车型：哈弗H6
设计亮点：7英寸液晶显示屏一体机
H6是哈弗此车系诞生以来城市化最彻底的车型，其最大的变化来自于更加符合城市化设计的外观，放弃了固有的非承载式车身与分时四驱的H6，在通过能力与车身强度方面也做出了一些牺牲，但与此同时车型舒适度与燃油经济性的提升却是有目共睹的。
哈弗H6作为这个级别里表现颇为出色的车型，它的外观设计也充分得到了消费者的肯定，虽然没有太过出彩的地方，但是整体柔和饱满的线条与中庸的设计路线十分符合国人的审美理念。
外观方面基于全新的平台与设计，哈弗H6展现出了不同以往的成熟之处，与之前在H5上各种“变脸”不同，H6此次绝对可以称得上是焕然一新，放弃了H5见棱见角的线条之后，H6的整体流畅度得到了明显提升，而侧面线条也更富动感，符合国人的审美观念和购买理念，从这一角度来说哈弗H6具有非常不俗的卖相。
现款的H6在内饰工艺与功能上已经达到了比较高的水准，但是随着新设计理念的推出如果能在内饰风格上也进行一些新的尝试，相信一定可以吸引更多消费者的关注。
多媒体系统一直以来都是哈弗H6值得一提的功能之一，这台由7英寸液晶屏组成的一体机可以实现GPS导航/DVD播放等功能，当然倒车影像也包含在其中，不过H6车型中并没有配备雷达探头，也就是说在我们倒车过程中将不会得到测距与提示功能。
_ueditor_page_break_tag_车型：中华V5
设计亮点：动感时尚外观备受喜爱
作为华晨中华首款SUV车型，中华V5自上市以来就受到很多年轻朋友的喜爱。在外形方面，虽然中华V5和宝马X1有着不小的相似度，但是中华V5还是融入了很多的自我元素，车身线条干净利落，给人短小精干的感觉。
整体给人的感觉它更像是SUV与旅行版轿车的一种结合，对于我们经常在城市中使用的人来说，中华V5在车身尺寸方面完全可以满足我的要求。
内饰方面，中华V5与之前推出的中华H530如出一辙，整个内饰氛围相当不错，用料方面在这个级别算是差别不大，基本都是工程塑料材质，不过V5的中控台采用软质地，模具质量和装配工艺都很棒，尤其是中控台上旋钮和按键的表现在自主品牌中可以给非常高的分数了。
空间上，中华V5的车身比例跟宝马X1差不多，长宽高分别是4405/1800/1614mm，轴距2630mm，都属于紧凑型SUV的行列。所以中华V5前排的空间自然不会有什么问题，主要就是后排的腿部空间就相对紧凑一些，不过日常使用已经足够了。中华V5的座椅非常的宽大厚实可以帮助过滤掉很多细碎的震动，对整体乘坐的舒适感帮助还是不小的。
中华V5的配置比较实用，全系车型中除了标配前排双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、后驻车雷达、后视镜电动调节等配置外，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、车身稳定控制系统等，从而使得整车的安全系数进一步提升。此外，中高配车型所配备的无钥匙启动系统，使其与同级别车型相比具有较强的竞争优势。
_ueditor_page_break_tag_车型：海马S7
设计亮点：全系标配胎压监测系统
“ S7”是海马汽车对新车型的重新命名，根据海马汽车最新的平台和产品规划，海马旗下SUV统一采用“S”系列命名，轿车以“M”开头，海马S7是重新命名以来的的第一款车型。
海马S7提供极地白、凯茵紫等共六种车身颜色，丰富的车身颜色再次证明海马定位的消费群体是那些愿意追求个性、愿意尝试新鲜事物的年轻人。家族化的前大灯，内部集成了透镜之外还配备有LED转向灯，顶配车型中还配有LED日间行车灯。LED的采用不仅提高S7大灯的可观赏性，还大大提高车辆行车的安全。
海马S7全系标配备旅行架和踏板，使得车辆整体显得更“Man”，迎宾踏板还一定程度的起到了侧面防擦条以及保护车辆侧下方的作用。尾部全新分体式LED尾灯是其最明显的特征，后保险杆位置增加镀铬饰条以及双排气管都为海马S7增色不少。
海马S7中控面板采用搪塑工艺，并且在中控适当的运用仿碳纤设计，整体显得相当运动。中高配车型配备7英寸的彩色液晶屏幕，整体质感相比骑士提升不少，但在某些细节方面还有不少可提升的空间。
配置方面，海马S7比较厚道，大灯高度电动调节、外后视镜电动调节+电除霜、自发光亮度可调仪表、智能行车电脑、AUX/USB接口、后风窗电热除霜以及行李箱锁遥控开启等都是标配。高配车型而言，还将提供一键启动+无钥匙进入系统、外后视镜电动折叠、自动恒温空调、7英寸触摸液晶屏、车载智能交互系统以及蓝牙免提系统等。
全系标配EPS电子助力转向系统，能够根据车速自动调节方向盘的轻重，驾驶起来也更轻便安全。TPMS胎压监测报警系统，只需要你按一下车内后视镜上的按钮便可以清晰了解到你各轮胎的气压，若有气压不足还会有警报声，大大提高车辆的行车安全。
_ueditor_page_break_tag_车型：奔腾X80
设计亮点：充足的储物空间应付日常使用
追本溯源，奔腾X80来自现有的B级车平台，它拥有着与同门奔腾B70相同的轴距（2675mm）。4586mm的整车长度仅与一般的紧凑级车型相当，却拥有着1820mm的车身宽度，加之SUV车身高度的先天优势，对奔腾X80初印象让我们感到：这是一款可轻松应对拥挤行车环境，又能让乘坐者游刃有余的车。
奔驰X80车身侧面凌厉的腰线以及车顶平滑延伸至掀背车尾的设计，乃至车窗边框装饰条巧妙的X形设计，让人第一眼就能记住这款车，这样的设计在自主品牌车型中都绝对是可圈可点的。
进入到奔腾X80的车内，黑色内饰搭配银色装饰条，运动感十足。U型中控台布局非常吸引眼球，设计者把外观的线条运用带进了车内，让中控区域在同一平面上的按钮显得更加有层次感。
要说奔腾X80车内的另一大亮点，当属多且人性化的储物空间。副驾驶手套箱上方设计有细长的储物盒、手刹侧面储物格可放置零碎物品、车内水杯架多达六个。奔腾X80的这些储物空间车主未必都能用得上，但再多的零碎物件也绝对有地方放。
总结：对于追求高性价比的用户来说选择一款经济实惠配置合理的自主车型是最佳选择，同时结合自身用车特点选择适合自己的才最重要。
