底特律 – 历经110年商海风雨依旧保持基业长青，这需要持续不断的创新；甄选11款“年代车型”来浓缩110年的历史也绝非一件易事。在别克品牌设计生产的数百款车型中，以下11款车型脱颖而出，被选为自1903年5月17日别克诞生以来的每一个十年中具有划时代意义的重要车型。下面就让我们来逐一领略这些惊艳车型。
被许多人认为是有史以来最漂亮的汽车之一的1963款Riviera 50周年纪念版
1903 年 -1912 年： 第一款别克车的诞生意义非凡，因此代表别克第一个十年发展的荣誉应属1904 款 Model B 。该车的首位车主是密歇根州弗林特市的Herbert H.Hills医生，几十年后别克品牌赢得了“医生之车”的美誉。
1913 年 -1922 年： 1916 款 D-45 Touring 是1916年最畅销的车型。这一年，别克开始采用六缸发动机代替四缸发动机，当年的销量增长了两倍，首次达到了六位数。数年之后，别克成长为业内最畅销的品牌，其五座旅行车一直是最受消费者欢迎的车型。
1923 年 -1932 年： 1931 款 Series 50 是别克发动机由六缸发动机到八缸发动机动力升级之年的最畅销车型。更强劲的发动机搭配此前一年推出的全新设计造型，帮助别克品牌成功渡过了经济大萧条并大大提升了品牌形象。
1933 年 -1942 年： Harlow Curtice于1933年开始担任别克总裁。三年之后，包括1936 款 Century 在内的产品阵容充分展现了他对于品牌发展愿景的高瞻远瞩。采用流线型的设计是别克品牌主要的变化。同时，别克的发动机也变得更加强劲。这些改变使得Century成为首款时速可达100英里的别克汽车。它的销量由1935年的53,249辆上升至1936年的168,596辆，而且此后数年销量持续上升。
1943 年 -1952 年： 别克最具标志性的设计特征，包括直瀑式隔栅和引擎盖舷窗设计，均始于1949 款 Roadmaster 。作为最具收藏价值的别克车型之一，Roadmaster亦是1988年电影《雨人》的主角之一。
1953 年 -1962 年： 别克推出了1953 款 Skylark 庆祝其成立50周年。该车是一款采用新式设计，配置先进技术的豪华限量版敞篷跑车。每一辆车都配备意式钢丝轮圈，方向盘上铭刻有车主姓名。同年，别克开始采用V8发动机和新的双涡轮机的Dynaflow自动变速器。
1963 年 -1972 年： 别克最著名的量产车型是1963 款 Riviera ，它是一款动力强劲的轿跑车，据说其设计灵感源于时任别克设计总监的Bill Mitchell在伦敦迷雾中瞥见的一辆劳斯莱斯。Riviera的推出让别克焕发出新的活力。
1973 年 -1982 年： 时值石油危机，1975 款 Regal 标配了V6发动机，而当时的其他中型轿车都只提供耗油量较大的V8发动机。至今别克品牌仍是排量小型化趋势的引领者，在其推出的五款2013款车型当中，四款车提供四缸发动机。
1983 年 -1992 年： 别克的轻量化、高科技V6发动机加上别克在纳斯卡赛车（NASCAR，全国运动汽车竞赛）上的成功，促成了该品牌最具标志性的高性能跑车1987 GNX 的诞生。根据美国《Car and Driver》杂志的报道，1987 GNX配备了276马力涡轮增压并带有中冷器的V6发动机，该车0-60 mph加速时间仅为4.6秒。
1993 年 -2002 年： 1999 款 Century 是别克在中国为本地市场生产的第一款车。尽管别克在中国拥有久负盛名的品牌声誉（根据当时上海市政府的统计，1930年上海街头每六辆汽车中就有一辆是别克）。本土化生产促成了别克品牌过去十年在中国的成功。中国现在是别克品牌最大的市场，2012年销量达到700,007辆。
2003 年 -2012 年： 2008 款昂科雷 豪华SUV开启了别克当前的设计语言及品牌焦点。昂科雷与君越高档轿车一同将消费者引入一个全新的别克时代 — 集前瞻设计、宁静、品质及安全于一身的全新汽车时代。
