2012年，上海通用别克昂科拉上市，开辟了一个全新的细分市场——都市小型SUV，这也是合资厂商第一次将一款SUV价格下探到20万元以内。原因很简单，80后逐渐成为市场上一支强有力的消费群体，他们在意的不是高端大气上档次，而是小巧精致有个性，同时要保留一定的空间、通过性。可以说都市SUV能够满足年轻人们的需求。但是，紧凑型合资SUV的价格普遍在20-40万元区间内，事业刚刚起步的80后们大部分还没有这番一掷几十万的豪情。因此，多样的配置可以有，10-20万元的价格必须有！
昂科拉的一句“年轻就去SUV”，让年轻人们开始关注并喜爱上了这种身材小巧、空间够用、外观个性、配置丰富的“大玩具”。此外，较高的底盘也让小型SUV具备比轿车更好的通过性，但厂商并没有针对越野能力进行其他升级，全系标配四驱的车型还未出现。昂科拉的成功带动了一批厂商加入到这片在SUV火爆的大前提下新开辟出来的蓝海中。目前，10-20万元区间的小型合资SUV市场上已经有了别克昂科拉、福特翼博，其中翼博的低配版售价更是下探到了9.48万元，但仅仅两三款车还是让消费者可选择的余地太小了。此次2014北京车展，北京现代带来的ix25，上海通用雪佛兰即将上市的创酷，以及东风标致打造的2008，这些主打外观和性价比的车型，都将成为翼博们有力的竞争对手。
北京现代ix25
此次车展，北京现代一款主推车型就是ix25——基于全新的小型车B-segment平台打造，定位在ix35之下，即小型SUV。外观方面，ix25的前脸借鉴了胜达的设计灵感，采用多边形进气格栅和黑色横向装饰条。头灯的面积相对整车显得很大，也更加富于活力和动感，这也是小型SUV共有的特性。A柱与B柱为隐藏式设计，统一为黑色，若是搭配白色车身，再加上向尾部下倾的车顶还颇有些“极光范儿”。不难看出，ix25走的是硬朗动感的路线，相信这样的设计风格更加迎合30岁以下的年轻消费群体。
动力方面，ix25现确定将搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率95kW，最大扭矩157Nm，可以说完全够用。至于北京现代会不会在ix25上采用小排量涡轮增压发动机还不可知。据传言北京现代正在研发1.0T和1.2T的增压发动机，但编辑认为不会出现在即将亮相发布的ix25上面。
据悉，ix25正式发布要到10月份，但车展上将会公布该车型更加具体的参数。按照韩系车一贯的高性价比路线，全景天窗、真皮座椅、定速巡航这样提升档次感的配置极有可能出现在高配车型上。若顶配售价不高于18万元，则会对昂科拉提出强有力的挑战。
东风标致2008
东风标致2008产自于标致雪铁龙的EMP1模块化平台，与其同平台的还有全新爱丽舍和标致301。外观上，与之前介绍的ix25不同，标致2008的整体设计给人圆润、踏实的感觉，乍一看没有特别让人注意的地方，但很多细节却能体现出设计师的别出心裁。进气格栅上方的PEUGEOT文字、大灯下缘的鳍状“泪痕”、镀铬装饰的外后视镜、后门门眉，以及标致特有的狮爪尾灯，这些都是在同级别车型中独一无二的。该车整体外观做到了让大部分人都能接受，但这是一部法国车，欣赏法国车，必须要看细节。
与其他多数小型SUV一样，标致2008的动力系统为一台1.6L自然吸气发动机，最大功率86kW，最大扭矩150Nm。当然只有一款发动机是不够的，后期的2008还将搭载1.2THP全时增压发动机，该技术将涡轮介入转速大大降低，使车辆更加适合城市路段行驶。与发动机匹配的将是5速手动或4速自动变速器，不能不说4速自动变速器实在是有些寒酸了，在同级别车型动辄6速手自一体变速器前，毫无竞争力可言。
东风标致2008将在不久后的北京车展上市，毫无疑问，标致引以为傲的超大全景天窗将会成为高配车型的一大亮点。目前，标致2008已开始接受预定，编辑认为有必要观望一阵，等待厂商推出搭载1.2THP发动机的车型版本，其性价比将会更高。
上海通用雪佛兰创酷
继昂科拉在小型SUV市场上开疆拓土，大受好评，上海通用决定为小型SUV再添新丁——与昂科拉同平台打造的雪佛兰TRAX，中文名为创酷。在外观设计上为避免与昂科拉陷入同质化，上海通用大胆地走了一条美式路线，前后轮拱略微突出车身，厚实的车头线条简单饱满，没有过多修饰，皮卡范儿十足。高尔夫球杆式的外后视镜与昂科拉相同，五辐式轮毂加深了人们对这款小车简单直接的设计思路。
因为与昂科拉是姊妹车型，创酷也将搭载昂科拉身上那台1.4T发动机，该发动机最大功率103kW，最大扭矩200Nm。与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速器，相信这样的动力组合会给油耗带来积极的影响。
不同于现代ix25的犹抱琵琶半遮面和标致2008的无增压先开卖，雪佛兰创酷早在2009年就已在《变形金刚2》中亮相大众，2013年的巴黎车展上我们也看到了它的身影。此次上海通用赋予创酷的使命就是在良好的群众基础上，以稍低于别克昂科拉的定价(13万元起)，弥补昂科拉在小型SUV市场上的价格空隙，达到接近全价格区间覆盖的目的。在其他品牌还只用一个车型挤破头时，上海通用已经占了两个坑。创酷的上市，给昂科拉带来的同门竞争压力固然不可避免，但对其他低价位车型的杀伤力之大可想而知。
哈弗H2
在近几年的自主品牌中销量、口碑、认知度都有抢眼表现的，非长城哈弗莫属了。凭借对SUV市场的精确把握和足够的专一，哈弗已经成为国人心中的“中国路虎”。哈弗产品线已经全面铺开，上到大型豪华SUV哈弗H8，下到北京车展即将亮相的H2。考虑到哈弗在SUV方面积累的实力和其野心，我们将H2和上面三款新车放到一起，看看哈弗将会给我们带来哪些爆点。
外观方面，哈弗H2可以说是不惜成本地要把自己从自主品牌平庸的设计中剥离出来。哈弗率先在SUV上将车顶与车身的颜色分离，多种颜色搭配满足了年轻人的设计欲和好奇心。被镀络装饰层层包裹的进气格栅面积大到夸张，两侧的头灯各用了14颗LED组成的日间灯带。而前脸下方又有一组日间行车灯，当然这样慷慨的灯组排布也只会出现在高配车型上。车尾部亮点就是双边单出的排气管，以及尾箱门下方伸出的平台，这些都让整车的风格多了些野性。
就目前来看，前期推出的车型为1.5T发动机+6速手动变速器的动力组合，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。再加上同级别绝无仅有的235/55/R18固特异轮胎（高配车型），其加速和高速稳定性得到了一定的保障。预计1.5T顶配车型的售价在11.5万元左右，这样的外观和动力，想必甚至会使少数瞧准了合资小型SUV的意向人群倒戈。
_ueditor_page_break_tag_长安福特翼博
车型售价：9.48-12.78万元
外观方面，首先吸引人的就是那夸张的大嘴，配合狭长似钢铁侠眼睛般的大灯，给人一种凶悍凌厉的第一印象。尾部背挂式设计的备胎让SUV的感觉更加强烈。值得一提的是由于没有了空间限制，厂商大方地让翼博背了一个全尺寸铝合金备胎。整车给人的感觉，就像一个背着行囊准备远行探险的野小子。这样的外观贴合了20-28岁这一代具有冒险精神的青年的审美。
如果说翼博的外观非常年轻，那它的内饰可以算年轻得有些科幻+卡通了。中控台的造型就像机器人刚刚露出脑袋一样，银色塑料件的装饰集中于中控台面板上部和空调出风口、方向盘、仪表盘这些位置，多媒体控制区飞翼状的排键方式也很显活力。仪表盘的行车信息显示区有些太小了，希望改款时能针对仪表盘布局进行一些优化，毕竟方便快捷地看到行车信息对安全驾驶也是很重要的。
动力方面，翼博的主销车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩140Nm，参数上看只能说刚刚够用，有5速手动和6速双离合两种变速器可选。此外，1.0 GTDi手动尊贵型使用的是采用ECOboost增压技术的1.0T发动机，该发动机扭矩可以达到170Nm，最大功率为92kW，只可惜匹配的却是5速手动变速器。
推荐车型：1.5 GTDi手动尊贵型(11.98万元)
推荐理由：由于售价较低，翼博的配置自然没法像昂科拉那样丰富，做工用料也是一般。在这里编辑推荐1.5 GTDi手动尊贵型。相比较1.5L手动尊贵型，两款车的其他配置完全一样，唯一不同的只有发动机，而增压版只比非增压版贵了4000元，却能获得接近1.8L排量的动力以及出色的燃油表现，4000元的差距真的不需要犹豫了吧。
_ueditor_page_break_tag_上海通用别克昂科拉
车型售价：14.99-19.69万元
新浪试驾别克昂科拉
作为城市小型SUV的开山之作，别克昂科拉不仅仅是为上海通用赚足了钱，更可贵的是让一众汽车厂商看到了这样一种可能——SUV可以做到这么小，这么精致，这么便宜，还这么讨人喜欢。昂科拉的外观设计就属于没人会讨厌的那一类。前脸秉承了别克的家族化设计理念，直瀑式的进气格栅，Porthole镀铬舷窗，让我们一眼就认出这是一辆别克。此外，全系标配的18寸抛光轮圈也是当时同级别绝无仅有的。整车给人圆润、灵动的感觉，辨识度很高，而这也是年轻消费者所渴望的。
受限于车型大小，昂科拉的内饰没有采用环抱式一体设计，但内饰整体布局紧凑对称。在方向盘、空调出风口、中控台边缘及旋钮等处都使用了亮银色镀铬装饰条，内饰板为搪塑软质材料，再加上木条纹装饰板，品质感提升了不止一个水平。但是中控台多媒体按键比较密集，需要一定的时间适应。内饰配色为棕黑搭配，也可选择黑色和米色的搭配，只有顶配车型包裹了真皮座椅。
动力方面，昂科拉搭载了采用欧宝双可变气门正时技术的1.4T涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大扭矩200Nm，参数上基本与2.0L自然吸气发动机持平。另外，高配版采用适时四驱系统，由ECU自动分配前后轮扭矩，车辆60km/h以上时动力全部传递给前轮，兼顾了四驱通过性和油耗两个方面。
推荐车型：1.4T自动两驱都市领先型(17.69万元)
推荐理由：昂科拉的性价比在SUV中是很高的，即使放到同价位合资轿车里也算比较厚道了。通过对比，1.4T自动两驱都市领先型只比顶配版少了四驱系统、真皮座椅、前后头部气囊三项配置，但同时价格低了整整2万元。同时，它比自动两驱都市运动型多了真皮方向盘、多功能方向盘、自动大灯、倒车影像雷达等六项实用配置，这7000元花得是很值的。如果您不是整天开着小昂爬雪山过草地，那么两驱的顶配版是性价比最高的。
_ueditor_page_break_tag_车展后亮相小型SUV展望
算上本次车展，都市小型SUV市场中将会有昂科拉、翼博、ix25、标致2008、创酷五款车型，但国内合资汽车厂商不下十余家，剩下大部分车企当然不会放过这一新兴的细分市场。那么，这些还在按兵不动的厂商又会带来什么样的车型呢？下面介绍以本田和马自达为代表，即将在华投放的两款小型SUV。
本田VEZEL
车型信息：基于飞度平台
预计上市时间：2015年
去年的东京车展上，作为东道主厂商的本田正式亮相了自己的首款小型SUV——VEZEL。外观设计上科技感很强，前脸大胆采用了头灯与进气格栅相融合的方式，一体感很强。车身侧面的双腰线线条紧凑激凸，车顶后侧线条下压，强调运动感。尾灯则采用了三角型灯组布局，两侧尾灯以一条贯穿车尾的下弧线相连。车身设计风格在整个SUV领域中可以说是独一无二，辨识度相当高。
VEZEL基于飞度平台打造，因此动力总成将沿用飞度的1.3L和1.5L汽油发动机，搭配5速手动或CVT无级变速器。就目前掌握的消息，该车预计将于2015年由东风本田投产并在华上市。
马自达CX-3
车型信息：基于马自达2平台
预计上市时间：或2015年
马自达自2012年就公布了CX-3的效果图，但之后却迟迟没能看到新车的进展。由效果图不难看出，CX-3沿用了CX-5的设计风格，可以说就是CX-5的缩小版，在保留经典“混动”理念的同时降低了新车的设计成本。主观来讲，“魂动”设计理念在CX-3这样的小型车上展现出了更大的实力，因为头灯、进气格栅等重要元素的布局更加紧凑，整车风格也随之更易展现。虽然马自达CX-3在本届北京车展上再次跳票，但编辑相信正式亮相后的CX-3与效果图会保持一致。
动力方面，海外媒体透露CX-3将搭载1.3T涡轮增压发动机或1.6L柴油发动机，但结合国内的汽车政策和消费者使用倾向，可以肯定的是小排量增压发动机会得到保留，而1.6L柴油发动机不会引入，取而代之的是一款相应排量的自然吸气汽油发动机。如果马自达还想早点挤入这个市场的话，那么该车预计将于今年年末亮相，2015年上市。
