女士勿进 6款纯爷们最爱50万硬朗SUV车型

SUV现在越来越动感，越来越城市化，是不是少了些属于男人的硬朗和狂野，不要着急，编辑为你选了6款SUV，他们身价不菲，不过硬朗的线条让他们充满了男人味，丰富的配置也足以彰显你的不凡品味，如果你是纯爷们，不妨来看看他们。

　　丰田普拉多

　　厂家指导价:45.00万-69.80万元

　　普拉多车型是一款比较经典的越野车型，相对来讲，这款车属于比较硬朗的风格，比较适合在对于车辆通过性能有一定要求的路面行驶，而且舒适性和人性化的配置也越来越丰富。目前店内普拉多有少量优惠，最高优惠3万元。

车型+款式	厂商指导价	降幅	现价	降幅比例	现车情况
丰田普拉多 4.0L TX	53.80万	3万↓	50.8万	5.58%	有
丰田普拉多 4.0L TX-L	57.80万	3万↓	54.8万	5.19%	有
丰田普拉多 4.0L TX-L NAVI	61.80万	3万↓	58.8万	4.85%	有
丰田普拉多 4.0L VX	63.80万	3万↓	60.8万	4.7%	有
丰田普拉多 4.0L VX NAVI	69.80万	3万↓	66.8万	4.3%	有

 

　　尽管普拉多一直是方正的硬派SUV的形象，不过外观也随着时代的变化，时尚了许多。头部的造型变得立体感十足，头灯的线条更加复杂，镀铬进气格栅变得更大，使整个头部看起来更加凶猛，甚至有些狰狞。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，力量感十足。

　　新普拉多的内饰设计很是舒适贴心。横向设计的仪表盘和纵向设计的中控面板呈十字交叉，简洁干练，银色边框和木纹饰条为内饰整体增加了时尚和豪华的元素。仪表盘中央的显示屏可以显示油耗、温度、续航里程等各种信息，也是各种智能驾驶辅助系统的信息输出屏幕。三排七座的设置让更多乘客有机会享受他的豪华配置，而第二排座椅的可滑动设计则能显著提高第三排乘客乘坐时的舒适程度。

　　新普拉多依然沿用了上一代的非承载式车身结构，确保更强的越野性能和车身的安全性。此外，虽然他沿用了V6 4.0升1GR发动机和5挡自动变速器的动力总成搭配，但经过重新调校，发动机的压缩比已经由10.0:1提高到了10.4:1，275马力的最大功率（5600转/分）和381牛米的最大扭矩（4400转/分）也相应地比上一代车型分别提高了31马力和5牛米。

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凯迪拉克SRX

　　厂家指导价: 42.98-57.8万元

　　凯迪拉克SRX是这个老牌美系高端品牌在近几年推出的最为重量级的车型之一了，而且目标直指德系和其他品牌的中高端城市家用SUV市场。与德系车型相比，SRX的最大优势就是其性价比，在价格有优势的同时，整车的功能性、配置和舒适性方面却并没有什么下降。SRX3.0L全系（除3.0L旗舰版）直降3.5万现金，送一万元礼包；3.6L旗舰优惠4万元，送1万元礼包。

车型+款式	厂商指导价	降幅	现价	降幅比例	现车情况
凯迪拉克SRX 3.0L 精英版	46.98万	3.5万↓	43.48万	7.45%	有
凯迪拉克SRX 3.0L 豪华版	49.80万	3.5万↓	46.3万	7.03%	有
凯迪拉克SRX 3.0L 领先版	52.98万	3.5万↓	49.48万	6.61%	有
凯迪拉克SRX 3.0L 旗舰版	57.80万	3.5万↓	54.3万	6.06%	有
凯迪拉克SRX 3.6L 旗舰版	62.80万	4万↓	58.8万	6.37%	有

 

　　除集成了较为明显的凯迪拉克钻石切割的设计风格外，新一代SRX在车辆边角的设计上要更加的圆润，减少了几分棱角分明的彪悍感，增添了些许的运动气息，这也加大了新一代凯迪拉克SRX在年轻人和女性消费者心目中的喜爱程度 。SRX在车身尺寸上较前代车型略小，轴距也由2960mm缩短至2807mm，但新车型的宽度增加了68mm，加上全新的外形设计赋予的轿跑元素使其展现出更具动感的cross风格。

　　中控台的造型很容易让人联想到“变形金刚”，当下模仿这种造型的车并不罕见。空调出风口的造型很新颖，尺寸超大，呈“翼状”分布于两侧。这种设计在很多通用车型上都能看到。独有的主动转向系统、内置硬盘、后排座椅靠背调节、后排独立空调等配置，也会让舒适性在一定程度有所回升，达到均衡的表现。SRX平整的地板以及全尺寸的后排三座椅承载力更大，SRX后排的腿部空间还是比较宽裕，翘起二郎腿完全不成问题。

　　SRX采用了3.0L V6直喷发动机，最大功率199kW，最大扭矩302N·m，都搭载一款6挡手自一体变速箱。现在的2012款有五款车型，动力和变速箱相同，但车身重量不同，两款低配车型整备质量为1999kg，百公里加速时间为7.9秒，三款高配车型整备质量为2100kg，加速稍差些，百公里加速为8.4秒。SRX采用了e-AWD智能全驱系统，为整车行驶提供五种驱动模式。

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　Jeep 大切诺基

　　厂商指导价：56.99万-126.99万

　　大切诺基作为被Jeep寄予厚望的重量级产品，推出至今销量不错，大气野性的外观，豪华的配置成为很多人的最爱。此前有数万元的优惠，近期2014款车型推出时间不长，因此暂无任何优惠报出，不过参考此前的市场报价，不排除来店可以争取一些装具礼包的可能。

　　2014款大切诺基重新设计了大灯以及进气格栅，尺寸相比于现款车型都有所缩小。特别是大灯则变成了细长的造型，在大灯组内部通过光源的布置营造出了科技感十足的眼神。这样的大灯设计在全新一代的克莱斯勒300C上便有所体现。

　 新大切的内部同样不再显得粗糙，首先从配色上就居家了许多；多处桃木装饰几乎会使你忘却是置身在一款名叫jeep的SUV中,各种仪表及功能区域外缘的镀铬饰圈更令车内的档次显著提升，在朋友面前会很有面子。采用真皮包裹的仪表台做工精细，颇有日系车的制造工艺，虽然摸上去依然硬邦邦，但相信购买新大切的用户是不会在乎这点细节的，他们会对新大切做出的改变非常知足。

　　新款Jeep大切诺基搭载3.6L Pentastar V6，5.7L HEMI V8以及6.4 HEMI V8发动机，并与ZF 8速自动变速箱相互匹配，在燃油经济性方面有所提升。其中8速自动变速箱还具备加速迅猛、精准以及换挡平顺等诸多优点，进一步强化公路操控舒适性。除此之外它与双速分动箱匹配，可释放出更惊人的44.1:1低速攀爬比，再次提升车辆的四驱能力。另外，2014款Jeep大切诺基新增Eco节能模式，进一步保证了车辆优异的燃油性能。

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路虎 神行者2

　　厂商指导价：39.8-59.8万元

　　作为拥有纯正越野血统并且年代久远的车，路虎从外观上就和一般的SUV有着很大的区别。没有流线型、没有动感、没有过多的线条修饰，但无形之中流露出一种威严，很有气势，是男性荷尔蒙的象征，符合每个男人巡弋丛林、驾驭繁华的理想。目前购车最高可享2万优惠。

车型+款式	厂商指导价	降幅	现价	降幅比例	现车情况
路虎神行者2 2.0T Si4 SE汽油款	53.80万	2万↓	51.8万	3.72%	有
路虎神行者2 2.0T Si4 HSE汽油款	59.80万	2万↓	57.8万	3.34%	有

　　神行者2前脸的造型浑厚，而中网的造型带有路虎典型的英伦气息，而镶嵌在上面铭牌也是路虎一贯的作风，似乎是在突出其品牌价值的高档，黑色包裹的中网透露出越野车该有的野性的霸气。路虎神行者2采用前低后高的阶梯式车顶设计，不仅减轻了平直线条的呆板，也为提高后排的头部空间带来了实实在在的好处。侧面的进气口可谓点睛之笔，设计很漂亮，装点在车身上看上去更加有活力。

　　神行者2的中控台按键密布，看上去充满了科技感，线条也是路虎一如既往的硬朗，隐约还能看出一些机械美感，神行者2的仪表台没有用真皮包裹,而是用的软质的橡胶材料，真皮包裹的四辐方向盘大小适中，手感也很出色，上面分布着定速巡航和音响系统的控制按钮。神行者2的长宽高是4500mm、2180mm、1765mm，2660mm的轴距对于一台五座版本的SUV而言倒也够用。毕竟这样的尺寸对于纵向通过能力还是很有帮助的，而阶梯式座椅和阶梯式车顶都让后排乘客的视野和头部空间非常有保证。

　　路虎神行者2配备了新型3.2升直列6缸发动机，最高功率高达171kW/6300rpm，最大扭距为317N•m/3200rpm，比上一代V6发动机的动力提升30%，同时节省油耗10%；而匹配的6速手自一体变速箱，能将动力输出以最小的损耗传输给四个车轮，同时保障了换档的平顺性。

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奔驰 GLK

　　厂商指导价：41.8-55.8万元

　　顶着G这个让越野车迷们顶礼膜拜的大名，让这台城市SUV深知自己肩上所肩负的巨大压力。如同传奇的G级一般粗犷和硬朗的外观，这种风格似乎只会有男士选择，但随着G级这种方盒子外观逐渐地被世人所接收，女士开GLK看上去也变得和谐很多了。当然这个销量很好的硬朗汉子除了外观以及不错的“越野性能”外，都市行驶的舒适性也是一流的。目前购车最高可享5万元综合优惠。

车型+款式	厂商指导价	降幅	现价	降幅比例	现车情况
奔驰GLK级 GLK300 4MATIC 动感型	41.80万	3万↓	38.8万	7.18%	有
奔驰GLK级 GLK300 4MATIC 时尚型	48.50万	3万↓	45.5万	6.19%	有

　　奔驰GLK的外观是那种偏硬派的典型代表，棱角分明让不少温和派的车友甚至觉得GLK有些冷酷，车头的巨大三叉星徽标会让你第一眼就认出这是一辆属于奔驰G级系列的SUV车型，GLK给人的感觉同样霸气和充满力量感，前大灯和雾灯均为多棱角造型，外形轮廓上没有一点圆滑的线条存在，而车尾部的双排气管造型和装饰凹槽也让该车的运动感更加强，不过尾灯的造型却让人觉得有点不够硬气，溜边像字母C一样的尾灯造型比较一般，没有车头给人的冲击力强。

 

　　GLK的长宽高分别是4528mm、1840mm、1691mm，而轴距也达到了2755mm，和Q5以及新X3这两个主要竞争对手相比，GLK的车身高度优势明显。再加上SUV车型的高坐姿和奔驰车一贯出色的舒适，所以GLK的后排非常适合长途行驶，而且后排视野非常宽阔。

 

　　动力方面，GLK提供了3.0L和3.5L两种动力配备，而笔者认为3.0L车型对于大部分消费者来说已经足以，该发动机最大功率可达170千瓦，最大扭矩300牛米，在传动方面，与该动力匹配的是一款7速自动变速箱。这套动力组合出色的平顺性也保证了GLK的舒适性和经济性，工信部公布的GLK300综合油耗是11.3升。这台非常舒适的SUV在0-100的加速项目中也达到了7.33秒的好成绩。

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　进口福特探险者

　　厂商指导价：48.98万-53.98万

　　作为第一款引入国内销售的福特大中型SUV，探险者在北美的销量一直不错，它靠的不是出色的通过性，而是比较均衡、全面的豪华SUV产品。在车身尺寸上探险者巧妙的切入了一个“车型盲区”，长宽高分别为5006//2005/1743mm，车轴距为2860mm，和它一个价格区间的车型比它小一圈，而和它一般大的车型却又比他贵了许多。

　　福特探险者展现出了美式SUV设计风格，方头方脑的外形饱满而不臃肿。进气格栅由三条粗壮的银色金属横杠构成整体框架，其中融入了镂空设计很有路虎风格。飞翼造型的前大灯为强壮的探险者增加了一丝动感，探险者车侧造型没有使用太多复杂的笔画去刻意营造某种攻击性的压力，而是依靠大块肌肉的组合表达美式SUV的设计理念。

　　内饰方面，探险者一改以往美系车SUV的粗犷风格，全黑的内饰搭配布局简单的中控台，到很有德系车的味道。三幅式方向盘上让人眼花缭乱的功能按键很直观的说明了它功能的强大。不过虽然定位很高，但在做工的工艺方面仍有进步的空间。

　　动力系统方面，探险者配备了3.5L Ti-VCT V6发动机， 最大输出功率达214kW，最大扭矩达354 N•m，相比锐界峰值数据更高。不过让人遗憾的是，海外版本的2.0T车型并没有引进。与这台发动机相匹配的是一款6速手自一体的变速箱，换挡十分平顺，升档和深踩油门时的降挡动作都很积极，手动模式也可通过按键完成，速度也能令人满意。