不仅仅是中国市场，SUV在全球都是强有力的市场增长点。高高的视野、不俗的载物能力以及良好的通过性都是SUV的优势。而合资车型在部分消费者眼中是品质和售后的保障，更是品牌号召力的最好体现。所以今天给大家带来的就是合资城市SUV的导购。下面就让我们一起来看看这些已上市的合资城市SUV车型，能否即满足您的用车需求，又是否具有不错的性价比。
福特翼搏
福特翼搏于2013年3月正式上市，凭借诱人的价格以及出色的性价比迅速成为该级别的市场标杆。而其出色的外观、动力和实用性，更是赢得了不少消费者的青睐，也获得了不错的用户口碑。翼搏的长/宽/高分别为4280mm/1785mm/1638mm，是目前同级别车型中车身尺寸最大的。
翼搏采用了福特家族的大嘴设计，配上圆形的雾灯以及犀利的头灯，使车头显得十分饱满。而车身侧面上扬的腰线以及前低后高的姿态，凸显了翼搏的运动感。车尾中央外置的备胎设计，更增加了几分SUV车型的野性。
翼搏虽然采用了不规则形状的中控台，但丝毫不显突兀。全黑色的内饰配上中控台以及出风口四周银色装饰物的点缀，使车内增添了几分灵动感。而三幅式方向盘以及炮筒式仪表更是将翼搏的运动特性表现到了极致。
虽然翼搏的轴距只有2530mm，但得益于出色的空间利用率，使前后排乘客都获得了不错的头部空间和腿部空间。身高170cm，身材有些肥胖的体验者可获得一拳以上的头部空间，以及两拳以上的后排腿部空间。可以说，这样的空间表现足以满足大多数消费者的使用需求了。在空间拓展性方面翼搏的表现同样十分突出。后排座椅不仅可以按比例放倒，还可以完全折叠，进一步提升后备厢的储物空间。
动力方面，翼搏搭载了三缸1.0升涡轮增压和四缸1.5升自然吸气发动机。其中1.0T发动机最大功率为92kW，峰值扭矩为170Nm。1.5L发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩为140Nm。传动方面，与前者搭配的只有5速手动变速箱，后者还可选择6速双离合器变速箱。翼搏采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的组合也是这个级别车型常用的配置，既满足了日常使用的舒适性，又提供了不错的承载力。
长安福特为翼搏提供了三年或10万公里的整车质保。按照《保养手册》规定，翼搏每隔6个月或10000公里就需要进行一次保养，首次保养在5000公里，用户不需要支付任何费用。保养费用方面，翼搏的小保养（机油机滤）的价格约为300元，大保养（机油三滤）的价格约为500元左右。（金额仅供参考，具体费用请咨询当地经销商）
小结
虽然翼搏是此次导购车型中车身尺寸最大的，但入门车型的售价却是最低的。而年轻动感的外观、内饰，以及可供选择余地更大的发动机排量都无形中增加了福特翼搏的市场竞争力，相对其他车型而言，翼搏的性价比显然要更高。
_ueditor_page_break_tag_标致2008
东风标致2008于今年4月份的北京车展刚刚上市。年轻、靓丽的外形是新车最大的卖点。标致2008将法系车浪漫的设计元素体现得淋漓尽致。
标致2008与标致旗下的208车型有些神似。优雅的车身线条、随处可见的镀铬装饰以及浓郁的跨界风格，都体现出法系车所特有的设计风格。
不光外形靓丽，内饰同样极富设计感。扁平的仪表盘配以造型感十足的方向盘，使人充满了驾驶欲望。而中控台大面积的触摸屏取代了物理按键，极大简化了按键布局，也更符合时下的流行趋势。
动力方面，标致2008全系仅搭载了一台1.6L自然进气发动机，最大功率为86kW，最大扭矩为150Nm。而与发动机匹配的是5挡手动以及有些过时的4挡手自一体变速器。标致2008采用前麦弗逊式+后扭力梁式的悬挂组合。调校上属于偏向舒适型，对于路面震动过滤的效果还不错。
标致2008提供三年或10万公里的整车质保。保养方面，由于该车刚刚上市，目前关于保养信息还并不可知，不过由于动力总成均采用老式装备，所以我们可以完全借鉴标致其他1.6L的保养费用。下面我们以标致308的保养明细为例，其中1.6L车型日常每间隔7500公里进行常规保养。小保养价格在210元左右，大保养则约600元左右。用车成本方面的表现令人满意。（金额仅供参考，具体费用请咨询当地经销商）
小结
不难看出，设计以及配置是标致2008的主要卖点，但过于陈旧的动力总成拖了新车的后腿。虽然目前已上市的五款车型售价都很低，但性价比却不高。
_ueditor_page_break_tag_雪佛兰创酷
创酷可谓是别克昂科拉的姐妹车，相同的平台、相同的轴距以及相同的动力总成使创酷还未上市时便得到了不少关注。但由于雪佛兰和别克的品牌定位不同，创酷的售价更具说服力。
如果说昂科拉是小号版本的昂科雷，那创酷则十足缩小版的科帕奇。雪佛兰标志性的进气格栅以及前大灯装在创酷的车身上，别有一番美感。与昂科拉相比，创酷少了一分动感，却多了一分稳重。
不同于昂科拉略显紧凑的中控台布局，创酷采用的是上下分区的样式，上层为多媒体液晶显示屏，下层为空调旋钮。设计虽然简单，但更具实用性。而圆形的空调出风口以及机车样式的仪表盘也都突出了创酷别具一格的设计风格。
由于轴距与昂科拉完全相同，所以创酷的乘坐空间表现与同平台的昂科拉几乎相同。183cm的体验者可获得一拳的前排头部空间以及四指的后排头部空间和一拳两指的腿部空间。创酷常规的后备厢容积为356L，而放倒后排座椅后，可将容积拓展至1372L，足以满足日常生活的载物需求。
创酷同样搭载了1.4L涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大扭矩为200Nm，不管是发动机排量还是具体参数，与同平台的昂科拉完全相同。创酷不出所料得采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的搭配，与昂科拉完全相同。
由于创酷才刚刚上市，具体的保养价格我们还不得而知，但是创酷的整车质保期我们可以确定，为三年或10万公里。小保养(机油机滤)价格参照昂科拉的话约为550元，大保养(机油三滤)价格参照昂科拉的话约为800元左右。以上仅供参考，具体价格请咨询经销商。
小结
创酷由于品牌定位的关系，尽管动力总成与昂科拉完全相同，但售价却便宜了不少。不足12万元的售价也很具有吸引力。不过同昂科拉面临的问题一样，过高的后期保养费用是消费者不得不面临的最大问题。_ueditor_page_break_tag_
别克昂科拉
别克昂科拉可谓是城市SUV市场中的首款车型，填补了国内城市SUV领域的空白。昂科拉是通用在新一代全球小车平台Gamma II上开发的产品，在此平台上有我们很熟悉的雪佛兰爱唯欧以及进口车型斯帕克。
别克昂科拉虽然采用了别克家族式的盾形直瀑式进气格栅、冰蓝透镜大灯等，但配上18寸的“大脚”以及短小的车身尺寸，使昂科拉彰显了其年轻、运动的气息。饱满的车体配合18英寸轮圈十分吸引眼球，而底部黑色包围不仅可以起到防刮擦的功能还增添了一丝野性。
昂科拉的内饰同样采用了通用家族式环抱设计，全黑色的中控台凸显了其运动性，而方向盘、仪表盘和中控台四周的银色装饰条也为昂科拉带来些时尚气息。美中不足的是，由于中控台按键设计得过于紧密，日常的误操作率会很高。
昂科拉在乘坐空间方面还是可圈可点的，身高170cm的体验者坐在前排可获得一拳的头部空间，保持前排座椅不动，体验者移至后排，可拥有一拳的头部空间和两拳的腿部空间。尽管车身尺寸并不大，但昂科拉的后备厢容积达到了惊人的356L，且后排座椅还支持按比例放倒，进一步拓展了储物空间。
昂科拉全系只搭载了一款发动机，这台1.4L涡轮增压发动机的最大功率为103kW，最大扭矩为200Nm。而与发动机匹配的是6速手动及6速手自一体变速器。昂科拉采用了前麦弗逊式独立悬挂，后复合扭力梁式后悬挂。注重舒适性的同时又提供了不错的支撑性。
昂科拉的整车质保时间为三年或10万公里。厂商建议每5000公里进行一次保养，并赠送两次免费的机油更换服务。小保养费用约为550元左右，大保养费用约为800元左右。（金额仅供参考，具体费用请咨询当地经销商）
小结
作为城市SUV的鼻祖，昂科拉在人们心中有着相当重要的分量。外观、内饰、配置以及动力都达到了同级领先水准，但14.99万-19.99万元的价格区间却让不少消费者望而却步。而后期高昂的保养费用也使昂科拉的综合性价比打了不小的折扣。
