近年来，SUV越来越受欢迎，自主品牌的车越做越好。虽然有时候在外观上摆脱不了山寨的嫌疑，有时候也会被人诟病小毛病较多。但是在一些配置和动力方面也不会偷工减料了，有个别品牌的口碑甚至比一些合资车还好。这是一个进步，是一个良好的开头。今天，笔者给大家带来四款自主品牌SUV，略作对比，希望能给大家购车作个参考。
除了哈弗H6以外，其他三个品牌的销量都相对较少。一款车的销量不好，不一定就代表它不是一辆好车，也许是受到外观或者品牌知名度的影响。自主品牌的技术日新月异，有些品牌的技术其实已经比较成熟。就例如哈弗这个系列的车型，在国内中低端市场已经有了很高的知名度。还有就是陆风这个品牌的车，虽然外观不太中看，但是动力和底盘这两个方面的技术还是比较成熟的。英伦品牌在风格上别树一帜，奔腾依靠外观异军突起，自主品牌已经开始在中国的SUV市场上收回失地。
哈弗H6前脸比较中规中矩，但是却很有哈弗系列的特色。没有了长城的的车标，改用了一个“HAVAL”的logo，logo采用了红底银字，很有特色。
哈弗H6的尾灯很有科技感，相比其他三辆车，除了奔腾X80的尾灯还算是比较好看以外，其余两辆车的尾灯外观都挺一般的。车尾的整体观感中庸而略带亮点，除了尾灯好看以外，就是“HAVAL”这几个大字母比较醒目。笔者看来，哈弗的这个logo的设计很有大品牌的感觉。
车身侧面整体观感不错，不过车窗处的醒目的银色边框略微降低了品味，而且只有一条腰线略显单调，缺乏层次感。后排空间充裕，黑色皮质搭配红色缝线的座椅舒适感还可以。值得一赞的是后排座椅中间有个头枕，是名符其实的五人座。中间不坐人时，靠背还可以放下来当扶手，非常贴心。
哈弗H6配备了全尺寸的后备轮胎，轮圈样式和正在使用中的轮圈是一样的。作为一款SUV，后备箱容积有足够的空余来装下一个全尺寸的备胎。
从这个角度看，哈弗H6的后悬架结构比较简单。不过H6被定位为城市SUV，不需要太过复杂的悬挂结构，这样就可以在保证舒适性的同时可以降低成本。
小结：长城哈弗的品牌知名度是对比车型中最高的，从哈弗H3开始，长城汽车(601633,股吧)务实的造车精神赋予了哈弗系列顽强的生命力。如今哈弗系列车型畅销国内，其质量是有口皆碑的，售后服务也会比其他品牌好一点。就哈弗H6这款车本身来说，其造型、配置和动力底盘方面都是中规中矩，没有太大亮点。既然不以亮点来作为卖点，那么H6就是靠着本身的质量来打天下。
陆风X8
陆风这个品牌在SUV车型方面的造诣比较高，虽然它也有轿车和MPV车型，不过在市场上的反响就一般了。在街上看得最多的陆风SUV应该是陆风X6，这辆车的柴油版还是比较受欢迎的，外观很有越野车的风范。相对来说，陆风X8就斯文很多了，可以说从外而内都是一辆城市SUV。
从这个角度看上去，陆风X8有点像斯巴鲁的森林人，轮廓看上去很饱满。就笔者看来，如果大灯能再下点心思设计一下，这个前脸能赢得不少车主的欢心。从后45度角看上去，陆风X8给人一种硬汉车型的感觉。可是那个尾灯是彻底把它自己出卖了，这么一个线条圆润小巧可爱的尾灯和这个线条刚硬的车尾造型是格格不入啊。
虽然陆风的技术集中在动力底盘方面，但是内饰给人的感觉实在难以接受。用料先不说了，就这个设计就不讨人喜欢了，平面化的简洁设计其实也可以很有美感。只是陆风这个品牌对“美”不太感冒，他们潜意识里是追求动力底盘方面的技术。仪表盘的设计很有喜感，两个遮光罩像两个大大的猫耳。虽然整体设计感觉略显简陋，但是数字清晰可见，方便车主获取行车信息。从右边的转速表可以看到，这副引擎的断油转速为4500转，属于低扭引擎。虽然内饰方面的竞争处于略势，但是在储物空间这方面，陆风X8相比其他3款车型却优势明显。正常情况下的储物空间已经很不错了，如果再把第二排放下的话，那么整体储物空间就变得非常可观。
对于陆风这个品牌来说，他们绝对不会在动力和底盘这两方面马虎了事。陆风汽车的柴油发动机比较有口碑，那款成名较早的X6就是因为那副2.8T的柴油发电机而名声鹊起的。现在陆风X8也有2.5T的柴油发动机版本，这个对喜欢柴油发动机的车主来说是个不错的选择。
小结：虽然陆风X8的内饰有所欠佳，但是它的空间和动力底盘这两方面优势明显。对于那些追求实用的车主来说，陆风追求实用性的造车理念正中你的心。他们还没学会做漂亮的车，但是他们的车却已经像风一样行走在陆地。
_ueditor_page_break_tag_英伦SX7
英伦这个品牌，倚靠在吉利这棵大树下，知名度却不是很高。其实这个品牌的车型和它的名字一样，挺有英伦风味的。这个价位的车，很难在做工细节方面体现品味。如果非得呈现一种独特的风格，只能从设计理念入手，而英伦汽车就是从一开始就决定要以与众不同的形象走进世人的视野。
虽说是要设计出英伦风格，但是从SX7的前脸上看，并没有太多的英伦元素。除了车标以外，就是那圆润的线条能让人感觉到英伦风味。
相对其他三款车型来说，英伦SX7的仪表板造型比陆风X8好点，在颜色搭配方面比陆风X8更有家居风格。开过手动档的人都知道，一个顺手的排挡头对整个开车过程来说非常重要的。英伦SX7的这个手动档排挡头高度适中，做工也很有质感。
英伦SX7的动力算不上强劲，在城市里边算是够用了。毕竟这辆车定位为城市SUV，过多的动力也用不上。英伦SX7的引擎舱空位很多，如果想追求动力，不妨试一下加装涡轮增压。
小结：英伦SX7这辆车，即使纵观全车也找不到太多的亮点，主要就是它的外观有点英伦风味。在这个价位的车，总览全部品牌，它们的想法都是做一辆实用车而已，并不能要求太多。在我看来，英伦汽车的竞争力除了外观以外，就是依靠吉利集团的技术提高稳定性，没有车主会因为外观、特色而无限容忍众多的小毛病。
_ueditor_page_break_tag_奔腾X80
在四款对比车型中，最帅的莫过于这辆奔腾X80了！整体造型和英菲尼迪的QX70有点像，只是在细节地方没有QX70的豪华感。对于一辆十几万的车来说，除了能当代步工具以外，如果能有一两个亮点，那么这辆车将会更受欢迎。奔腾X80就是这么一辆车，他拥有很漂亮的外观，底盘也不错。在同级车竞争中，有个不错的外观已经足以胜过许多对手了，更何况它的底盘也不错。
奔腾X80的尾灯造型很有个性，车尾的一些小细节上处理也恰到好处。值得一赞的是排气口的设计，让奔腾X80变得更加年轻动感。
在对比车型中，奔腾X80的中控台最富有科技感。不过中控台的空调出风口和屏幕的位置调转了，一定程度上影响了美观。无论是前排还是后排的空间相比其他三款车型来说都低了一个档次的水平。不过其座椅的做工和质感却是最好的，而且同样采用了黑色皮质和红色缝线，运动感十足。
奔腾X80搭载的2.3L引擎最大马力输出为160匹。一般来说，2.0L的引擎就可以做到160匹的马力输出，所以从中可以看出奔腾X80引擎调校过于保守了。虽然动力上的调校不太给力，但是奔腾X80的底盘还是很不错了。悬挂的类型决定这个底盘的潜力，但是复杂的悬挂结构会提高生产成本，所以奔腾X80在这方面还是诚意十足的。
小结：笔者看来，奔腾X80这辆车在四辆对比车型是最有优势的。除了出身豪门，其本身也是天生丽质，而且底子也不错。但是，流畅的外观是牺牲了车内空间换来的，所以对于追求实用性的人来说，这辆车并非首要选择。
编辑点评：
这四辆车中，哈弗H6的口碑最好，陆风X8的动力有优势，英伦SX7特立独行，奔腾X80的外观最帅。选一辆十几万的代步SUV，最好还是看自己的需求。毕竟这个价位的SUV不能有过多的要求了，自己需要什么功能就买哪个类型吧。
