235/55 R17。
内饰：精细化设计 配置是亮点
内部的线条采用了干练的直线条为主，彰显出时尚的个性色彩。共有三种颜色可选，全系标配骑士黑内饰、中配车型可选飘逸橙内饰、高配车型可选魔影棕内饰。中控 大屏、百度Carlife 智能手机互联、全景天窗、无钥匙进入/一键启动等配置，另外无线手机充电功能可以称之为惊喜，是第一家配备此项配置的自主品牌，大大提高了便利性。
内饰方面，驭胜S330采用了仿碳纤维材料，与外观的高颜值相匹配。布局非常简洁，橘色和黑色的搭配比较亮眼。全系标配骑士黑内饰、中配车型可选飘逸橙内饰、高配车型可选魔影棕内饰。
全系自动挡车型标配真皮多功能方向盘，方向盘四向调节，3/9点位置有人体功能学设计。两侧的快捷按键可以实现多媒体、蓝牙电话、定速巡航等操作。
自动挡车型标配了无钥匙一键式启动系统，良心配置。
黑底白字的仪表盘搭配蓝色指针，造型为双炮筒。左侧为转速表，右侧为时速表，行车电脑在中间，中间上方则为一些状态提醒。
搭载一套8英寸的多媒体系统极赋科技感，分辨率非常高，并具备触摸、手机互联等功能，操作方便，触屏灵敏。
高配车型配备的感应雨刷能带来很大的便捷，可以通过传感器感应雨滴大小，自动调节雨刷运行速度。
经常有人忘了带手机充电线，那么S330的这个无线充电装置，完全可以让你摒弃线了。据了解它是第一个装备此项配置的自主品牌。
四门都配备一键升降，非常厚道。
我们今天的实拍车型是只配备了一个“小”天窗，但是高配车型拥有一个0.88㎡的电动全景天窗。
空间：2.7米轴距领先同级
在2712mm轴距和1625mm轮距衬托下，车内空间宽敞明亮，在紧凑级SUV中算上等水平。身高175cm的小伙伴在前排保持正常驾驶坐姿，头部空间有两拳余量。保持前排座椅不变，在后排更是可以翘着二郎腿。虽然不倡议这种坐姿，但却可以充分说明二排空间的充裕。
座椅采用双色设计，软硬适中，包裹的不错。主驾为8项电动调节，副驾驶为手动调节。
前排空间方面，身高175cm的小伙伴在前排保持正常驾驶坐姿，头部空间有两拳余量。
后排空间方面，保持前排座椅不变，头部有一拳的余量。值得一提是膝部空间，翘着二郎腿还依旧有空间，正常状况下为两拳多。
后备箱容积470L，是个很不错的数据。如果放倒后排座椅，容积更是能达到1165L之多，就算搬家都是可以的。
中配车型配备主副驾驶座安全气囊，前排安全气囊，高配车型配备主副驾驶座安全气囊，前排安全气囊，侧气帘。
动力：高效低耗适合家用
驭胜S330搭载的1.5 L GTDi涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为120KW，峰值扭矩为250N·m。拥有涡轮增压，缸内直喷，双连续可变气门正时三大先进技术，高效低耗。并匹配了福特的6速手自一体变速箱，这款变速箱也在翼虎、蒙迪欧等车型上匹配。
驭胜S330搭载的1.5 L GTDi涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为120KW，峰值扭矩为250N·m。竞品中同排量的情况下，最大功率和扭矩具备突出的优势！
匹配了福特的6速手自一体变速箱，这款变速箱也在翼虎、蒙迪欧等车型上匹配。优异的承扭能力，一挡最大承扭374N.m，三、四档最大承扭425N.m；
搭载麦弗逊独立前悬架，C形偏心螺簧，减小前悬侧向力，降低摩擦。多连杆独立后悬架，铝质转向节，更小的簧下质量，更优的动态性能。
全系车型标配ZF电动助力转向（DP-EPS），具备高传动比、高应答性、高准确性的特点，兼顾了在低速时的转向轻快性及高车速时的平稳性。
动态：输出平顺驾驶轻松
这套动力组合在实际试驾的山路上，无论是平路，还是上坡都表现出了不错的动力性能。
今天的试驾路线是围绕着【爱斐堡国际酒庄】的一段环形道路，道路还是不错的，只是弯路会比较多，而且也并非封闭道路。
全车除两款低配车型外，均配备了无钥匙进入、启动功能，对于现今“懒癌发作”的人们是个福音。进入车内调整好座椅，系好安全带，出发上路。
拥有250N·m最大扭矩的1.5L涡轮增压发动机要让车子轻松地跑起来不存在任何困难，而且它的动力输出比较平顺。
另外，得益于发动机拥有1500-3500转的宽广峰值扭矩平台，它的低转速扭矩比较充沛，只需要让发动机转速保持在1500转以上你就能应付大部分的路况。
6挡手自一体变速箱与发动机的匹配十分默契，对于动力的衔接以及行车平顺性起到了关键性的作用，加速过程中并没有太多的顿挫，想要超车时，只要深给油门即可完成超越。
平整化底盘设计使的车身非常稳定，由福特战略合作伙伴ROUSH公司进行调教。颠簸路面、弯道路面、减震路面与高速路面都可以应对自如。
驭胜S330的NVH工程做的比较到位，14项静音设计，全方位360°都采用高性能的隔音材料，另外发动机也是使用橡胶衬套做过减震处理的。在形式过程中，听听自己喜欢的音乐还是很美好的事情。
总结：经过了一天的试驾与体验，对S330的好感度在不断的增加升温。它有明显的区别与S350那种硬派风格，而是选择了另一条鲜明的路线，它也代表着代表 江铃&福特合资公司最高水平的SUV。8.88-14.28万元的预售价虽然没有最终定型，但不会相差太多。高颜值的外观、丰富性与实用性并存的配置、超大的空间表现、良好的动力搭配，无疑会为这款将要上市的车型增添砝码。驭胜S330拥有着众多亮点，要在群雄争霸的自主品牌中占有一席之地并非难事，但也要看最终的定价及江铃的营销策略。
