SUV中国网报道 近日，有海外媒体曝光了林肯全新SUV车型MKC的最新谍照，这款车型很可能在今年年底正式亮相，新MKC将采用与福特翼虎相同的技术平台，并且很可能会进口至国内市场。
基于福特Escape平台打造
从谍照来看，测试车目前裹着一层伪装“车衣”，但整体轮廓以及造型风格已经差不多完整的呈现出来。值得欣喜的是，它基本与其概念车保持一致，只是在个别细节上经过了量产化的处理。
林肯MKC概念车
林肯MKC概念车
概念车上的窄小后视镜已经换成了大众化的尺寸，四个车门把手重新装上，车尾的排气管也有所区别。林肯MKC被定义为一款入门级跨界车，基于福特Escape（国产版为翼虎）平台打造，外观方面采用了林肯标志性的外观设计元素，整体比较大气。
基于福特翼虎平台打造未来的林肯MKC在整车视觉效果上相比于福特翼虎要敦实和厚重很多。而量产版车型也几乎完全保留了概念车所要传递的那种美系豪华的视觉元素。仅仅在门把手，小包围以及后视镜方面进行了量产化的修改。
林肯家族化前脸得以保留
车身尺寸方面，从此前发布的概念车来看，林肯MKC概念车车身长度为4550mm，车身宽度1840mm，而轴距则达到2690mm，能够提供不错的车内乘坐空间。
车辆前脸方面，林肯家族化的细长头灯以及大尺寸双体式格栅得以保留，二者的完美融合成就了整车前脸的豪华感。尾部的与前脸相互呼应，而尾门的开启方式明显是受到了奥迪Q5的启发，采用了包尾式的尾门。
前脸拥有辨识度很高的家族脸谱，标志性的大尺寸左右分离式隔栅与头灯连为一体，配合同样是一体式设计的保险杠以及发动机盖上的隆起线条，前端造型给人强壮的感受。
尾灯的造型历来都是美系车中最为传神的部分，同样的，在林肯MKC上也不例外，两条灯带构成了整个尾部的视觉中心。尾部的排气管也变成了与翼虎相同的双边双出的结构。
搭载1.6升和2.0升EcoBoost涡轮增压发动机
从曝光的内饰局部谍照来看，量产车的设计仍与概念版一致。中控台引入的林肯MyLincoln多媒体系统是目前的最大看点，中央显示屏尺寸很大，面板上几乎看不到传统的物理按键，视觉感受十分简洁，很有科技感。
量产MKC基于福特Kuga的底盘进行开发，但MKC会比福特Kuga更加豪华，因此也可将它看成是林肯版的Kuga。除了底盘与Ford Kuga共享之外，量产版MKC的动力系统预计也将搭载来自福特的两款高效的小排量涡轮增压发动机，分别是1.6升EcoBoost和2.0升EcoBoost直列4缸涡轮增压发动机。
总结：林肯的首款紧凑级SUV，这预示着林肯品牌也要在日渐火热的紧凑级SUV市场捞金了。而中国这一级别的市场一向被日系和德系品牌霸占，林肯的到来将会遇到较大的阻力。
